3 Alpina B2020 Touring потврдено за Австралија: Перформансниот вагон на BMW нема да се произведува

Придвижуван од новиот мотор на BMW S58, Alpina B3 развива моќност од 340 kW и вртежен момент од 700 Nm.

Можеби не е официјален караван М3, но со истиот мотор S58 и погон на сите тркала, Alpina B3 Touring би можел да биде најблиску до австралиските купувачи до хардкор BMW со средна големина со голем багажник.

Потврдено дека влегува на локалниот пазар во втората половина на 2020 година, Alpina B3 може дури и да го надмине својот сè уште неоткриен братучед на седан М3, но точната цена допрва треба да се потврди.

Имајќи предвид дека појдовниот B3 S Touring чини 149,900 долари пред трошоците за пат, новата генерација се очекува да добие мало зголемување на цената за да го одрази зголемувањето на перформансите, но треба да остане конкурентна наспроти Mercedes-AMG C162,540 S Estate од 63 долари. Audi RS152,529 Avant за 4 долари.

Придвижуван од новиот 58-литарски BMW S3.0 со шест мотор со двоен турбо полнач, Alpina B3 Touring развива максимална моќност од 340 kW при 5000-7000 вртежи во минута и максимален вртежен момент од 700 Nm при 3000-4750 вртежи во минута.

Истиот мотор ги придвижува водечките теренци со средна големина BMW X3 и X4 M Competition со 375 kW/600 Nm.

Поставен е уникатен комплет за каросерија со зголемени предни доводи за воздух, истакнат преден сплитер, четири издувни цевки, заден дифузер и спојлер на покривот.

Претстојниот седан М3 и купето М4 исто така ќе користат погон S58, иако точните бројки за новите предводници од серијата 3 и серијата 4 сè уште не се потврдени.

Во Alpina B3 погонот се испраќа на сите четири тркала преку осумстепен автоматски менувач, но компанијата допрва треба да ги објави бројките за забрзување.

Имајќи предвид дека претходната верзија со погон на задните тркала можеше да постигне трицифрен спринт за само 4.3 секунди, очекувајте дека верзијата од новата генерација ќе одговара, ако не и подобро, со тоа време.

Покрај надградбите на моторот, Alpina B3 се разликува од стандардната серија 3 со големиот багажник, благодарение на прилагоденото прилагодување на погонската спрега, поцврстата шасија и повторно подесените компоненти на суспензијата.

19-инчните или 20-инчните тркала се обвиткани во гума Pirelli P Zero, според Alpina, а негативната комора на предната оска е зголемена за да се подобри одзивот на управувањето.

Запирањето на Alpina B3 се предните сопирачки со четири клипови кои ги држат дисковите од 395 мм и лебдечките задни клешти со клипот кои копаат во дисковите од 345 мм.

Внатре, B3 може да се пофали со рачно зашиен кожен волан, седишта со мек допир и облоги од дрво.

Исто така, инсталиран е уникатен комплет за каросерија со поголеми предни доводи за воздух, истакнат преден сплитер, четири издувни цевки, заден дифузор и спојлер на покривот.

Внатре, B3 може да се пофали со рачно зашиен кожен волан, седишта со мек допир и облоги од дрво, како и уникатна значка за производство на возила и 10.25-инчен мултимедијален екран на допир на BMW.

Со поставените задни седишта, багажникот собира 500 литри, а со склопени клупи може да се зголеми на 1510 литри.

Национален менаџер за продажба на Alpina Australia Фил Џефери рече: „Новиот Alpina B3 Touring претставува единствена можност за австралискиот пазар.

„Со целата практичност на караванот Touring, безбедноста на погонот на сите тркала, неверојатните перформанси и уникатните стилски опции, B3 Touring одговара на сметката“, рече тој.