алуминиумски бандажи. Кои бандажи од легура или челик се најдобри за зима?
Ова прашање предизвикува несоница кај многу корисници на автомобили. Модерните и висококвалитетни брендирани алуминиумски тркала ќе траат многу години и ќе бидат отпорни на различни работни услови.
Ако во случајот со гуми поделбата на зимски, летни и гуми за сите сезони е очигледна, тогаш кај дисковите тоа не е толку едноставно. Пред се, треба да ги земеме предвид челичните и алуминиумските бандажи, но мора да се нагласи дека ниту еден од нив не е типично зимски бидејќи и во лето користиме челични бандажи. Во лето, зимските гуми веднаш би се истрошиле, а кај дисковите, сезоната во годината не е баш важна, бидејќи температурата на околината не влијае на животниот век на челичниот диск.
алуминиумски бандажи. И за зима!
Алуминиумските бандажи, спротивно на митовите кои кружат меѓу возачите, исто така се отпорни на зимски услови и исто така може да се користат во текот на целата сезона со ист успех како и челичните бандажи.
Сепак, треба да се запомни дека при изборот на алуминиумски бандажи за дадена сезона, треба да се земат предвид најмалку три важни прашања кои имаат огромно влијание врз животниот век на бандажот, често користен во тешки зимски услови.
алуминиумски бандажи. Што да се сетам сега?
Пред сè, при изборот на алуминиумски тркала за зимата, треба да обрнете внимание на тоа дали тие се покриени со обичен лак. Класичните сребрени, црни или графитни бандажи работат најдобро. Можна контраиндикација за употреба на алуминиумски бандажи во зима е нивната полирана (црна и сребрена) верзија, која, како резултат на технолошкиот процес, е лишена од заштитни слоеви лак на предната страна на раб. На ова место, проѕирен акрилен лак се нанесува директно на алуминиумот, така што неговото оштетување може да доведе до почеток на процесот на корозија на оваа суровина. Овој ефект е особено забележлив кај евтините бандажи увезени од Далечниот Исток, кои технолошки не ги задоволуваат високите производни стандарди кои се користат во европските фабрики.
Уредниците препорачуваат: СДА. Приоритет за промена на лента
Второ, алуминиумскиот раб мора да биде обложен со лак отпорен на сол на патот. Со избирање на доверлив производител, можеме да бидеме сигурни дека дисковите ги поминале соодветните тестови во овој поглед. Иако алуминиумот не кородира како леано железо или челик, оксидацијата може да доведе до несакана сива обвивка.
„Алуминиумските тркала, особено оние со низок квалитет, се особено подложни на оштетување за време на операцијата есен-зима. Солта, агресивните хемикалии кои го расчистуваат патот или камењата, имаат многу штетно влијание врз површината на бандажите. Затоа ALCAR алуминиумските тркала се заштитени со иновативниот висококвалитетен SRC слој. Употребата на SRC на нашите бандажи ја подобрува и поддржува „природната одбрана“ на бандажот и го заштитува од негативните ефекти на солта на патот и гребнатини на неговата површина“, вели Гжегож Кжижановски, извршен директор на ALCAR Polska.
Трето, потребна ви е соодветна грижа! За да ја задржите површината на бандажите недопрена, не заборавајте да ги отстраните остатоците од нечистотија од бандажите - солта на патот или наталожената прашина од сопирачките. Ако не ги исчистиме нашите дискови, тогаш нечистотијата буквално ќе се залепи во нив и со тоа, се разбира, ќе ги оштети. Исто така, вреди да се напомене дека солта и кашеста маса што лежат во ќошињата и пукнатините најмногу го изложуваат раб на оштетување на неговата површина, па затоа вреди да се изберат модели чиј дизајн нема да дозволи нечистотијата да се акумулира премногу лесно. Затоа, вреди да се препорачаат модели со едноставна класична структура со малку детали.
„Секако, во овој есенско-зимски период, кој не е лесен за дисковите, потребно е често и темелно да се мие целото тело на автомобилот, вклучително и дисковите. Ова ќе ја отстрани нечистотијата и визуелно ќе ја провери состојбата на бандажите“, додава Кжизановски.
Погледнете и: Вака изгледа новиот Volkswagen Golf GTI
