Авијацијата и астронаутиката ... се издигнуваат над облаците

Човечкото тело не е дизајнирано за лет, но нашите умови еволуирале до точка каде што можеме да го освоиме небото. Со развојот на технологијата, човештвото лета повисоко, подалеку и побрзо, а популаризацијата на овие патувања доведе до фактот дека реалноста драстично се промени. Во современиот свет, речиси и да не постои прашање да не се лета. Таа стана составен дел од нашата цивилизација и основа на многу потфати. Затоа, ова поле постојано се развива и се обидува да помести нови граници. Човекот нема крилја, но не може да живее без лет. Ве покануваме на Факултетот за воздухопловство и космонаутика.

Авијацијата и астронаутиката се релативно младо поле во Полска, но многу динамично се развива. Можете да го студирате на следните универзитети: Познан, Жешов, Вармија-Мазурија, Варшава, како и на Воениот универзитет за технологија, Академијата за воздухопловни сили во Деблин и Универзитетот во Зиелоногор.

Како да стигнете таму и како да останете

Некои од нашите соговорници велат дека може да има проблеми со приемот во оваа насока - универзитетите се трудат да ги одберат само оние кои можат да се пофалат со најдобри оценки. Всушност, податоците од, на пример, Технолошкиот универзитет во Жешов покажуваат дека имало тројца претенденти за еден индекс. Но, пак, студентите на Воено-техничкиот универзитет, кои ги замоливме да споделат свое мислење и свои сеќавања, велат дека во нивниот случај тоа не било многу тешко, а исто така не ги оценуваат високо нивните постигања од матурата. Интересно, податоците на Воено-техничкиот универзитет покажуваат дека за еден индекс се пријавиле дури... седум кандидати!

Сепак, сите едногласно велат дека на самиот универзитет не е лесно. Се разбира, можете да очекувате високо ниво и голем обем на наука, бидејќи авијацијата и астронаутиката се исклучително интердисциплинарно поле. Кога учите, треба да користите знаења од многу предмети и да ги комбинирате едни со други за да можете да ги извлечете вистинските заклучоци. Многу алумни ги дефинираат авијацијата и вселенската наука како елитни студии.

Грешат луѓето кои замислуваат дека од прва класа ќе зборуваме само за авиони. На почетокот ќе се сретнете со „класиците“: 180 часа математика, 75 часа физика, 60 часа механика и машинско инженерство. За ова: електроника, автоматизација, издржливост на материјали и многу, многу други предмети кои треба да формираат база на знаење за студент кој сака да го проучува предметот. Нашите соговорници ја фалат „работата“ и практичната обука. Тие сметаат дека авијацијата и астронаутиката се интересна област за сите заинтересирани за оваа тема. Очигледно, тука е невозможно да се досадува.

Специјализации, или она што ја возбудува имагинацијата

Истражувањето во авијацијата и астрономијата не вклучува само дизајн и конструкција на авиони, туку и општо разбрана работа на авиони. Така, опсегот на можности за дипломиран е широк; важно е само правилно да го насочите вашето образование. За таа цел ќе се користат специјалитетите избрани за време на обуката. Студентите имаат неколку опции овде. Меѓу најчестите: авионика, аеробатика, копнена контрола, автоматизација, авиони и хеликоптери.

„Авиониката е најдобриот избор“, велат повеќето студенти и дипломирани студенти. Тие веруваат дека тоа отвора најмногу врати во нивните професионални кариери.. Таков висок рејтинг најверојатно се должи на фактот дека оваа специјализација има многу широк опсег на интереси. Ова е дизајн, создавање и работа на мехатронски уреди и системи што се користат во авијацијата. Знаењето стекнато овде, бидејќи е фокусирано на воздухопловството, може да се користи во други индустрии поради интердисциплинарната природа на полето - секаде каде што се дизајнирани и управуваат тесно интерактивни сензори, контролни, актуатори и системи за спојување.

Турбомлазен мотор, Боинг 737

Студентите исто така препорачуваат авионски мотори, за кои се вели дека не се толку комплицирани како што мислите. Некои, исто така, велат дека овој избор ви овозможува професионално да се развивате - во моментов има голема побарувачка за специјалисти во оваа област, а малку се оние кои ја завршуваат оваа специјализација. Сепак, треба да се запомни дека „моторите“ не се само за нивно дизајнирање, туку, можеби дури и пред сè, за создавање решенија за употреба, поправка и одржување на погоните.

Областа е потесна, но многу интересна. проектирање и изградба на авиони и хеликоптери. Нашите соговорници велат дека оваа специјализација ви овозможува многу широко да ги раширите крилјата, но прашањето за понатамошно вработување може да стане проблем, бидејќи побарувачката за специјалисти во оваа област не е преголема. Се разбира, покрај „создавањето“ на нови авиони, многу време се троши на сложени пресметки поврзани со јачината на материјалите, системите и аеродинамиката. Ова, пак, отвора можности за вработување не само во воздухопловството, туку и во различни гранки на машинството.

Специјалитетот што најмногу ја возбудува имагинацијата на кандидатите за обука, сепак, е пилот. Многу луѓе, кога размислуваат да студираат авијација и астронаутика, се гледаат себеси на контролите на авион, некаде околу 10 луѓе. m над земјата. Нема ништо чудно во ова, бидејќи ако има авијација, тогаш и таа лета. За жал, не е толку едноставно. Можете да студирате пилот проект, на пример, на Технолошкиот универзитет во Ржешов. Условот е, сепак, исполнување на четири услови: просечниот академски резултат по три семестри не може да биде помал од 3,5, мора да го потврдите вашето познавање на англискиот јазик (универзитетот не го наведува нивото, но мора да го проверите со вашите тестови) , мора да го покажете вашиот успех во обуката за воздухопловство (т.е. летање на едрилици и авиони), а исто така да ги потврдите вашите предиспозиции поради здравствени состојби. Слична е ситуацијата и во воздухопловната академија во Деблин. Овде треба да знаете англиски најмалку ниво Б1, по три семестри треба да постигнете просечно ниво од најмалку 3,25, а за ова треба да поседувате аеромедицински сертификат од прва класа и пилотска дозвола PPL(A). се бара. Многу луѓе велат дека влегувањето во пилот е речиси чудо. Мора да се признае, последните две од горенаведените состојби можат да предизвикаат доста проблеми. За да стигнете овде, всушност треба да бидете орел.

Различни можности

Завршувањето на образованието отвора различни можности за дипломираните студенти. Иако може да има проблем со позицијата на пилот - тешко е да се добие, како и досега, наоѓањето пилот, некој што сака да работи не во воздух, туку на земја, не треба да се соочи со бројни пречки кога ќе најде работа. Нема голема конкуренција. Ова дава надеж дека секој што е заинтересиран за темата и постојано ги следи своите цели има шанса да работи во интересна индустрија и да заработи задоволителна плата.

Луѓето заинтересирани за развој на професионална кариера можат да најдат место во цивилното воздухопловство, копнените услуги вклучени во работењето на авиони, претпријатијата за производство и поправка. Заработката во оваа индустрија е висока, иако треба да се очекува значителна диверзификација. Еден аеронаутички инженер штотуку го завршил колеџот може да очекува да работи околу 3 луѓе. PLN нето, а со текот на времето платата ќе се зголеми на 4500 PLN. Пилотите можат да очекуваат до 7 луѓе. PLN, но има и такви кои заработуваат повеќе од 10 PLN. злота

Покрај тоа, по авијацијата и астронаутиката, може да се работи не само во воздухопловната индустрија. Дипломирани студенти се исто така лесно прифатени, на пример, во автомобилската индустрија, каде што знаењето стекнато за време на нивните студии е многу корисно. Секако, луѓето со душа на научник можат да останат на универзитетите и понатаму да се развиваат под надзор на професори. Некои од нив можеби еден ден ќе учествуваат во некој вселенски проект што ќе го промени нашиот свет до непрепознатливост...

Како што можете да видите, зборуваме за интересен и уникатен курс. Иако знаењето стекнато овде е фокусирано на воздухопловството, неговиот опсег е толку широк и широк што може да се примени и во други индустрии. Нема многу училишта кои нудат авијација и астронаутика, така што не е лесно да се влезе и исто толку е тешко да се дипломира со диплома во рака. Ова е насоката што ви помага да се издигнете над облаците и до височините на вашите можности. Неговата интердисциплинарност бара од студентите да го искористат својот целосен потенцијал. Ова е дестинација за ентузијасти - за орли.

ѓон. НАСА