Автоматски менувач GM 4T65E
содржина
4-брзинскиот автоматски менувач GM 4T65E беше произведен во Мичиген од 1996 до 2008 година и беше инсталиран на модели со погон на предните тркала под ознаките M15, MN3 и MN7 во верзијата 4T65E-HD. Имаше и модификација на погон на сите тркала на M76, кај нас познат како Volvo XC90 автоматски менувач.
Семејството 4T вклучува и автоматски менувачи: 4T40E, 4T45E, 4T60E и 4T80E.
Технички карактеристики на 4-автоматски менувач GM 4T65-E
| Тип | хидраулична машина |
| Број на брзини | 4 |
| За возење | предна / целосна |
| Капацитет на моторот | до 3.9 литри |
| Вртежен момент | до 380 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | ATF Dexron VI |
| Волумен на маснотии | 12.7 литри |
| Делумна замена | 9.5 литри |
| Услуга | на секои 80 км |
| Приближен ресурс | 350 000 km |
Тежината на автоматскиот менувач 4T65E според каталогот е 88 кг
Односите на менувачот на автоматскиот менувач 4T65-E
Користејќи го примерот на Volvo XC90 од 2004 година со 3.0 би-турбо мотор:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Слични преноси од други производители:
Кои модели се опремени со кутијата 4T65E?
| Век 6 | 1996 - 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Лесабр 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| Парк авенија 2 | 1996 - 2005 |
| Регал 4 | 1996 - 2004 |
| Рандеву 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| Ривиера 8 | 1996 - 1999 |
| Тераса 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| Импала 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| Импала 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| Монте Карло 5 | 1996 - 1999 |
| Монте Карло 6 | 1999 - 2007 |
| Лумина 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Вложување 1 | 1996 - 2005 |
| Интрига 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| Силуета 2 | 1996 - 2004 |
| Боневил 9 | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| Гран-при 7 | 1996 - 2003 |
| Гран при 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| Монтана 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Монтана 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Транс спорт 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Ацтеките 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| Реле 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на автоматскиот менувач 4T65E
Оваа машина е опремена со моќни единици и GTF спојката брзо се истроши
Тогаш соленоидите се затнат, притисокот на маслото паѓа и спојките почнуваат да горат
Тапаните за спојката, исто така, може да бараат замена поради абење на тефлонските прстени.
Слабата точка на кутијата се лежиштата, тие често се заменуваат пред 200 km.
Ова е особено точно за диференцијалните лежишта во верзиите со погон на сите тркала на автоматските менувачи.
Пумпата за масло од тип лопатка не сака долги возења со голема брзина.
При голема километража, чаурите често се истрошуваат и погонскиот синџир се протега.