Тест возење Audi Q7 4,2 TDI: Да живее кралот!

Време е кралот на вртежниот момент, Неговото височество 4,2-литарскиот V8 TDI, да се вози со неговиот чистокрвен пастув Q7. Со целосна борбена опрема и 760 Нм, двајцата тргнаа во поход кон непозната територија.

Во меѓувреме, ниту импресивната големина на Q7 не е доволна за да го привлече вниманието на минувачите на улица. SUV моделот Audi е на пазарот повеќе од една година и веќе му стана познат на автомобилскиот живот. Единственото нешто што би можело да го врати во центарот на вниманието е новиот 4,2-литарски дизел мотор со осум цилиндри, кој со своите 760 Nm моментално е на врвот на листата за максимален вртежен момент во сегментот SUV. Уредот го става дури и петлитарскиот V10 TDI мотор на Touareg кој развива 750 Nm.

Се разбира, очекувањата на јавноста од оваа комбинација на потисок и мртва тежина се големи. Всушност, за разлика од најдостојниот конкурент на новиот Q7 4,2 TDI, Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), кој е повеќе во согласност со американскиот релаксиран стил на возење, производот на Audi е целосно подесен во европски стил. Ова на возачот и на патниците им дава вистинско чувство на динамика... Сепак, колку што е можно, во класата на најголемите и најтешките теренци.

Моќен дизел V8

Неколку километри по почетокот, осумцилиндричниот V8 TDI нè убедува да ја свртиме потрагата по слаби точки во автомобилот кон други области. Без заостанување или забележлива турбо дупка, единицата ги претвора командите во монструозно забрзување, а коленестото вратило добива максимален вртежен момент при 1800 вртежи во минута. Технологијата Common Rail со употреба на пиезо кристали го прави Q7 4,2 TDI најмоќниот производствен дизел џип на светскиот пазар.

Достигнувајќи 3800 вртежи во минута, моторот ја користи целата своја моќ, додека двојниот погон и опционалните 19-инчни тркала спречуваат еден грам лизгање. Меѓутоа, ако безгрижно се управува со педалот за гас, постои ризик да паднете во „приватниот простор“ на возилото пред него.

Лоши вибрации

Моторот работи непречено и непречено и остава субјективно чувство на најмалку седум литарски бензински мотор. Различните начини на возење не го менуваат нивото на бучава, па дури и при големи брзини звукот на воздушните маси не продира во кабината. Отпорот на воздухот само го запира забрзувањето на Q7 со 236 км на час.

Потрошувачката на гориво од 12,5 l/100 km е респектабилна за машина со оваа големина и повторно се издвојува од конкуренцијата (GL 420 CDI согорува 13,6 l/100 km).

Текст: Кристијан Бангеман

Фотографии: авто мотор и спорт

Евалуација

Ауди ТДИ Q7 4.2

Дизелот V8 Q7 може да се пофали со прекрасно непречено работење и монструозни резерви на енергија. Покрај тоа, Q7 е уште еднаш привлечен за своите традиционални квалитети како што се пространа внатрешност и цврста изработка. Сепак, премногу нагло стартување на автомобилот трае одреден период на навикнување.

технички детали

Ауди ТДИ Q7 4.2
Волумен на работа	-
Моќ	240 kW (326 КС)
Максимум вртежен момент	-
Забрзување 0-100 km/h	6,7 s
Растојанија на сопирање со брзина од 100 км / ч	37 m
Максимална брзина	236 км / ч
Просечна потрошувачка гориво во тестот	12,5 l / 100 km
Основна цена	70 евра