Анти-чакал тело 950. Сигурна заштита од чипс
содржина
Карактеристики на
Основа: синтетички смоли и гуми, пигменти за боење, полнила.
Боја: сива и/или црна.
Мирис: обичен растворувач.
Време на сушење: (на 20ºC) дебел слој од 1000 микрони - околу 16 часа.
Препорачан опсег на работна температура, ºC: -30 до 95.
Ограничувачка температура на употреба, ºC: 110.
Густина (на 20ºC), g / ml - 1,05.
Сува материја - 40 ... 45%.
Физибилити и карактеристики на апликација
Против чакалот на телото 950 ќе биде потребен за оние сопственици на автомобили кои често мора да се движат по лоши патишта. Марката на возилото исто така е важна. Факт е дека на многу автомобили се користат заштитни композиции против чакал дури и во фаза на грундирање и боење на телото. Пример се сите автомобили од семејството Ауди, домашната Лада Приора и ред други. Така, производителот се грижи не само за заштита од чипови, туку и правилно го подготвува автомобилот за работа во тешки временски услови. Во други случаи, станува неопходно да се заштити каросеријата на автомобилот од чипови или други оштетувања што често се случуваат на прагот, дното или лаковите на тркалата на автомобилот од мали камења.
Анти-чакал Body 950 спаѓа во категоријата композиции кои имаат одредена боја - бела, сива или потемна. Обработката се состои во последователно нанесување на најмалку два слоја анти-чакал на третираната површина, а површината мора темелно да се исуши пред секој следен слој. Ова можеби не е наведено во упатствата, но повратните информации од корисниците сугерираат дека пред да се обработи површината треба да се обработи со шкурка од 250 гриз ако сакате да нанесувате обична боја и 350 гриз ако конечната површина треба да добие метална боја. Некои корисници користат дури и пескарење: според нив, во овој случај препаратот ќе биде најуниформа и најквалитетен.
Ако има вдлабнатини на површината, тие се запечатени со кит или фиберглас. Брза и ефективна облога може да се нанесе дури и на булдожер или трактор: за 'рѓа и камења, типот на возилото не е важен.
Редоследот на обработка
Ја претставуваме оваа низа за опцијата за обработка на целосен циклус:
- Исчистете ги деловите што треба да се обработат од 'рѓа и нечистотија (за браниците има уште дополнително полирање). Постапката не се разликува од онаа што се изведува пред конвенционалното боење.
- Избришете ги постојните вдлабнатини на каросеријата, како и поправете други пронајдени неправилности.
- Со помош на леплива лента, заштитете ги необработените површини на автомобилот од аеросол.
- Одмастете ја површината користејќи ги за оваа намена (како што следува од прегледите) сите ароматични јаглеводороди.
- Подгответе ја површината со прашок. За ова е подобро да се користи кисела почва.
- Протресете ја конзервата енергично, а потоа рамномерно испрскајте го првиот слој од Body anti-Gravel.
- Исушете ја третираната површина, ако е можно, без да користите фен за коса или грејач на вентилатор.
- Попрскајте, доколку е потребно, втор слој: ја создава потребната текстура.
Вреди да се потсетиме дека античакалот Body 950 се нанесува само на оние делови од телото кои при возењето ќе бидат подложени на долги и постојани механички удари.
Добрите и лошите страни
Телото 950 има многу позитивни страни. Значи, поради својата посебна структура, предметниот античакал добро го штити металот од чипс и 'рѓа. Кога цврстите честички од чакал се лизгаат по дното, не се појавуваат пукнатини и гребнатини. Причината се уникатните својства на композицијата: предметите во контакт со површината, како што беше, се депонираат на метална матрица.
Бидејќи слојот против чакал почнува да заостанува зад површината по некое време, двојната обвивка може да создаде олеснување на површината и полесно е да се отстрани без да се оштетат соседните области.
Аеросолното прскање се врши во согласност со вообичаените безбедносни прописи. Не се потребни дополнителни додатоци и инвентар, доволни се само оние препорачани во упатствата на производителот.
