Амортизери
Степенот на абење на амортизерите директно влијае не само на удобноста, туку и на безбедноста при возење.
Задачата на амортизерот е да се спротивстави на вертикалните вибрации на тркалата и да ги откине од земјата. Кога се истрошени амортизерите, растојанието за сопирање на автомобилот се зголемува за 50 метри при брзина од 2 km/h.
Амортизацијата полека се влошува и возачот се навикнува на тоа. Ова го отежнува објективно проценување на состојбата на амортизерите. Оптичката контрола дозволува 
само ако се полни со дупки. Кога се истрошени амортизерите, возилото се однесува нестабилно при возење преку нерамнини, а при свиоци, автомобилот може да скокне на страна. Други симптоми на абење на амортизерите се нерамномерно абење на шарата на гумите и прекумерно „нуркање“ во предниот дел на возилото при сопирање.
Не препорачувам да се спроведе независна проценка на абењето на амортизерите, - вели Казимиерз Кубијак, автопроценител на Експертс-ПЗМ АД.
Во првите 3 години од работењето на автомобилот, т.е. пред првиот технички преглед, амортизерите се уште треба да бидат во работна состојба. При периодични технички прегледи на возилото, корисникот мора да го провери степенот на абење на амортизерите на дијагностичка станица опремена со соодветен уред. Во принцип, современите амортизери треба да служат најмалку 5 години работа. 
самоодни.
Секој производител на амортизери означува за која марка и модел се дизајнирани. Шок-марките имаат помала или поголема репутација и нема причина да купувате производи од непознати производители. Кога купувате заменски амортизери, треба да ги наведете марката и моделот на автомобилот, годината на производство и големината на моторот, а продавачите кои се почитуваат само да го побараат бројот VIN. Во принцип, амортизерите треба да се менуваат на сите тркала или на тркалата на една оска.
- Не сум поддржувач на поединечни промени во видот на амортизерите или нивната крутост од страна на корисниците на возила. Попречни шипки за поврзување на горните точки за прицврстување на потпорите на McPherson се достапни за продажба со додатоци за подесување. Се чини дека нивната употреба не е намерна. Работните параметри на амортизерите и целиот систем на суспензија се оптимално избрани од производителот и нема потреба да се менуваат. Модификациите „направи сам“ може да ги влошат перформансите на возењето на автомобилот, вели проценителот Казимиерз Кубиак.
