Автоматско рутирање на планински велосипеди: зошто да не е идеално?

Некои софтвери, но најмногу од сè, многу апликации (апликации) ви овозможуваат брзо, со неколку кликања (рутер, рутирање, рутер) да насочите велосипед, чакал, MTB рута или дури и пешачка патека.

Сепак, резултатот може да премине од блефирање до голема фрустрација, гледајќи борба со шпагети која можеби изгледа „лудо“, но дали треба да го обвините APPLI и да го фрлите?

Природно е да се обвинува оваа апликација, но таа е само делумно виновна за оваа фрустрација, без оглед на апликацијата, бидејќи главната причина е поврзана со изобилството на податоци поврзани со мапата.

Рутирање во Broughton Forest со две различни апликации, од кои едната лево не успева најмалку три пати, најверојатно поради ниското ниво на податоци MTB на картата OSM.

Мапите достапни и користени од овие апликации (и софтвер) се или Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, достапни по нула цена, TomTom или Google, што „почнува“ во „No tar“.

Илустрацијата на оваа тема се заснова на мапата за отворени улици (OSM), која е широко користена од развивачите на апликации бидејќи е бесплатна.

Поточно, OSM, како и неговите „конкуренти“, е база на податоци што содржи листа на „објекти“. За да нацрта мапа, програмата ќе ги извлече од оваа база на податоци и за секој објект типичните карактеристики на саканата карта. Потоа ќе генерира „векторска“ мапа, односно низа од линии и точки, цртежот на картата останува јасен, без оглед на нивото на зумирање.

За мапа на планински велосипед, алгоритам кој ги бара карактеристиките што ја дефинираат мапата за планински велосипед, дозволувајќи и на секоја апликација да прикаже „брендирана“ карта за планински велосипед, особено топографската карта. Од Гармин.

Податоците од картата на OSM доаѓаат првенствено од доброволни прилози (crowdsourcing). ОСМ, врз основа на овој принцип, неколку години во овој режим учествуваа и некои „институции“ кои решија да се оддалечат од главните американски картографски играчи. Овие институции го претпочитаат OSM како алатка за мапирање на нивната територија, затоа придонесот е под стручен надзор (на пр.: Лион, Ил-де-Франс итн.). Можеме јасно да видиме дека во овие области картата е поширока и поструктуирана. На национално или регионално ниво, ова води до многу големи несовпаѓања во богатството и природата на податоците вклучени во оваа карта.

OSM MTB карта Изглед од типот на Garmin, левиот масив Восгес (северно од Белфорт), десно Бретонска шума (јужно од Руан) https://www.calculitineraires.fr/.

Нашите коментари, фокусирани на релевантноста на патеките за велосипеди, планински велосипеди и чакал, намерно не ја спомнуваат импресивната количина на податоци прикажани во OSM.

Сликата подолу е европски приказ на велосипедските патеки познати на OSM од глобално ниво, оваа слика ја прикажува густината на патеките што ќе бидат избрани првенствено од алгоритмите на апликациите користејќи ја мапата OSM за да ја исцртаат патеката за возење велосипед. ...

Или има повеќе велосипедски патеки „надвор од Франција“ или мапата на OSM е слабо информирана во Франција... Одговор: И двајцата мои капетани!

Зумирање на област која опфаќа делови од Големиот Исток и Германија, сликата покрива области со слична густина на населеност. На германска страна, густината на велосипедските патеки најмногу се совпаѓа со изградената густина, се чини дека картата е униформа. Што се однесува до Франција, опсервацијата е јасна: таа е сосема неспоредлива, мапата околу Шармес е подобро информирана од Нанси или Колмар, има уште многу работа да се направи за да се добие мапа погодна за рутирање.

Бидејќи ОСМ се заснова на принципот на доброволни прилози, на велосипедистите им останува да дадат информации и да ја ажурираат картата.

OSM (како и неговите конкуренти) е картографска база на податоци од која може да се извлечат слоеви според критериумите на интерес, авторот бара од UMAP (едноставен прегледувач) да го прикаже НАДВОРЕШНИОТ слој, односно густината на патеките и патеките во две слични зони во смисла на „вистински“ предлог во зачуваните верзии.

Можеме јасно да видиме дека рутирањето ќе биде многу полесно, порелевантно со оглед на тоа што понудата е пообемна на мапата (за рутерот) во Шварцвалд отколку во Восгес, иако на терен густината и квалитетот на понудите во патеките , патеки, во Восгес е исклучително. Се цени во други алатки, но не и во OSM; како резултат на тоа, рутирањето (датотеката GPX од апликациите) во овој регион е слабо.

Шварцвалд источно од Колмар

Восгес западно од Колмар.

Да ја погледнеме мапата што ја гледа планерот на маршрутата, за илустрација авторот ја избрал апликацијата Komoot https://www.komoot.fr/ поради нејзиниот „секси“ графички аспект. Демонстрацијата може да се изврши и со помош на друга апликација. Графичкиот аспект ви овозможува правилно да го истакнете главниот проблем. Во Шварцвалд (патеки во зелено), на сликата подолу се прикажани сите решенија кои придонесуваат за „возење велосипед“, бидејќи алгоритмот има неколку решенија, може да предложи соодветна рута според однапред дефинирани критериуми.

Подолу, страната на Восгес: алгоритмот ќе треба да избира од патишта без други критериуми, бидејќи рутите погодни за возење велосипед не се означени на картата. Во зависност од апликацијата, корисникот ќе биде повеќе или помалку задоволен.

Во однос на планинскиот велосипедизам, да го споредиме секторот земен по случаен избор во Шварцвалд и Точката, познат по планинскиот велосипедизам во Франција, особено по тоа што е домаќин на меѓународните натпревари XC и DH: La Bresse во Восгес.

Во Шварцвалд (подолу), алгоритмот ќе може да избира помеѓу различни нивоа на тежина (S0, S1, S2 ...), да избегнува или задржува тешки искачувања или спуштања. Многу е веројатно дека предложената рута (GPX) се совпаѓа или е многу блиску до опциите што сте ги идентификувале.

Подолу, во Восгес, преовладува виолетова боја. Стандардниот алгоритам ќе ја избере патеката што ќе ги прифати патеките означени со виолетова боја, корисникот ќе треба да му помогне да го изгради точниот GPX, бидејќи проценката на патеката MTB постои, но е минимална.

Подолу е пример за област каде што мапата на OSM MTB е оптимална бидејќи сите патеки и патеки се класифицирани за велосипедизам, планински велосипедизам, планинарење (илустрација на приказ на карта за планински велосипедизам). Маршрутата што ја предлага моќната апликација е следна: Од една страна, се создава многу брзо и многу ажурирана, мануелната помош е минимизирана.

Секоја апликација користи свои алгоритми; нема да нудат стриктно исти рути, меѓутоа во државата „во Франција“ разликата помеѓу очекуваната рута и рутата што ќе тргне главно се должи на нивото на информации на мапата.

Онлајн апликациите, барем оние најефикасните, редовно ги ажурираат своите мапи. Тие секогаш ќе бидат поажурирани од софтверот што обично користи многу постари мапи. Ажурирањето направено на OSM графички се брои во следниот час за апликациите кои најмногу реагираат; Во однос на рутирањето, латентноста се движи од една до неколку недели.

Што навистина се крие под мапата

Ајде да видиме какви информации се кријат зад картичката. Оние кои ќе го нахранат алгоритмот за рутирање.

Сликата подолу покажува податоци за велосипедска патека во Мормалната шума.

OSM е колаборативен проект, од вработениот не се бара да ги пополнува сите полиња, треба да се претпостави дека со време и добра волја менито ќе стане побогато и подобро, ова е принципот на crowdsourcing, како во Википедија.

• Велосипед: Суштински за возење велосипед, ова е велосипедска патека која не е ниту велосипедска патека, ниту исклучиво велосипедска патека,
• Пеш: прифаќа пешаци, туристи
• Автопат: тип на пат, спаѓа во категоријата на патеки,
• Површина / Тип на патека: Во овој пример, земјата е цврста без чакал, овој критериум ви овозможува да ја оптимизирате трасата, тука се појавува концептот на чакал ...
• Член ... Во оваа слика, рутата е дел од официјално регистрирана рута, може да се увезе директно од некои апликации.

Споредбата под рендерирање на картата (OSM Cyclo) помеѓу U Map (едноставен прегледувач) и Komoot (апликација) покажува во овој пример дека апликацијата не ги деградира податоците на картата, рутерот може да претпочита патеки погодни за велосипедисти во оваа шума.

OSM циклуси на морална шума изречени Umap

OSM Cycles of the Forest of Mormal, изречени од Komuth

Богатството на презентираните податоци и нивната точност, во комбинација со интелигенцијата на алгоритмот имплементиран од апликацијата, гарантира дека маршрутата добиена како резултат на рутирањето ќе биде повеќе или помалку оптимизирана.

Илустрација за планински велосипедизам или планинарење

Што е важно

Патот е патека во смисла на планинска патека, по која е невозможно да се престигне на планински велосипеди каде да паркирате за вкрстување на патеки (пеш или со планински велосипед), тоа е општоприфатена меѓународна конвенција... Секогаш кога е можно да застанете заедно, пеш или на планински велосипед, треба да се користи терминот „патека“.

Главните важни податоци се ограничени според типот (патека / патека) и типот на патеката (класификација на патеката од 1-во ниво, на која лесно можете да возите велосипед со непроодното ниво 5).

Ова е опционално, но многу корисно.

Сите податоци ќе му овозможат на алгоритмот на апликацијата да предложи рута приспособена за вежбање, што станува важно кога се сумира употребата на велосипед, планински велосипедизам и планински велосипедизам.

Примерот подолу покажува дел од предизвикувачки единечен (црвен) планински велосипед (одделение 3, скала 2, наклон 20 и # 0006). Ова е патека што некои треба да ја избегнуваат или да ја претпочитаат пред другите. Ако алгоритмот ги има овие податоци, може да обезбеди релевантни и корисни податоци за физичките и техничките обврски..

Совети. Предавањето на датотеката trace.gpx увезена од Интернет преку апликација за рутирање овозможува, од една страна, да се исчисти оваа „градинарска“ патека, доколку ја има, и, пред сè, да се идентификуваат патеките што можат да предизвикаат проблеми на терен. ...

Важноста на податоците

Подолу е графичка споредба на карта на планински велосипед гледана од две апликации во две географски области населени различно. Лево е погледот на OSM VTT на Восгес северно од Белфорт, од десната страна е поглед на планински велосипед на шумата Бротон јужно од Руан. Лево е мапата што ја гледаат две различни апликации, тие ги имаат податоците поврзани со мапата за да пресечат убава патека за планински велосипед, од десната страна, ништо нема да им дозволи на овие две апликации да претпочитаат една маршрута пред друга, рутата ќе биде „меки“.