Тест возење Audi претстави нова генерација на ласерски светла
Матрикс ласерската технологија оптимално го осветлува патот, овозможува нови типови на функции за асистенција на светло и е развиена во соработка со Osram и Bosch.
Ласерската технологија Matrix се базира на технологијата LaserSpot за извори на светлина со долги светла воведени од Audi во производството на Audi R8 LMX *. За прв пат, светлите ласери овозможија технологијата на проекторот да се интегрира во компактните и моќни фарови.
Новата технологија се заснова на брзо движење на микромирор што пренасочува ласерски зрак. При мала брзина на возење, светлосниот зрак се шири на голема површина за проекција, а патот е осветлен во многу широк опсег. При големи брзини, аголот на отворање е помал, а интензитетот на светлината и опсегот се значително зголемени. Ова е особено важна предност при возење по автопат. Покрај тоа, зракот на овие светилки може да се дистрибуира попрецизно. Ова значи дека осветленоста во различни области на осветлување може да се промени со прецизно контролирање на времето на затемнетост и осветлувањето во нив.
Новина е и интелигентното и брзо активирање и деактивирање на ласерските диоди во зависност од положбата на огледалото. Ова му овозможува на светлосниот зрак динамично и многу брзо да се шири и собира. Како и кај сегашните Audi Matrix LED диоди, патот е секогаш силно осветлен без да ги заслепува другите учесници во сообраќајот. Суштинската разлика е во тоа што матричната ласерска технологија нуди уште попрецизна и одлична динамичка резолуција и затоа повисок степен на искористување на светлината, што ја подобрува безбедноста на патиштата.
Во новата технологија, сините ласерски диоди на OSRAM проектираат зрак од 450 нанометри на три-милиметарско огледало за брзо движење. Ова огледало ја пренасочува сината ласерска светлина во трансдуцерот, кој го претвора во бело светло и го насочува на патот. Огледалото што се користи за оваа намена, испорачано од Bosch, е електромеханички контролиран микро-оптички систем заснован на силиконска технологија. Тој е исклучително издржлив и има многу долг век на траење. Слични компоненти се користат во акцелерометрите и контролите во електронските системи за контрола на стабилноста.
Во тригодишниот проект iLaS, Audi тесно соработува со Bosch, Osram и Lichttechnischen Institut (LTI), кој е дел од технолошкиот институт Карлсруе (KIT). Проектот е спонзориран од германското сојузно министерство за образование и наука.
Ауди игра водечка улога во технологијата на автомобилско осветлување многу години. Некои од клучните иновации во брендот:
• 2003 година: Audi A8 * со адаптивни фарови.
• 2004 година: Audi A8 W12 * со LED дневни светла.
• 2008 година: Audi R8 * со целосни LED фарови
• 2010 година: Audi A8, во кој се контролираат фаровите користејќи податоци од системот за навигација.
• 2012 година: Audi R8 со динамични трепкачи
• 2013 година: Audi A8 со матрични LED фарови
• 2014 година: Audi R8 LMX со технологија на средно светло LaserSpot
2020-08-30
