Антимагла. Справување со замаглени прозорци
содржина
Зошто се замаглуваат стаклата на автомобилот?
Замаглувањето на стаклото е чист физички процес. Во воздухот обично има малку водена пареа. Физичката количина што се користи за да се опише количината на вода во атмосферата е влажноста на воздухот. Се мери во проценти или грами по единица маса или волумен. Обично, за да ја опишат влагата во воздухот во секојдневниот живот, тие го користат концептот на релативна влажност, која се мери како процент.
Откако воздухот ќе засити 100% од водата, вишокот на влага што доаѓа однадвор ќе почне да се кондензира на околните површини. Доаѓа таканаречената точка на росење. Ако земеме предвид автомобил, тогаш температурната разлика во кабината и надвор од автомобилот придонесува за процесот на кондензација: влагата побрзо се таложи на постудено стакло отколку на другите површини во автомобилот.
Како функционира анти-маглата?
Сите модерни антимагла се направени на база на алкохоли, обично едноставен етил и покомплексен глицерин. Сурфактанти се додаваат за да се зголеми ефикасноста. За да се зголеми времетраењето - композитни полимери. За да го прикријат мирисот на алкохол, многу производители додаваат и мириси на нивните производи.
Суштината на работата на анти-маглата е едноставна. По нанесувањето, на стаклената површина се формира тенок филм. Овој филм, спротивно на заблудата, не е чисто хидрофобна обвивка. Својството на одбивање вода е вродено во друга категорија на авто-хемикалии: производи против дожд.
Филмот формиран од анти-магла само го намалува површинскиот напон на водата што паѓа на третираната површина. На крајот на краиштата, видливоста низ замагленото стакло паѓа токму затоа што влагата се кондензира во форма на мали капки. Самата вода е чиста течност. Капките имаат ефект на леќи. Микроклини направени од вода со различни големини и форми случајно ја расфрлаат светлината што доаѓа однадвор, што создава ефект на замаглување на стаклото.
Покрај тоа, формирањето на вода во капки го нарушува нејзиното испарување од стаклената површина. И ако влагата се смести во тенок хомоген слој, полесно е да се занесе со циркулирачки воздушни струи и нема време да формира мат финиш.
Краток преглед на одмаглувачите
Денес, на пазарот има доста различни производи од автомобилско стакло кои ветуваат дека ќе спречат формирање на кондензација. Ајде да ги разгледаме.
- Verylube антитуман. Произведено од дивизија на Хадо. Достапно во аеросоли од 320 ml. Нанесете директно на стаклото. По нанесувањето, вишокот производ мора да се отстрани со салфетка. Не формира слој видлив за окото. Судејќи според прегледите на возачите, тој работи ефикасно и спречува формирање на кондензација на прозорците најмалку еден ден. Работи добро дури и при многу влажно време.
- Школка против магла. Средства од повисок ценовен сегмент. Се продава во шишиња од 130 ml. Начинот на нанесување е стандарден: испрскајте го стаклото, вишокот избришете го со салфетка. Според возачите, „Шел“ против магла трае малку подолго од поевтините производи.
- Hi-Gear Анти-магла. Доста популарна алатка меѓу руските возачи. Достапно во пластични шишиња од 150 ml. Во компаративните тестови, тој покажува резултати над просекот.
- Антизапотеватель 3ton ТН-707 Anti Fog. Ефтина алатка. Се произведува во шише од 550 ml со механички спреј. Ефективноста и времетраењето на ефектот се просечни.
- Soft99 Спреј против магла. Аеросолен антимагла. Се разликува од другите претставници на овој сегмент на авто-хемиски производи со дополнителен антирефлективен ефект, што влијае на релативно високата цена. По нанесувањето, стаклото мора да се избрише со мека крпа. Остава едвај забележлив мрсен слој. Возачите позитивно ја забележуваат способноста на Soft99 Anti Fog Spray да се спротивстави на магла, но според нив, ефектот против отсјај е слаб.
Исто така, за борба против замаглувањето на стаклото, на руските пазари се продаваат импрегнирани марамчиња. Еден од познатите производители е Nanox. Активните состојки не се разликуваат од течните производи. Единствената придобивка е побрзата обработка.
