Автомобилско осветлување. Како да се грижите за нив наесен? Недостасуваат резервни светилки

Пократки денови, чести врнежи и утринска магла - есента ја чувствуваат возачите. Според полициската статистика, токму во овој период се случуваат најголем број несреќи. Една од причините е лошата техничка состојба на автомобилите, вклучувајќи го, многу често, недоволното осветлување. Во меѓувреме, според студиите спроведени од марката ProfiAuto, до 25% од возачите возат на патишта со неправилно приспособени фарови.

Вниманието на осветлувањето не е само меморирање на резервните светилки во преградата за ракавици, нагласуваат експертите. Треба да се грижите и за голем број други елементи, како што се, особено, прилагодување и проверка на техничката состојба на фаровите. Тоа не се козметика, туку прашања кои ја одредуваат безбедноста на возењето. Според извештајот на Генералната дирекција на полиција, во 30, немањето осветлување е причина за 2019% од сообраќајните незгоди од технички причини.

„Секоја година ги потсетуваме возачите да не занемаруваат едноставни чекори за безбедност на патот, како што е правилното прилагодување на фаровите на нивниот автомобил. За жал, нашата статистика покажува дека се уште има многу запоставување на овој план. Според истражувањето спроведено од ProfiAuto како дел од кампањата ProfiAuto PitStop 2019, до 25% од возачите имале лошо приспособени фарови во нивните автомобили. Во меѓувреме, нивната конфигурација директно влијае на безбедноста. Неправилно приспособените фарови може, меѓу другото, да ги заслепуваат другите возачи, да обезбедат недоволно осветлување на патот или да ја попречат видливоста на отсјајот на пешаците“, вели Адам Ленорт, експерт за ProfiAuto.

Замена на светилки со свои раце - што треба да запомните?

Теоретски, менувањето на светилките не треба да биде проблем, но производителите на автомобили ефективно се грижат возачите и механичарите „да имаат што да прават“ за време на работата. Сè повеќе, за промена на сијалицата, потребно е да се вади браникот или решетката или друг елемент што го спречува пристапот до задниот дел на фарот. Во некои случаи, можеби нема да можете да ја посетите веб-локацијата без да ја посетите веб-страницата.

– Ако имаме пристап до фар, можеме самите да замениме обична халогена сијалица. Обично, доволно е прво да се отстрани гумената или пластичната обвивка, да се одврзе приклучокот со три краци, а потоа пружината што ја прицврстува прирабницата на сијалицата. Речиси во секој модел оваа пружина е различно свиткана, па затоа треба да се практикува сувата замена. Во неповолни услови на патот, ќе ни биде исклучително тешко правилно да ја поставиме сијалицата на таванот. За оваа активност, не штети да носите ракавици, а доколку го допрете стаклото од колбата, задолжително избришете го со алкохол. Погрижете се да ја монтирате сијалицата точно како што е прикажано со металната форма на нејзината јака. Ако ова не е направено, тогаш да, ќе свети, но не правилно. Ниту прилагодувањето на фаровите не помага многу, додава експертот на ProfiAuto.

Слободен или во пар?

Во случај на конвенционални халогени светилки, можете да се обидете да ја замените само онаа што штотуку изгорела, иако треба да се запомни дека ако едната не успее, тогаш другата веројатно наскоро ќе го стори истото. Затоа, подобро е да го замените комплетот - ќе го елиминираме проблемот со разликата во интензитетот и бојата на осветлувањето, а ако операцијата бара отстранување, на пример, браник, тогаш исто така ќе заштедиме време и пари . Во случај на ксенонски светилки, разликата и во бојата и во интензитетот на светлината е толку забележлива што тие мора да се заменат во парови.

Погледнете и: Колку чини новиот Opel Crossland?

По замената, потребно е секој пат да се проверува прилагодувањето на фаровите. Ова најдобро го прави механичар или инспекциска станица. Ако тоа не е можно во моментот, можете да го споредите прегледот на киароскурото од два рефлектори на вратата од гаражата или на вертикален ѕид. Тогаш автомобилот треба да биде на растојание од 3 до 5 метри. Хоризонталната граница на светлото треба да биде иста за левите и десните фарови, а десните рабови на сенката треба да се креваат под агол од 15-20 степени. Меѓутоа, методот „на ѕид“ може да ни каже само дали правилно сме ја поставиле сијалицата, а не наопаку или дијагонално. Фино подесување на светлото е можно само во сервис за автомобили или на сервис со помош на професионален оптички уред. Вреди да се запамети да го проверите ова прашање не само по секоја замена на сијалицата, туку и по можна поправка на лим поврзана со отстранување на рефлекторот. Поместувањето на сијалицата за неколку милиметри често е еднакво на дури и неколку сантиметри промена во осветлувањето на предметите на патот.

Буџетски ксенон и издржливи светилки - дали вреди?

Се случува возачите да сакаат ксенонско осветлување во своите автомобили, но да ги избегнат трошоците. Затоа некои поставуваат ксенонски филаменти на обичните халогени фарови. Ова е неприфатливо и опасно. Ова може да ги оштети фаровите, нивните рефлектори, стаклото, блескавите тела и електричните жици, а најмногу од сè да ги заслепува другите возачи со силен и нерегулиран зрак светлина. Ако сакате да го опремите вашиот автомобил со ксенон, ќе треба да инсталирате комплетен систем на ксенонски светилки со прскалки и опција за самонивелирање. Алтернатива е комплет изграден на горилници од 25 вати кои испуштаат прозрачен флукс од 2000 лумени - тогаш нема такви барања, но интензитетот на светлината нема многу да се разликува од конвенционалната халогена сијалица.

– Некои возачи се одлучуваат за светилки со „долг животен век“ за да заштедат пари. Теоретски, тие имаат продолжен работен век, но има важно „но“. Колку е потенка филаментот на светилката, односно отпорната жица внатре во светилката, таа повеќе се загрева и дава посветла светлина. Кога е подебел, дава помалку светлина, но трае подолго. Затоа, светилките со „долги џигери“ сјаат помалку. При напуштање на градот ќе имаме многу полоша видливост, - коментира експертот на ProfiAuto.

Добри стари фарови?

Експертите нагласуваат дека со сеопфатна грижа за осветлувањето треба да се внимава и на состојбата на фаровите. Тоа се елементи кои се истрошија со текот на годините кај модерните автомобили. Плафоните направени од пластика бледнеат, рефлектори избледуваат. Жолтите непроѕирни абажури ефикасно го ограничуваат истекувањето на светлината содржана во нив. За среќа, овие делови можат ефикасно да се рециклираат за малку пари.

- Вреди да се провери состојбата на осветлувањето во нашите автомобили, особено сега, наесен. За оние кои се спротивставуваат на безбедносните аргументи: осветлувањето во лоша техничка состојба може да се казни до 500 PLN, вклучително и чување на документот за регистрација додека не се поправи дефектот, резимира Адам Ленорт.

Видете исто така: Го заборавивте ова правило? Може да платите 500 PLN