Автоматски менувач GM 6L80
содржина
6-брзинскиот автоматски менувач GM 6L80 или MYC беше произведен од 2005 до 2021 година и беше инсталиран на популарни теренци и пикапи како што се Chevrolet Tahoe, Silverado и GMC Yukon. Овој автоматски менувач беше инсталиран и на голем број спортски модели како што се Cadillac STS-V, XLR-V и Corvette C6.
Линијата 6L вклучува и: 6L45, 6L50 и 6L90.
Спецификации 6-автоматски менувач GM 6L80-E
| Тип | хидраулична машина |
| Број на брзини | 6 |
| За возење | заден / полн |
| Капацитет на моторот | до 6.2 литри |
| Вртежен момент | до 595 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | Дексрон VI |
| Волумен на маснотии | 11.9 литри |
| Делумна замена | 6.0 литри |
| Услуга | на секои 60 км |
| Приближен ресурс | 250 000 km |
Тежината на автоматскиот менувач 6L80 според каталогот е 104 кг
Односите на менувачот автоматски менувач 6L80
На пример на Шевролет Тахо од 2010 година со мотор од 5.3 литри:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Слични преноси од други производители:
Кои модели се опремени со кутијата 6L80
| Ескалада 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Ескалада 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Лавина 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Корвета C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Силверадо 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Силверадо 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Силверадо 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Приградски 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Приградски 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Тахо 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Тахо 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Јукон 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Јукон 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Јукон XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Јукон XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| Сиера 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Вила 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| Вила 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на автоматскиот менувач 6L80
Слабата точка на оваа кутија е конверторот на вртежниот момент и особено неговиот центар
Исто така, за активните сопственици, спојката за триење на нејзиното блокирање се истроши многу брзо.
И тогаш оваа нечистотија ги затнува соленоидите, што предизвикува опаѓање на притисокот на лубрикантот во системот.
Тогаш почнуваат да горат спојките во пакувањата, а често дури и им пукаат тапаните
Како и автоматскиот менувач 4L60, пумпата за масло од типот ливчиња не толерира возење со големи брзини
Доста често има дефекти на контролната единица поради прегревање на преносот.
Во раните години, имаше многу случаи на ротација на О-прстените на капакот на пумпата.