Автоматско Renault MB1
содржина
3-брзинскиот автоматски менувач Renault MB1 беше произведен од 1981 до 2000 година и беше инсталиран на модели на компании како Renault 5, 11, 19, Clio и Twingo. Овој менувач е дизајниран за енергетски единици со вртежен момент од 130 Nm.
Семејството 3-автоматски менувач исто така вклучува: MB3 и MJ3.
Дизајнерски карактеристики на автоматскиот менувач Renault MB1
Автоматски менувач со три брзини напред и еден рикверц формира единствена единица со конечниот погон и електронски контролираниот диференцијал. Пумпата за масло се придвижува од коленестото вратило на моторот преку конвертор на вртежен момент и го снабдува маслото под притисок до менувачот, каде што се користи како лубрикант и за контрола на актуаторите.
Рачката на менувачот може да се инсталира на една од шесте позиции:
- П – паркинг
- R – обратно
- N – неутрална положба
- D – движење напред
- 2 – само првите два брзини
- 1 – само прва брзина
Моторот може да се запали само во позициите на рачката на менувачот P и N.
Работење, прегледи и век на употреба на менувачот Renault MB1
Автоматскиот менувач е почесто критикуван отколку пофален. На возачите не им се допаѓа неговата промисленост и бавноста, каприциозноста и малата сигурност. И што е најважно, ова е недостатокот на квалификувана услуга. Многу е тешко да се најдат занаетчии кои преземаат поправка на такви преноси. Проблеми има и со резервните делови.
Вкупно, четири и пол литри течност за менувачот се истураат во автоматскиот менувач. Замената се врши со делумна замена на секои 50 илјади км. За да го направите ова ќе ви требаат 2 литри ELF Renaultmatic D2 или Mobil ATF 220 D.
Животниот век на оваа кутија сервисерите го проценуваат на 100 - 150 илјади километри, и тешко дека некој ќе може да трча толку без ниту една поправка.
Слични преноси од други производители:
Примена на автоматски менувач Renault MB1
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (Б37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Експрес 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Твинго 1 (C06) | 1996 - 2000 |
Најчестите дефекти на машината MB1
Секој дефект на електромагнетните вентили на хидрауличниот дистрибутер го става автоматскиот менувач во итен режим.
Најчесто, сопствениците се загрижени за истекување на течноста за пренос. Вообичаено, маслото тече на раскрсницата на моторот и автоматскиот менувач.
Ниското ниво на масло или губењето на притисокот како резултат на дефект на вентилот ќе предизвика изгорување на дисковите со триење.
Слабото тело на вентилот не успева дури и по километража до 100 илјади км. Симптомите вклучуваат грчеви, грчеви и откажување на некои брзини.
Цена на користен автоматски менувач Renault MB1 на секундарниот пазар
И покрај малиот избор, сосема е можно да се купи оваа кутија во Русија. Секогаш има неколку опции за продажба на Avito и слични сајтови. Цената на таквата машина варира од приближно 25 до 000 рубли.
| Состојба: | БОО |
| Оригиналност: | оригиналот |
| За модели: | Рено 5, 9, 11, 19, Клио, Твинго и други |
* Ние не продаваме контролни пунктови, цената е означена за референца