Автоматски менувач Peugeot AM6
содржина
6-брзинскиот автоматски менувач AM6 базиран на автоматскиот менувач Aisin TF-80SC се склопува од 2003 година. Втората генерација на автоматска пушка AM6-2 или AM6S се појави во 2009 година и се одликуваше со телото на вентилот. Третата генерација AM6-3 дебитираше во 2013 година и беше базирана на автоматскиот менувач Aisin TF-82SC.
6-автоматските менувачи со погон на предните тркала исто така вклучуваат: AT6.
Спецификации 6-автоматски менувач Peugeot AM6
| Тип | хидраулична машина |
| Број на брзини | 6 |
| За возење | предна / целосна |
| Капацитет на моторот | до 3.0 литри |
| Вртежен момент | до 450 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | Тојота ATF WS |
| Волумен на маснотии | 7.0 литри |
| Делумна замена | 4.0 литри |
| Услуга | на секои 60 км |
| Приближен ресурс | 300 000 km |
Сувата тежина на автоматскиот менувач AM6 според каталогот е 90 кг
Односите на менувачот автоматски менувач AM6
На примерот на Citroen C6 од 2010 година со дизел мотор 3.0 HDi 240:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.080 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Слични преноси од други производители:
Кои модели се опремени со кутијата AM6
| C4 I (B51) | 2004 - 2010 |
| C5 I (X3/X4) | 2004 - 2008 |
| C5 II (X7) | 2007 - 2017 |
| C6 I (X6) | 2005 - 2012 |
| C4 Пикасо I (B58) | 2006 - 2013 |
| C4 Пикасо II (B78) | 2013 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2010 - 2015 |
| DS5 I (B81) | 2011 - 2015 |
| Jumpy II (VF7) | 2010 - 2016 |
| SpaceTourer I (K0) | 2016 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| 307 I (T5/T6) | 2005 - 2009 |
| 308 I (Т7) | 2007 - 2013 |
| 308 II (Т9) | 2014 - 2018 |
| 407 I (D2) | 2005 - 2011 |
| 508 I (W2) | 2010 - 2018 |
| 607 I (Z8/Z9) | 2004 - 2010 |
| 3008 I (Т84) | 2008 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2017 |
| 5008 I (Т87) | 2009 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Експерт II (G9) | 2010 - 2016 |
| Патник I (K0) | 2016 - 2018 |
| ProAce 1 (MDX) | 2013 - 2016 |
| ProAce 2 (MPY) | 2016 - 2018 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на автоматскиот менувач AM6
Овој автоматски менувач често се инсталира со моќни дизел мотори и gtf спојката брзо се истроши
И тогаш телото на вентилот се затнува со производите за абење, затоа менувајте го маслото почесто
Останатите проблеми овде се поврзани со прегревање поради дефект на мал разменувач на топлина.
Високите температури ги уништуваат о-прстените и падот на притисокот на лубрикантот
И тоа доведува до абење на спојките во пакувањата, потоа тапаните и другите делови од менувачот