амортизери. Како да се оцени нивната ефикасност?
Нема потреба никого да убедувате дека состојбата на амортизерите во автомобилот е исклучително важна за безбедноста во возењето.
Амортизерот е уред кој ги намалува вибрациите на тркалото и деловите на суспензијата во однос на целиот автомобил. Ако амортизерите целосно се отстранат од автомобилот, тогаш откако ќе помине и најмала нерамнина, тој ќе се ниша речиси бескрајно, предизвикувајќи повраќање на патниците, а автомобилот во тешка сообраќајна несреќа. Нивното држење на површината зависи од правилната контрола на движењата на тркалата, односно дали автомобилот има тракција и дали возачот воопшто може да го контролира. Како резултат на тоа, дури и делумно губење на ефикасноста на еден амортизер, т.е. отстапување на неговите параметри за амортизација од оние што ги претпоставува производителот на возилото, може да доведе до губење на контролата на возилото под одредени услови.
Уредниците препорачуваат:
Преглед на возилото. Што е со промоцијата?
Овие половни автомобили се најмалку склони кон несреќи
Замена на течноста за сопирачките
За жал, возачите често не забележуваат дека амортизерите на нивниот автомобил ја губат ефикасноста. Во повеќето случаи, тоа се случува постепено, а возачот се навикнува на бавната промена во однесувањето на автомобилот, на пример, на единечни нерамнини на патот или на непријатни решетки и калдрма. На мазен тротоар, речиси секогаш се чини дека сè е во ред, но кога ќе свртиме кривина во кривина, неволјата е готова. Затоа, од време на време треба да ги проверувате амортизерите.
И не е така лесно. Најлесен начин, се разбира, е да се „нишаат“ секој од четирите агли на автомобилот. Ако автомобилот едвај се внесе во „бранот“ и останува без пареа по повредата на акумулацијата на каросеријата, можете да претпоставите дека овој конкретен амортизер работи. Дијагностичката процедура опишана овде е изненадувачки ефикасна, но бара многу искуство. Сопственик на автомобил кој е само во контакт со своето возило не смее да чита никакви испакнатини во движењето на телото. Значи, останува да се нарача тест во работилницата при проверка на автомобилот. Гаражите често имаат автомобилски „шејкери“ кои го мерат распаѓањето на „лулањето“ на автомобилот. Но, дури и оваа истражувачка постапка може да биде несигурна. Најдобра опција е да ги отстраните амортизерите и да ги тестирате со надворешен мерач за амортизација.
Всушност, најправилно е да се заменат амортизерите со нови секогаш кога има сенка сомнеж за нивната неисправност: кога ќе почнат да чукаат или кога ќе истече масло од нив. Последново не треба да се потцени - заптивката на клипната шипка никогаш не се поправа. Амортизерите обично имаат одредена количина на хидраулична течност и можат да работат доста ефикасно и покрај малата количина на истекување. Но, засега. Наскоро, воздухот ќе почне да тече низ вентилите за придушување на протокот на масло, а ефикасноста на амортизерот ќе падне на нула преку ноќ. Значи, неопходна е и визуелна проверка на амортизерите, во тој случај не треба да се потцени ниту најмалото истекување на маслото.
Прочитајте исто така: Тестирајте го Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
