Додатоци и делови за мотоцикли: каде да ги купите?

Не се потребни сите додатоци и делови. Но, морам да признаам, секој од нив може да има свои придобивки. Некои од нив ќе ви овозможат да ги поправите, одржите или подобрите перформансите на вашиот мотоцикл; додека други го прилагодуваат по свој вкус и стил. Во секој случај, без разлика дали се неопходни или по избор, при купување треба да бидете сигурни во една работа: дека се со добар квалитет.

И за ова не треба да ги купувате никаде. Каде да купите додатоци и делови за мотоцикли? Што е подобро: ново или користено? Ние ќе одговориме на сите ваши прашања за да најдете делови и додатоци за вашиот мотоцикл по најдобра цена.

Основни алатки и опрема за одржување мотоцикли

Кога купувате мотоцикл, тоа е треба да имате минимум материјал во кутијата со алатки... Навистина, мотоциклистите мора редовно да интервенираат со својот мотоцикл за да инсталираат додатоци, да извршат минимум одржување, па дури и да направат модификации.

Постојат некои алатки и опрема што се потребни затоа што можат да ви овозможат сами да го поправите и сервисирате мотоциклот доколку е потребно. Во случај на помали проблеми, тие може дури и да дозволат да се направат големи поправки. Понекогаш, пробивањето на вистинското место со вистинската алатка ќе ви заштеди сметки за патување и непотребни трошоци за поправка на гаража.

Овие алатки и опрема треба да се чуваат во вашата торба и генерално треба да се чуваат под седлото. Денес тие се собрани заедно во портфолио или збир на алатки, чија содржина варира во зависност од моделот и брендот.... Но, по правило, треба да содржи:

• Рамни клучеви
• Клучеви за свеќички
• Шестоаголни клучеви и слични приклучоци
• Приклучни клучеви (1/2 "и 1/4")
• Приклучоци (стандардни, кратки, долги)
• Шрафцигери (рамни, Филипс)
• Битови (шестоаголен, рамен, вкрстен)
• Екстензии
• Адаптери
• Клешти
• Чекан

Меѓу другата опрема што апсолутно треба да ја имате, треба да размислите и за полнач. Ова не само што ќе ја зачува батеријата, туку и ќе ја наполни во случај на дефект.

Исто така размислете за добијте штанд за работилница... Оваа опрема е навистина практична за изведување разни манипулации на мотор. Можеби ќе ви треба од една или друга причина ако треба да го кренете задното тркало на вашиот велосипед. Ова е случај кога ќе останете без гаражен простор и само сакате да заштедите пари. Штандот за работилница е исто така многу корисен кога треба да го исчистите или подмачкате ланецот.

Кои потрошни материјали треба редовно да ги менувам на мојот мотор?

Редовното одржување на мотоциклот е најдобриот начин да го заштитите од времето и абењето. Но, бидете внимателни, четкањето и миењето често не е доволно. Треба да знаете дека оштетениот дел некаде може да биде доволен да влијае на неговата изведба. Доколку, дополнително, овој дел не се поправи или замени, не само што ќе предизвика предвремено абење на другите компоненти, туку и ќе предизвика дефекти.

За да ги избегнете сите овие непријатности и да го продолжите животот на мотоциклот, треба да извршите некои поправки и од време на време да менувате некои потрошни материјали.

Моторно масло и филтер за масло при промена на маслото

Моторното масло и филтерот треба редовно да се менуваат. Можете да ги промените заедно за време на промената на маслото, но ова не е потребно. Тоа зависи од вашиот мотоцикл и препораките што ги наоѓате во упатството за неговиот сопственик.

Општо менувајте моторно масло на секои 5000 км, или приближно на секои шест месеци, ако често го користите мотоциклот. Ако го користите ретко, можеби ќе треба да го менувате секоја година. Кога го кажав тоа, не чекајте толку долго. Штом забележите промена на бојата, тоа е знак дека треба да се замени.

Филтерот за масло не треба да се заменува со масло. Можна е само замена на секои 10 км, или при секоја втора промена на маслото. Но, ова е само ако не забележите некоја посебна грижа. На пример, во случај на емулгирано масло, треба заедно да ги замените филтерот и маслото. Дури и ако с haven't уште не сте поминале 5000 километри.

Систем за сопирање: перничиња, дискови и течност за сопирачките

Вашата безбедност во голема мера зависи од ефикасноста на системот за сопирање. Затоа, сите негови компоненти, особено перничињата, дисковите и течноста за сопирачките, мора редовно да се проверуваат и доколку е потребно да се заменат.

Течност за сопирачки се намалува со употреба на тромбоцити. Затоа, потребно е да го проверите неговото ниво најмалку еднаш неделно и да додадете повеќе доколку е потребно. Дури и ако нема очигледни знаци на абење, треба да се заменува најмалку на секои две години. Но, можете да го замените долго пред тоа, ако забележите дека потемнува, па дури и станува црно.

Секоја подлога за сопирачки треба да се проверуваат најмалку еднаш месечно. Не е лесно да се видат знаци на абење таму. Затоа, пред с, треба да се потпрете на неговата дебелина. Обично, замената на баласт е помала од четири милиметри. Исто така, кога слушате пискање или кога чувствувате вибрации при сопирање, или ако забележите дека нивото на течноста за сопирачките опаѓа премногу брзо и одеднаш, ова е обично знак на абење на едната или двете тампони. Во секој случај, и двете мора да се заменат.

Дискови за сопирање исто така, треба да се замени со одредена дебелина. Обично тие треба да бидат околу 4 мм за да бидат ефективни. Затоа, ако се со дебелина помала од 3 мм, треба да се заменат. Можете да го проверите ова со завртка за микрометар.

Комплет гуми за мотоцикли (предна и задна гума)

Гумите - напред и назад - ја обезбедуваат вашата безбедност на патот, како и системот за сопирање. Затоа, треба редовно да ги проверувате. Како општо правило, нивната состојба треба да се проверува годишно од стручно лице. Покрај тоа, тие мора систематски да се заменуваат не повеќе од секои 10 години. Се препорачува и промена на гумите:

• Кога ќе се достигне прифатливото ограничување на абењето. Ова ќе го разберете кога гумите на гумите се на иста висина со индикаторите за абење на нивната површина.
• Кога гумите ќе почнат да токаат, или кога знаците на абење (како што се пукнатини) почнуваат да се појавуваат на неговата површина.

Добро е да се знае : Исто така, се препорачува повремено да го проверувате синџирот и да го замените доколку е потребно. При изборот на комплет за синџир за мотоцикл, треба да прашате дали овој елемент е премногу истрошен.

Дали барате додатоци и делови за мотоцикли: нови или половни?

Додатоците и деловите за мотоцикли може да станат скапи. Затоа, ќе бидете во искушение да ги искористите можностите. Ова заштедува пари и обезбедува добар бизнис. Но, ова не е секогаш препорачливо.

Навистина зависи од она што го барате. Одредени додатоци и делови за мотоцикли играат витална улога. Затоа, важно е тие да бидат со многу добар квалитет, инаку нема да можат правилно да ја исполнат својата улога. Ова важи, на пример, за шлем што мора да биде нов. и јас батерија, гуми, кочница и дискови, разни масла и филтри.

Може да се свртите кон користени додатоци за мотоцикли и резервни делови кога не се потребни. Ова е случај, на пример, полнач, алати (клучеви, шрафцигери, парчиња, итн.) и штанд за работилница.

Каде да купите додатоци и делови за мотоцикли?

Нема да имате проблем да најдете делови и додатоци за мотоцикли на пазарот. Можете да го најдете во застапништва за автомобили, во специјализирани продавници и на одредени веб -страници.

Купете оригинални делови од дилер

Можете да контактирате со вашиот продавач за резервни делови и потрошен материјал, како што се сопирачки и гуми. Секако, деловите и додатоците може да бидат скапи, но за возврат ги купувате со вистински мир. Во застапништвото, гарантирано е да инвестирате резервните делови се оригинални, што значи висок квалитети пред се што се специјално дизајнирани за вашиот мотоцикл.

Затоа, продавачот е најдобриот начин да најдете оригинални дихтунзи, завртки, потрошен материјал или дури и други технички делови. Овој професионалец исто така ќе понуди да се грижи за инсталацијата на мотоциклот, доколку тоа може да ве интересира. Потоа ќе ви наплати за работниот час.

Исто е и со менување гуми. Дилерот може ви помага да ги изберете најдобрите формулации за вашиот автомобил и возење... Навистина, тој ги знае мотоциклите што ги продава и затоа може да го сподели своето искуство со вас. И со малку преговарање, често добивате попуст на предложената малопродажна цена.

Купете оригинални или слични делови од продавницата.

Можете исто така да одите во продавници што продаваат додатоци и делови за мотоцикли. Предноста е широк спектар на производи. За разлика од гаражите и дилерите на мотоцикли кои нудат оригинални производи, вие ќе најдете широк избор на резервни делови во продавницата.

Сите брендови и секој буџет се претставени во овие продажни места. Е можеш најдете оригинални или еквивалентни делови и додатоци во спротивно. Слично, цените за купување често се пониски од оние на дилерите. Што да направите со добри предлози за потрошен материјал и друга галантерија.

Така, тоа е идеално место за пазарење производи наменети за подобрување на перформансите на вашиот мотоцикл или негово персонализирање.

Купување половни делови помеѓу луѓе

Без разлика дали се работи за феринг, пригушувачи и издувни гасови, трепкачи и други јаглеродни тела, моторџиите имаат тенденција да ги продаваат или разменуваат своите користени делови... Или по несреќа, или за време на продажбата на автомобилот, или за да ослободите простор во гаражата.

За ова, сајтови како што се Лебококин и групи за дискусија на Фејсбук се идеални решенија. Навистина, моторџиите обично објавуваат огласи за продажба на делови за мотоцикли од кои сакаат да се ослободат.

За додатоци кои не се поврзани со безбедноста на пилотот, можете да се повикате на страници за користени делови како што се Лебококин или Фејсбук. Многумина таму продаваат функционални делови, кои с still уште се во добра состојба, по особено ниски цени. Е можеш пронајдете ја вашата среќа во рекордно време.