Автомобилски старт-стоп систем - како влијае на потрошувачката на гориво и дали може да се исклучи?

Во минатото, кога автомобилот ненадејно застана во празен òд, веројатно тоа беше претходник на проблем со степер моторот. Сега, ненадејното запирање на моторот на семафор не шокира никого, бидејќи системот старт-стоп е одговорен за ова на бродот. Иако првенствено е дизајниран да ја намали потрошувачката на гориво, тој не е дизајниран само за оваа намена. Дали ви треба таков систем во вашиот автомобил? Како работи и дали може да се исклучи? За да дознаете повеќе!

Старт-стоп - систем кој влијае на емисиите на CO2

Системот, кој го исклучува моторот кога е запрен, е создаден имајќи ја предвид околината. Производителите забележале дека горивото во автомобилите се троши, особено во градскиот метеж и чекањето да се сменат семафорите. Во исто време, во атмосферата се ослободуваат многу штетни гасови. Така беше измислен системот старт-стоп, кој привремено го исклучува палењето и ја имобилизира енергетската единица. Ова решение треба да помогне да се намали нивото на штетни соединенија што се испуштаат во атмосферата кога моторот не работи.

Како работи старт-стоп во автомобил?

Принципот на работа на овој систем не е комплициран. Целиот процес се состои во исклучување на палењето и имобилизирање на погонот. Прво, мора да се исполнат неколку услови. Тие вклучуваат:

• целосно запирање на возилото;
• правилна температура на течноста за ладење;
• исклучување на приемниците со висока струја во кабината;
• затворање на сите врати на автомобилот;
• доволно енергија од батеријата.

Има уште еден услов, можеби најважниот, во однос на менувачот. Ајде да продолжиме на ова прашање.

Старт-стоп во рачен и автоматски режим

Кај возилата со рачен менувач, рачката на менувачот мора да биде во неутрална положба. Покрај тоа, возачот не може да ја притисне педалата на куплунгот бидејќи системскиот сензор се наоѓа веднаш под него. Системот старт-стоп се активира кога ќе го запрете автомобилот, ќе префрлите во лер и ќе ја тргнете ногата од куплунгот.

Во автомобил со автоматик е малку поинаку, бидејќи нема педала за куплунгот. Затоа, покрај дејствата наведени погоре, треба да го притиснете и држите педалот на сопирачката. Функцијата потоа ќе работи. Кога ќе ја тргнете ногата од сопирачката, моторот ќе стартува.

Функција Start-stop - дали може да се оневозможи?

Откако ќе дознаете што е системот старт-стоп, може да размислите да го исклучите бидејќи не мора нужно да ви се допаѓа. На крајот на краиштата, не на сите им се допаѓа кога автомобилот повремено застанува во градот и мора да се рестартира. Некои возачи се чувствуваат посигурни кога ќе слушнат како работи моторот на автомобилот. Тешко е да се направи нешто во врска со тоа. Сепак, производителите предвидоа таква ситуација и поставија копче за исклучување на системот. Ова најчесто се нарекува „автоматско запирање“ или едноставно „старт-стоп“. За жал, обично треба да го активирате секој пат кога ќе влезете во вашиот автомобил.

Систем стоп-старт и ефект врз согорувањето

Автомобилските компании често даваат различни бројки за потрошувачката на гориво, најмногу за маркетиншки цели. Ништо не ја возбудува имагинацијата како бројките, нели? Мора искрено да се признае дека системот старт-стоп ја намалува потрошувачката на гориво. Сепак, ова се често екстремни вредности, во зависност главно од теренот на кој се движите. Најмногу од сè, можете да заштедите во густ сообраќаен метеж, а најмалку - со мешано возење во град и на автопат. Тестовите покажуваат дека профитот не надминува 2 литри на 100 km. Многу е?

Како е тоа за економичноста на горивото?

Вредностите измерени на 100 километри може да бидат малку погрешни. Ретко кој поминува толкаво растојание во сообраќаен метеж, нели? Обично тоа е неколку стотици метри, а во екстремни услови - неколку километри. За време на такво патување, можете да согорите околу 0,5 литри гориво без систем за старт-стоп и околу 0,4 литри со активен систем. Колку е помал приклучокот, толку е помала разликата. Затоа, не треба да сметате на посебна економичност на горивото со вклучен систем. Тука поважни се еколошките прашања.

Старт-стоп систем во автомобилот и неговата опрема

Која е цената за користење на оваа функција во автомобилите? Покрај практичноста за автоматско исклучување и стартување на моторот, мора да се земат предвид одредени трошоци. кои? Потребна е поголема и поефикасна батерија за правилно и долгорочно работење на системот. Производителот мора да користи и поефикасен и поиздржлив стартер, како и алтернатор што може да се справи со капацитетот на батеријата што складира електрична енергија. Се разбира, нема да плаќате за овие предмети кога ќе ги купите, но нивниот евентуален неуспех може скапо да ве чини.

Која старт-стоп батерија да се избере?

Заборавете на стандардните и малите оловно-киселински батерии, бидејќи тие не се соодветни за таков автомобил. Тие користат модели EFB или AGM кои имаат многу подолг животен век од традиционалните. Тие се исто така попространи и издржливи. На ова секако следува и повисока цена која понекогаш почнува од 400-50 евра. Системот старт-стоп значи високи трошоци при замена на батеријата, како и кога откажува стартерот или алтернаторот.

Дали е можно трајно да се оневозможи функцијата старт-стоп?

Не е можно трајно да се исклучи овој систем од кокпитот (со исклучок на некои модели на Fiat). Копчето што се наоѓа на контролната табла или на централниот тунел ви овозможува привремено да ја исклучите функцијата. Нема да работи додека моторот не се исклучи рачно и не се рестартира со помош на клучот или картичката. Сепак, постојат начини за целосно оневозможување на овој систем без голема интервенција во механиката на автомобилот.

Како да се ослободите од системот старт-стоп во автомобилот?

Обично единствениот ефикасен начин е да посетите специјализирана електромеханичка работилница. Користејќи го соодветниот интерфејс, специјалистот интервенира во работата на вградениот компјутер и ги менува вредностите одговорни за стартување на функцијата. Системот старт-стоп, како и секој друг електричен систем, има струја на возбудување. Кај некои модели, поставувањето на границата над номиналната граница ќе предизвика системот да не стартува. Се разбира, методот не функционира исто кај сите модели на автомобили.

Колку чини трајно оневозможување на функцијата старт-стоп?

Автомобилските услуги кои се специјализирани за трајно оневозможување на овој систем ја прилагодуваат цената на услугата за одреден автомобил. Во некои случаи, доволна е само мала корекција на напонот (некои автомобили од групата VAG), додека во други се потребни посложени интервенции. Затоа, проценетиот трошок кај градските и другите лесни возила се движи од 400-60 евра, но може да се случи специјалистот да има тешка задача, а вие да се пресметате со сметка што надминува 100 евра.

Намалувањето на емисијата на штетни соединенија за време на паркирањето е целта на производителите на возила. Благодарение на системот, можете да заштедите на гориво. Сепак, ова ќе биде микроскопски профит, освен ако не се движите низ пренатрупани град многу често. Ако ве изнервира функцијата старт-стоп, само исклучете ја кога ќе влезете во автомобилот. Ова е најевтиниот начин за деактивирање.