Автоматски менувач ZF 8HP50
содржина
8-брзинскиот автоматски менувач ZF 8HP50 е составен во фабрика во Германија од 2014 година и е инсталиран на моделите на BMW со погон на задните тркала како GA8HP50Z и погон на сите тркала како GA8HP50X. Оваа кутија е исто така инсталирана на Chrysler, Doodge и Jeep под сопствен индекс 850RE.
Втората генерација 8HP исто така вклучува: 8HP65, 8HP75 и 8HP95.
Спецификации 8-автоматски менувач ZF 8HP50
| Тип | хидраулична машина |
| Број на брзини | 8 |
| За возење | заден / полн |
| Капацитет на моторот | до 3.6 литри |
| Вртежен момент | до 500 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Волумен на маснотии | 8.8 литри |
| Промена на нафта | на секои 60 км |
| Замена на филтерот | на секои 60 км |
| Примерен. ресурс | 300 000 km |
Сувата тежина на автоматскиот менувач 8HP50 според каталогот е 76 kg
Односите на менувачот автоматски менувач GA8HP50Z
На примерот на BMW 1-серија од 2017 година со мотор од 2.0 литри:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Заден |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Кои модели се опремени со кутија од 8 HP50
| Giulia I (тип 952) | 2015 - денес |
| Stelvio I (тип 949) | 2016 - денес |
| 1-Серија F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Серија F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Серија F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Серија F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Серија F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Серија G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Серија G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Серија G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Серија G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Серија G02 | 2018 - 2021 |
| X5-серија F15 | 2015 - 2018 |
| X6-серија F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - денес |
| Челинџер 3 (LC) | 2018 - денес |
| Полнач 2 (LD) | 2018 - денес |
| Дуранго 3 (ВД) | 2017 - денес |
| Гранд Чироки 4 (ВК2) | 2017 - 2021 |
| Гранд Чироки 5 (ВЛ) | 2021 - денес |
| Гладијатор 2 (ЈТ) | 2019 - денес |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - денес |
| Североисточен ветер 1 (M182) | 2022 - денес |
Недостатоци, дефекти и проблеми на автоматскиот менувач 8HP50
Главниот проблем е затнувањето на соленоидите со производи за абење со триење.
Од соленоиди затнати со нечистотија, притисокот на маслото се намалува и менувачот почнува да турка
Ако не обрнете внимание на вибрациите на автоматскиот менувач, тој ќе го скрши лежиштето на пумпата за масло
Со агресивно возење, алуминиумските тапани често не издржуваат и пукаат
Слаба точка на машините од ова семејство се чаури и гумени дихтунзи.