Американска инвазија: Запознајте ги петте огромни пикапи што ќе ги заменат вашите Toyota HiLux и Ford Ranger.

На мапите на Австралија има пет американски пикап камиони.

Пред само неколку години, самата идеја да се добијат клучевите од автомобилското кралство Америка изгледаше како сон, бидејќи сите чудни и прекрасни автомобили што се продаваат во САД се строго со волан од левата страна, и затоа недостапни за нашите пазар. .

Но, зарем времињата не се сменија? Сега нашите улици се полни со Мустанзи и Камаро, а наскоро дури и монструозната Корвета Ц8 ќе ни го кине асфалтот.

Веројатно највпечатливите американски автомобили се на нашите патишта меѓу огромните камиони кои почнаа да ги преплавуваат, не само затоа што нивната огромна големина ги прави тешко да се пропуштат.

Од Ram 1500 до Chevrolet Silverado, пикапите во американски стил најдоа дом во Австралија, каде што купувачите ги пречекаа со раширени раце и отворени паричници.

И тоа не помина незабележано бидејќи и другите автомобилски компании сега планираат да лансираат големи камиони во Австралија и да бараат удел во овој растечки сегмент на пикапи.

Всушност, има пет камиони кои или најверојатно или дефинитивно ќе дојдат во Австралија во блиска иднина. И како добри луѓе, ние ги составивме овде за вас за да знаете точно што да очекувате и кога.

Нисан Титан

Титан се нуди во САД во две големини; стандардниот Titan и поголемата XD верзија.

Не правете грешка, прашање е кога, а не дали, Nissan Titan ќе дебитира во Австралија.

Австралиските газди вршеа притисок врз нивните американски колеги да обезбедат фабричка верзија со волан на десната страна, но велат дека - ако тоа не успее - марката едноставно ќе ги преправи од лево во десна страна токму овде во Австралија.

Има форма, се разбира: и Ram и Silverado беа претворени на лице место во Мелбурн од американски специјални возила и HSV, соодветно, и и двајцата беа пофалени за нивната изработка.

„Работиме најбрзо што можеме“, вели извршниот директор на Nissan Australia, Стивен Лестер. „Ако можеме да го направиме Титан посебен, тогаш најверојатно тоа ќе се случи со конверзијата. И ќе мораме да тргнеме по овој пат за да најдеме некој што може да го направи тоа наместо нас.

„Во моментов немаме резерва да работиме со никого. Се зависи од тоа кој е најдобар во својата работа“.

Титан се нуди во САД во две големини; стандардниот Titan и поголемата XD верзија. Очекуваме да ја добиеме стандардната верзија која е долга 5.79 метри, ширина 2.01 м и висина до 1.93 м. Се нуди во конфигурации Single, King и Crew Cab.

Очекувајте максимална моќност на влечење од околу 4.2 тони и максимална носивост од околу 900 килограми. Под хаубата е моќен 5.6-литарски V8 со 290 kW и 534 Nm - единствениот мотор кој моментално се нуди во линијата Titan.

И навистина доаѓа. Да го земеме ова од г-дин Лестер: „Мразам да давам временска рамка, но ќе се потрудиме да го добиеме што е можно поскоро и ќе го добиеме секој ден од неделата, најбрзо што можеме“.

Тојота Тундра

Сега знаеме дека марката работи на глобална платформа за камиони која најверојатно ќе ги поткрепи сите работни коњи на Toyota, вклучително и Tundra.

Имаше само една пречка за да се стигне Тундра во Австралија, а тоа е дека е достапна само со волан од левата страна.

Но, не грижете се, драг читател, наскоро доаѓа нова верзија. И ова е автомобилот што шефовите на брендовите во САД конечно сакаат да го видат како глобален - светот, чиј дел е Австралија.

Сега знаеме дека брендот работи на глобална платформа за камиони која најверојатно ќе ги поткрепи сите работни коњи на Toyota, вклучувајќи ги Tundra, Tacoma, а можеби дури и HiLux - верзијата со волан од десната страна одеднаш изгледа многу веројатна.

„Работиме на нашата следна генерација Tundra и едвај чекам да ви ја покажам“, вели Џек Холис, потпретседател и генерален директор на северноамериканската Toyota Group.

„Би сакал овој автомобил да стане глобален. Имаме одлични односи со Австралија – компанијата работи фантастична работа таму“.

Тековната Tundra е импресивна долга 5814 mm, висока 1961 mm и широка 2029 mm во верзијата TRD Pro. Голема е - Toyota HiLux Rugged X за 2019 година има релативно тенки долги 5350 mm, висина од 1815 mm и ширина 1885 mm.

Купувачите можат да изберат помеѓу два V8 мотори; 4.6-литарска единица (231 kW и 443 Nm) или поголем мотор од 5.7 литри (284 kW и 543 Nm). Може да сметате и на носивост од околу 750 кг и сила на влечење од 4.5 тони.

Значи, што има Тојота во Австралија да каже за ова? Ова е исто така добра вест. Разбираме дека Tundra се проучува од 2018 година и компанијата во основа чека на волан од десната страна.

„Тоа дефинитивно е нешто што не го исклучуваме. И знаеме дека ова е растечки сегмент, пикап со целосна големина на австралискиот пазар“, рече портпаролот на Toyota Австралија. Водич за автомобили.

„Не исклучуваме дека Tundra ќе се појави во Австралија во иднина, но во моментов немаме цврсти планови. Но, ако постои глобален деловен случај кој би можел да ја вклучи Австралија, тогаш нема причина зошто не би ја разгледале сериозно тундрата за Австралија“.

Шевролет Silverado 1500

Најголемите верзии се долги 6128 mm, широки 2063 mm и високи 1990 mm и имаат носивост од речиси еден тон и влечен напор од 5.5 тони.

Замислете ги разговорите во фабриката за HSV, каде што напорно работат на конвертирање на Chevrolet Silverado 2500 и 3500HD, но кои се продаваат релативно бавно овде во Австралија.

Во истиот објект - иако технички под друга компанија - American Special Vehicles го преправа Ram 1500 и тој се продава како џиновски колачи. Марката пресели над 1400 камиони во Австралија оваа година, со над 1200 продадени за моделот 1500, со моделите 2500 и 3500 продадени околу 150 примероци.

Очигледно големината 1500 се продава во Австралија. Но, HSV нема на што да работи. Па уште не...

Очекуваме податоците од продажбата да го поттикнат HSV да го погледне Chevrolet Silverado 1500 за Австралија, давајќи му на брендот вистински конкурент на доминантниот Ram 1500. Претходните извештаи дури сугерираа дека HSV го посетил Детроит за да ги истражи модификациите на 1500 од десната страна на 2018 .

Свежо ажуриран за 2019 година, Chevrolet Silverado (или 1500) доаѓа со комплексна мрежа од шест комбинации на мотори и менувачи, но очекуваме HSV да биде најзаинтересиран за 5.7-литарскиот V8 и осумстепен автоматски менувач (265 kW, 519 Nm). . или 6.2-литарски V8 и 10-брзински автоматски (313 kW и 623 Nm).

Техничките спецификации се исто така импресивни: најголемите верзии се долги 6128 mm, широки 2063 mm и високи 1990 mm, како и носивост од околу еден тон и сила на влечење од 5.5 тони.

Форд Ф-150

Огромниот успех на Mustang во Австралија докажа дека автомобилите со американско производство можат да најдат голема публика во Австралија.

Отсекогаш изгледало чудно што Форд го прави најпродаваниот автомобил на планетата, камионот од серијата F, а сепак не го продавал во Австралија повеќе од една деценија.

Проблемот, како и секогаш, беше достапноста со воланот од десната страна, но неизбежниот успех на Mustang во Австралија докажа дека автомобилите со Америка можат да најдат голема публика во Австралија.

Значи, добра вест; сите глобални разговори укажуваат на тоа дека следната генерација на F-150 ќе се нуди и со волан и со волан на левата страна и со волан на десната страна, а марката се обидува да ги зацврсти глобалните икони наместо автомобилите кои се само популарни во САД.

Земете ги, на пример, зборовите на Питер Флит, потпретседател на Ford Group и претседател на International Markets Group: „Ако го погледнете успехот на Mustang, што направивме ние таму? Зедовме еден од нашите иконски северноамерикански брендови и го направивме глобален. Има лекција. Овие работи функционираат.

„Големо верувам во обидот да направам повеќе од овие иконски брендови во куќата. Ако имам можност да ги донесам овие автомобили во Австралија, ќе бидам на чело на линијата.

„Се е до обемот, а најтешкиот дел е управувањето со десната рака. Се работи за тоа дали имате доволно размери за да ги оправдате трошоците за дизајн, а потоа во која фабрика ќе го ставите во производство“.

Од своја страна, Форд во Австралија вели дека моментално го истражува пазарот на камиони со целосна големина.

„Мислам дека ако клиентите одат на овој начин, ние дефинитивно ќе донесеме еден. Веќе имавме пикапи со целосна големина кога беа достапни со волан на десната страна“, вели маркетинг менаџерот на Ford Australia, Дени Винтер. „Нема достапен пикап со целосна големина со воланот на десната страна, но ако имаше, ќе го разгледаме и ќе видиме дали има побарувачка овде“.

Ривиан R1T

R1T се напојува со систем со четири мотори кој испушта 147 kW по тркало и едвај веродостојни 14,000 Nm вкупен вртежен момент.

Новодојденецот во автомобилската индустрија Ривиан привлекува големо внимание во САД, прво затоа што доби околу 700 милиони долари инвестиции од корпоративни гиганти како Амазон, а потоа затоа што и Форд виде нешто што му се допадна во компанијата со купување на удел од 500 милиони американски долари. се надеваат дека ќе ја споделат нивната „скејтборд“ технологија за електрични возила.

Како таква, компанија која треба да се сфати сериозно и дефинитивно планира да го лансира својот футуристички пикап R1T во Австралија.

„Да, ќе имаме лансирање во Австралија. И едвај чекам да се вратам во Австралија и да им го покажам тоа на сите овие прекрасни луѓе“, вели главниот инженер на брендот Брајан Геис.

Значи, што добиваме? Замислете ја брзината на Porsche во комбинација со практичноста на тежок камион.

R1T е придвижуван од четиримоторски систем кој испушта 147 kW по тркало и тешко веродостојни 14,000 Nm вкупен вртежен момент, а Rivian тврди дека достигнува 160 км/ч за само 7.0 секунди.

Марката исто така ветува 14 инчи динамично растојание од подлогата, 4.5 тони влечна сила и домет од 650 километри.

Премногу добро за да биде вистина? Ќе знаеме кога ќе пристигне, што во моментов се очекува во 2021 година.