Изнајмување минибус, како функционира споделувањето комби

Под поимот „споделување“, буквално „споделување“, мислиме на способноста да се обезбедат средства достапни за повеќе од еден корисник дури и ако во пракса тоа значи формула за изнајмување „на барање“ на располагање неколку часа или неколку дена, регулирани по час и со лимит километражата.

Ако краткорочните и долгорочните решенија за изнајмување ветуваат дека ќе добијат сè поголемо признание во блиска иднина во светот товарен транспорт, исто така „трет начин“, имено разделба, покажува интересни перспективи, до тој степен што некои производители самите работат да го вклучат во нивниот пакет предлози.

Колку чини да се дели комбе

Колку? Општо земено, трошоците се околу 12 евра на час а со дневен лимит од 50 до 100 km, но има и услуги со стапки во минута... Да не зборуваме за конкретни иницијативи како што е DriiveMe, кој ви овозможува да користите одредени возила на однапред воспоставени рути, искористувајќи го префрлањето на самите возила од една локација на друга компанија за изнајмување и намалување на трошоците на повеќе симболични бројки почнувајќи од Само 1 евро... Повеќе гориво, патарини и слично, се разбира.

Најпопуларен досега е Enjoy Cargo, чија цена е 25 евро, со претплата, за првите 2 часа на употребанадвор од кои цена за минута 0,25 €... И првите 50 километри ќе бидат бесплатни: при брзо возење 0,25 евра за км... За оние кои сакаат да го користат автомобилот цел ден, трошокот ќе биде 80 евро. 

Кој може да користи комбиња за споделување

Досега видовме дека тоа главно е насочено приватен на кои им треба големо возило за користење случајнона пример, преголемо преместување или транспорт на мебел или други средства. Не е ни чудо, покрај компаниите за изнајмување, фабриките за мебел како што се Икеакој долги години има свој сервис со флота обезбедени од компании, а понекогаш и од самите куќи.

Сепак, денес размената станува интересна за професионалци она што го имаатнеочекувана потреба возило кое не е во нивниот возен парк, но во исто време е незгодно да се издава на кратко или долгорочно, бидејќи е само поврзано со овој конкретен случај. Како да патувате до историски центар без сообраќај за невообичаена испорака што бара, на пример, употреба на електрично комбе.

Еден начин да се вози електричен автомобил

Не за џабе моделите на батерии се протагонисти веќе неколку години. експериментални иницијативи кои гледаат дека самите Куќи, заедно со различни партнери, нудат ваков тип на услуга. Меѓу најактивните се Nissan и Renault, кои се фокусираа на споделување услуги за да ги промовираат своите електрични комбиња e-NV200 и Kangoo ZE, започнувајќи иницијативи во Рим, Неапол, Фиренца и со перспектива за проширување на проектот и во други градови.

Главната предност, особено во случај на електрични комбињае да се обезбеди возило погодно за многу кратки патни потреби и многу кратко време, како што е таканаречената „испорака на последната милја“, без да се грижите за сообраќајни проблеми и метеж, но во поширока смисла, овој принцип важи и за традиционалниот транспорт значи кои им овозможуваат не само на поединци, туку и на компаниите да направат нов автомобил достапен „на барање“. ажурирани.

За директна услуга

Денес, многу производители бараат да го префрлат својот бизнис од едноставни производители на даватели на услуги пошироко, сите форми на закуп почнуваат да се спроведуваат според новите флексибилни планови за мобилност кои исто така вклучуваат комерцијален транспорт. Пример е Toyota, која неодамна ја лансираше глобалната платформа Kinto One, која вклучува и формули за размена.

Покрај експерименталните иницијативи како што е Fiat Professional, кој го направи јавниот паркинг достапен за реконструкција Во областите погодени од земјотресот на Лацио, услугите се прошируваат директно од производители како што е Van2share, достапни во Германија, за кои Mercedes одвои наменска платформа интегрирана во новите комуникациски системи кои се претставени на повеќето Последно и способност за поврзување возила и возачи.