TCL антифриз. Производи на земјата на изгрејсонцето
Општи карактеристики на TCL антифризите
Антифризите TCL ги произведува јапонската компанија Tanikawa Yuka Kogyo. Оваа компанија е основана кратко по крајот на Втората светска војна во предградие на главниот град на Јапонија: Токио. И кратенката за оваа течност за ладење е земена од првите букви од името на лабораторијата: Tanikawa Chemical Laboratory.
Како и повеќето јапонски течности, TCL припаѓа на класата на високотехнолошки производи. Ова лежи во фактот дека карбоксилатните соединенија се користат како заштитен додаток во TCL антифризовите.
Во евтините антифриз од класа G-11 или домашниот тозол, силикатите, фосфатите, боратите и некои други хемиски соединенија делуваат како заштитни адитиви. Овие соединенија формираат униформа заштитна фолија на целата површина на системот за ладење, која ги штити јакната и цевките од деструктивните ефекти на кавитација и хемиската агресија на етилен гликол. Но, во исто време, истите овие адитиви го влошуваат интензитетот на отстранување на топлината.
TCL антифризовите користат карбоксилни киселини (или карбоксилати) како заштитни адитиви. Карбоксилатните антифризови се добри затоа што не создаваат континуиран филм и не го влошуваат интензитетот на пренос на топлина. Адитивите базирани на карбоксилна киселина локално ги запечатуваат формираните микроштети во системот за ладење и го спречуваат нивниот раст. И ова е важен имот за топлите и вртежни мотори на јапонските автомобили.
TCL антифризови достапни на рускиот пазар
Во моментов, на полиците на руските продавници има две групи TCL антифризови:
- Течност за ладење со долг животен век (ДОО). Антифриз со продолжен работен век. Производителот укажува дека течноста за ладење мора да се замени според прописите на производителот на автомобили, но во исто време дава гаранција за стабилна работа на неговиот производ најмалку 2 години или 40 илјади километри. Red TCL LLC се препорачува за возила на Toyota и Daihatsu. Содржи специфичен пакет адитиви дизајнирани за метални, гумени и пластични делови на моторот на овие конкретни автомобили. Достапен во две верзии во однос на минималната работна температура: TCL -40°C и TCL -50°C. Зелената верзија на TCL LLC е дизајнирана за сите други автомобили, содржи неутрален пакет со адитиви и е универзална. Long Life Coolant TCL антифризовите се концентрирани (потребно е разредување со дестилирана вода) и подготвени за полнење. Достапно во контејнери од 1, 2, 4 и 18 литри за готов антифриз и 2 и 18 литри за концентрат.
- Моќна течност за ладење. Оваа течност за ладење е технолошки понапреден производ. Во составот и карактеристиките е близок до антифризот G12 ++ широко користен на рускиот пазар. Може да се меша со G12++ во која било пропорција. Се продава на руските пазари во контејнер од два литри (и готовиот производ и концентратот). Доаѓа во црвена, сина или зелена боја. Црвено - за Toyota, Daihatsu и Lexus. Сина - за Honda, Nissan, Subaru, Suzuki и некои други марки кои бараат Super Long Life Cool. Зелен антифриз Моќно ладење TCL - универзален. Целата производна линија на Power Coolant работи на температури до -40°C.
Вреди да се напомене дека сите TCL антифриз се подложени на задолжително лабораториско тестирање за усогласеност со составот и својствата. Ова е вообичаена практика во Јапонија. И ако ја купите оригиналната TCL течност за ладење, гарантирано е дека ги исполнува спецификациите декларирани од производителот.
Осврти
Антифризите со нестандардни имиња обично ги купуваат искусни возачи. Во масите, возачите претпочитаат вообичаена течност за ладење, означена со буквата "G" и нумерички коефициент. А производите, како антифризите AGA или TCL, се познати во тесните кругови на сопственици на автомобили.
Прегледите на оригиналните TCL антифризови се главно добри. Овие средства за ладење се навистина издржливи и често траат многу подолго отколку што тврди производителот. На пример, во пракса постојано е докажано дека течностите TCL работат без проблеми 3 години, а понекогаш километражата помеѓу замените достигнува 100 илјади км. Во исто време, нема проблеми со врнежите или недоволно отстранување на топлината.
Повремено, има незадоволство од страна на возачите на мрежата поради недоволен интензитет на дисипација на топлина или предвремено деградирање на овие течности за ладење. На форумите и трговските подови, се лизгаат прегледите дека некое време по полнењето на TCL, моторот почна да се загрева повеќе од вообичаено, па дури и да врие. Сепак, во повеќето случаи, излегува дека овој проблем не бил поврзан со антифриз, туку со дефекти во самиот систем за ладење.
Од негативните критики, се споменува и неговата релативно ниска распространетост во Русија. Ако не е проблем да се купи TCL во големите градови, тогаш во регионите, особено оние што се далеку од главниот град, овие антифризови не се секогаш лесно да се најдат на продажба.
