Audi S5: 0 до 100 за 4,9 секунди - Sportscars
Победничкиот тим не се менува: секојAudi сигурно мислеле така кога, четири години по дебитирањето A5, одлучи малку да го поправи. А со оглед на продажниот успех на А5, вклучувајќи го и најспортскиот S5, Потоа промени направено навистина минимално, барем надворешно. ВО Фари подобрени се, храмови било стрели различно ивоздушно перниче ете го кружен капак.
Вистинските промени се скриени: има нови. поставувања за нежно e амортизери и мотор сега има принудна индукција (на сите модели од оваа линија, освен RS5). Ова значи дека S5 што го тестиравме жртвуваше природна аспирација 8 V4.2 за да го замени со мотор. V6 3.0 година da 333 CV преземено од седанот С4. Причините за трансплантација на органи се очигледни: нов мотор во споредба со V8. троши помалку во комбиниран циклус, што резултира со вкупно 12,3 km/l со неверојатно намалување на емисиите во споредба со стариот S5 со рачен менувач. ВО двојна спојка a седум брзини сега ова е единствениот можен избор. Моторот и менувачот работат одлично заедно. V6 оди на 6.000 неверојатно линеарно, а неговото темпо е испрекинато со суптилни промени. Тој е многу брз и, иако не е многу моќен, новиот V6 е добар. побрсте di 0,2 секунди Нело 0-100 од стариот V8 и побавните сонца 0,3 секунди во споредба со RS5.
Тогаш возењето инспирира многу повеќе самодоверба отколку неговиот братучед РС. ВО ново серво управување главно беше воведено за понатамошно намалување на емисиите, но тоа не е лошо. Иако е малку измислено, со поставките Избор на диск in динамичен тој е цврст и дава голема доверба во предниот стисок.
Ова значи дека можете да го возите S5 во свиок со максимална прецизност, а потоа да го турнете на друг начин, без страв да го отворите гасот, благодарение на нафрли четири што ви овозможува да излезете од кривата користејќи го грбот додека спортски диференцијал дистрибуира вртежен момент помеѓу задните тркала. На мазните шпански патишта избрани од Ауди за лансирање на С5, возењето е составено, но можно исклучи влезете во салонот. Но, за да донесеме конечен суд, треба да почекаме да го тестираме на опсадните патишта на Обединетото Кралство.
Со таква моќ и цена, S5 е поблиску до BMW 335i отколку M3, и е малку инфериорен во динамиката од првиот. помалку забавно второ. Но, тој има еден добра линија, ова е квалитетен автомобил, повеќе личи на строг S4 отколку на скромен RS5. V6 има и фантастичен звучи.
