Автоматски менувач Ford 5F27E
содржина
5-брзинскиот автоматски менувач Ford 5F27E или FNR5 беше претставен во 2005 година. Преносот беше развиен заедно со Mazda за серија модели на платформа и беше инсталиран на автомобили со мотори помали од 2.5 литри и 250 Nm вртежен момент.
5-автоматските менувачи со погон на предните тркала исто така вклучуваат: 5F31J.
Спецификации Ford 5F27E
| Тип | хидраулична машина |
| Број на брзини | 5 |
| За возење | напред |
| Капацитет на моторот | до 2.5 литри |
| Вртежен момент | до 250 Nm |
| Каков вид на масло да се прелива | Ford Fluid XT-9-QMM5 |
| Волумен на маснотии | 8.0 литри |
| Промена на нафта | на секои 75 км |
| Замена на филтерот | на секои 75 км |
| Приближен ресурс | 200 000 km |
Односите на менувачот, автоматски менувач 5F27 E
На примерот на Ford Fusion од 2008 година со мотор од 2.3 литри:
| Главните | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Заден |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.86 | 3.50 | 1.86 | 1.24 | 0.90 | 0.69 | 2.64 |
Слични преноси од други производители:
Кои автомобили беа опремени со кутија 5F27E или FNR5
| Fusion USA 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| Милан 1 (CD338) | 2005 - 2009 |
| 3 I (БК) | 2006 - 2009 |
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 6 I (ГГ) | 2005 - 2008 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2012 |
| 5 I (CR) | 2008 - 2010 |
| CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Недостатоци, дефекти и проблеми на Ford 5F27E
Кутијата се смета за не многу сигурна и се плаши од агресивни забрзувања како што е гасот до подот
Поради мекиот метал на задниот капак, вратилото се искривува и ги крши лежиштата
Вториот типичен дефект е нерамномерното абење на лентата на сопирачките.
Затоа, се појавуваат вибрации, барабанот за рикверц се истроши и брзината за рикверц исчезнува.
VFS адаптивните соленоиди имаат скромен ресурс и брзо се валкаат