Амортизери - како и зошто треба да се грижите за нив. Водич

Амортизерите се одговорни за амортизирање на вибрациите при возење по патеки или неправилности на патот. Нивните неисправности придонесуваат за зголемување на растојанието за сопирање на автомобилот и влошување на неговата стабилност на патот.

Суспензијата на автомобилот е збир на еластични елементи и нивно поврзување, поврзување на оските или поединечните тркала на автомобилот со рамката или директно со телото. Суспензијата меѓу другото вклучува и амортизери.

Видете исто така: Дефекти на суспензијата на автомобилот - кои се поправките најчесто и за колку

Тие се одговорни - како што кажува името - за амортизација на тркалото при возење на нерамни површини, т.е. стабилно совладување на нерамнини, амортизирани вибрации и соодветно држење со површината на патот. Благодарение на нив, при возење по трнлив пат, возачот и патниците не се чувствуваат или само малку налетуваат на, на пример, јами.

ОГЛАС

Продолжете го животниот век на вашите амортизери

Но, освен што обезбедуваат удобност, амортизерите се и елементи поврзани со безбедноста. Затоа, мора да им посветиме посебно внимание. Ова можеме да го направиме, на пример, со успорување пред брзинските улици на локалните улици. Ова ќе го минимизира ризикот од оштетување и побрзо абење на амортизерите.

Слично на тоа, внимавајте на големите јами - особено на есен кога тие стануваат барички при чести дождови. Удирањето со голема брзина може, на пример, да ја оштети клипната шипка на амортизерот.

Возењето со неефикасни амортизери ќе предизвика тркалата на возилото да се кренат од површината на патот. Така, автомобилот ќе биде повеќе склон кон лизгање.

Главниот симптом на дефект на амортизерот што просечниот возач може да го забележи е возилото што се лула настрана. И ова е дури и кога возите преку мали нерамнини. Друг симптом е искривувањето на автомобилот на патот при свиоци. Потоа се занимаваме со таканареченото пливање во кола. Растојанието на сопирање со истрошените амортизери се зголемува за два до три метри при брзина од 80 km/h.

Роберт Сторонович, механичар од Бјалисток, нагласува дека вистинските проблеми започнуваат кога ќе слушнеме дека тркалата удираат на површината - ова е сигнал дека амортизерот е речиси целосно истрошен и потребно е што поскоро да се посети работилницата.

Контролата е од суштинско значење

Некои механичари ве советуваат сами периодично да ги проверувате амортизерите. Како што објаснуваат, тогаш треба да застанете над воланот и силно, остро да ја притиснете хаубата. Ако амортизерот е истрошен, автомобилот ќе се заниша - каросеријата ќе се свитка и ќе извира назад повеќе од еден и пол до два пати. Во нормални околности, треба брзо да се врати во стабилност.

Сепак, се препорачува да се провери состојбата на амортизерите при секој сервисен периодичен преглед заедно со другите компоненти на суспензијата. Ова треба да се прави барем еднаш годишно, иако многу експерти забележуваат дека не би било лошо да се преполови овој период.

Особено во случај на автомобили стари неколку години. Покрај тоа, полските патишта - поради лошиот квалитет на многу од нив - не ве задоволуваат. Затоа, многу е лесно да се оштети суспензијата.

Видете исто така: Технички тестови на автомобили - колку чинат и на што се потпираат

Најчестиот проблем со амортизерите со кој се среќаваат механичарите при проверка на автомобилот е протекување. Ова значи дека заптивката на клипната шипка со телото на амортизерот не работи, така што амортизерот не ја исполнува својата улога - не ги пригушува вибрациите.

Ние самите гледаме протекување од амортизерот. Засега имаме канал и добро осветлување во гаражата. Доаѓа зима, а при силни мразови маслото во амортизерите се згуснува, што лесно може да предизвика депресирање.

Како и сите делови на автомобилот, така и амортизерите природно се истрошуваат.

„По возење околу 100 XNUMX километри, амортизерот едноставно ја губи својата ефикасност и треба да се замени“, вели Роберт Сторонович. 

Видете исто така: Дали автомобилот бил во дупка? Дознајте како да добиете надомест

Други дефекти пронајдени во амортизерите се, исто така, свиткување на клипната шипка или прекумерно удирање или абење на чаурите што ги држат овие елементи (се разбира, доколку ги има).

Само размена

Како што објаснува Роберт Сторонович, сите дефекти на амортизерите се отстрануваат со замена на овие елементи. Се препорачува секогаш да се замени еден пар амортизери, а не само едно парче. Ова треба да го имате на ум, бидејќи преголемата разлика во нивната ефикасност е причината поради која автомобилот нема да ја помине проверката.

Се претпоставува дека разликата во ефективноста на амортизерите на една оска од 20 проценти дава право да се заменат. Во случај на замена на само еден амортизер, во повеќето случаи лесно е да се прекрши ова правило.

Цените на амортизерите се многу разновидни - во зависност од типот на амортизерот, производителот и автомобилот на кој треба да се инсталира. Трошоците за купување на една единица за популарен модел започнуваат од 60-70 PLN, додека за други, помалку кревки автомобили, може да чини и до 1000 PLN.

За возврат, цената на замена зависи и од горенаведените фактори. Но, мора да бидете подготвени да потрошите до 100 PLN по ставка.

Видете исто така: Поправка на автомобил - што треба редовно да се заменува. Водич

Симптоми на лоши амортизери:

– зголемено растојание за сопирање на автомобилот;

- тркалата излегуваат од патот и отскокнуваат при силно сопирање;

– неизвесно возење на автомобилот во свиоци;

– Значително превртување при возење во свиоци и нишање на автомобилот;

- при надминување, на пример, трага за лепак или попречен дефект, возилото се тркала настрана;

– нерамномерно абење на гумите;

- истекување на масло од амортизерот.

Текст и фотографија: Пјотр Валчак