Audi A4 B8 (2007-2015) - сè што треба да знаете

B8 е најновата итерација на добро познатиот и ценет модел А4 од шталата на Audi. Иако секоја негова генерација би можела да ја преземе титулата „премиум“ автомобил, верзијата Б8 е најблиску до овој термин. Класичната линија на каросеријата е малку поспортска, внатрешноста е зголемена и сите верзии на моторот се надградени. Ауди А4 Б8 секако е од интерес. Сепак, тој има неколку заболувања - и тие вреди да се запознаат.

Што ќе научите од овој пост?

• Audi A4 B8 – што ја разликува оваа генерација?
• Какви верзии на мотор нуди Audi A4 B8?
• За кого е најдобар A4 B8?

На кратко

Audi A4 B8 е четвртата генерација на моделот, произведен во 2007-2015 година. Се разликува од неговите претходници по помодерна линија на каросеријата и малку попространа внатрешност. Оние кои сакаат да ја купат „осумката“ на секундарниот пазар можат да изберат од неколку опции за мотори, и бензин и дизел. Вообичаените дефекти на моделот вклучуваат проблеми со менувачот, истегнувањето на синџирот на време, масовниот замаец и филтерот за дизел честички.

1. Audi A4 B8 - историја и карактеристики на моделот.

Audi A4 е автомобил на кој не му треба воведување. Ова е еден од најпопуларните модели на германската марка и во исто време еден од најкупуваните автомобили од Д-сегментот. Неговото производство започна во 1994 година. Првично беше достапен само седан, но со текот на времето се појави караван наречен Avant и кватро верзија со погон на сите тркала.

A4 е директен наследник на иконата A80, што може да се види во номенклатурата на следните генерации. Најновата верзија на „осумдесетте“ беше означена со фабричката шифра Б4, а првата А4 - Б5. Последната, петта генерација на моделот (B2015) дебитираше во 9 година.

Во оваа статија ќе дадеме мастер класа верзија Б8, произведена во 2007–2015 година. (во 2012 година, моделот беше подложен на дотерување), бидејќи е најпопуларен на секундарниот пазар. Иако по стил наликува на своите претходници, изгледа многу помодерно - делумно затоа што е создаден на изменета подна плоча. Неговите динамични линии јасно го покажуваат влијанието на спортскиот Audi A5. B8, исто така, во споредба со претходните верзии попространа внатрешност - ова се должи на зголемената должина на каросеријата и меѓуоскиното растојание. Балансот, а со тоа и перформансите на возење, исто така се подобри.

GXNUMX е удобен за возење дури и на долги растојанија. Кабината, како и обично кај Audi, се карактеризира со висока ергономија, а сите внатрешни елементи, вклучувајќи го и тапацирот, се направени од висококвалитетни, издржливи материјали. Од оваа причина сепак, треба да бидете внимателни при купувањето... Нечесните продавачи можат да ја искористат оваа издржливост на ентериерот за да го искористат, правејќи го доверлив поради неговата мала, искривена километража.

Четвртата генерација на Audi A4 дебитираше со системот Drive Select, кој ви овозможува да го промените режимот на возење (од удобен во спортски) и системот MMI, кој ви овозможува практично да користите различни функции на автомобилот.

2. Audi A4 B8 – мотори

Тие се појавија во Audi A4 B8. нови бензински TFSI мотори... Сите тие се опремени со погон на синџирот на тајминг и директно вбризгување гориво, што ја намалува профитабилноста на можна инсталација на ТНГ. Бензински верзии А4 Б8:

• 1.8 TFSI (120, 160 или 170 КС) и 2.0 TFSI (180, 211 или 225 КС), обата турбополнач
• 3.0 V6 TFSI (272 или 333 КС) со компресор,
• 3.2 FSI V6 атмосферски (265 КС),
• 3.0 TFSI V6 (333 КС) во спортскиот S4
• 4.2 FSI V8 (450 КС) во спортски RS4 со погон quattro.

Дизел моторите исто така беа надградени на B8. Во сите верзии наместо единечни инјектори Common Rail инјектори... Сите верзии се опремени и со турбополнење со променлива геометрија, замаец со двојна маса и филтер за дизел честички. Дизел мотори на B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 км),
• 2.7 TDI (190 км),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM).

Особено на побарувачката на секундарниот пазар. верзија 3.0 TDI, позната по одличните перформанси и одличната работна култура.

3. Најчести дефекти на Audi A4 B8

Иако четвртата генерација на Audi A4 не се смета за доволно проблематична, дизајнерите не избегнаа неколку грешки. Прво, ние зборуваме за. итен менувач Multitronic или проблеми со електрониката и ксенонските фарови, кои често се разочарувачки во нивниот животен век. Познат проблем со менувачите со двојна спојка S-tronic е потребата да се замени спојката. За речиси секоја верзија на моторот, исто така е можно да се отстранат специфичните дефекти карактеристични за нив.

Најстарите бензински единици 1.8 TFSI се неисправни со синџир за тајминг на напнатост и прекумерна потрошувачка на моторно масло поради употребата на премногу тенки прстени на клипот. Како што е често случај со моторите со директно вбризгување, наслагите на јаглерод се наталожуваат во доводниот колектор, па затоа мора да се земе предвид трошокот за редовно чистење или замена на овој дел. Во врвната верзија 3.0 V6 TFSI, имаше и случаи на кршење на блокот на цилиндрите. Природно аспирираниот 3.2 FSI мотор се смета за најиздржливСепак, имаше грешки - калеми за палење често не успеваат.

Што е со стапката на дефект на дизелот? Најмалку проблематичен треба да биде моторот 2.0 TDI CR, особено во верзиите со 150 и 170 КС.кој го имаше своето деби по фејслифтот во 2013 и 2014 година. Мотори 143 КС (шифра CAGA) - ова е проблем што е проблем - пумпата за гориво се олупи, што значи дека опасните метални гребени можат да влезат во системот за вбризгување. Во единицата 3.0 TDI, можеби ќе треба да се замени тајмингот, што не е евтина забава - цената е околу 6 Зл. Поради оваа причина, кога барате „осумка“ со овој велосипед, вреди да се избере копија со веќе заменет тајминг.

Дизел моторите на Audi страдаат и од типични дефекти на дизел моторите кои вклучуваат масовен замаец и филтер за честички. Кога купувате користен А4 Б8, исто така вреди да се провери состојбата на турбополначот и инјекторите.

4. Audi A4 B8 - за кого?

Дали треба да купите Audi A4 B8? Дефинитивно да, дури и покрај типичните дефекти. Класичниот, елегантен дизајн може да ве задоволи, одличните перформанси на возење и динамичните мотори обезбедуваат пријатно искуство во возењето... Од друга страна, квалитетната внатрешна декорација и отпорноста на корозија на телото се исто така задолжителни.

Сепак, треба да се има предвид дека четвртата генерација на Audi A4, како и секој друг, може да биде скапо за работа... Ова е дефинитивно опција за совесниот возач кој го мисли тоа одличното ракување и примерните перформанси понекогаш едноставно мора да чинат. Мора да бидете внимателни кога барате совршен резервен пазар - неопходно е тест возење и темелна проверка на автомобилот, по можност во друштво на доверлив механичар, се разбира, но треба да го прочитате и извештајот за историјата на автомобилот. VIN-бројот на Audi A4 B8 се наоѓа на арматурата од десната страна, веднаш до седиштето на амортизерот.

Конечно го добивте Audi A4 B8 од соништата во вашата гаража? Доведете ги во совршена состојба со помош на avtotachki.com - овде ќе најдете резервни делови, козметика и работни течности. Благодарение на пребарувачот по модел и верзија на моторот, купувањето ќе стане многу полесно!

www.unsplash.com