Дали батеријата во електричниот автомобил се истроши? Возач на Uber, 164 километри [ПРИМЕР] • АВТОМОБИЛИ

Возач на Uber вози електричен Nissan Leaf беше прикажан на TorqueNews. Авторот зборува многу за тоа што ги убедува луѓето да бидат електричари возејќи ги на Uber. Но, најинтересно е фотографијата што ја отвора статијата, која ја покажува километражата на автомобилот и нивото на потрошувачка на батеријата.

Содржина

Колку често треба да се менува батеријата во електричниот автомобил?
- - - Nissan Leaf 2 со новинарска награда - лајкнете и ГЛЕДАЈ

Фотографијата направена од возач на Uber покажува дека автомобилот има 101 милја на часовникот, што е еквивалентно на 858 километри. Во исто време, автомобилот изгубил 163 од 925 квадрати на капацитетот на батеријата, бидејќи е доделен 1 квадрат од 12. Тоа значи дека по возење приближно 11 12 километри, капацитетот на батеријата е за 164 проценти помал од почетокот.

Предметниот возач вози во Портланд, град во западниот дел на земјата, во близина на канадската граница. Климата на градот потсетува на Медитеранот. Ова е причината зошто батеријата на Leaf, која нема активно термичко управување (т.е. ладење), ретко се прегрева.

Од друга страна, треба да се додаде дека Nissan Leafy кој се користи во топла клима (Шпанија, Калифорнија, Аризона) може многу брзо да го изгуби капацитетот на батеријата. За време на раната продажба на првата верзија на Nissan Leaf 30 kWh во Аризона, беше објавено дека сопствениците на автомобили губат по еден квадрат батерии на секои 1-2 месеци!

> Nissan Leaf: 309 километри, преостанат капацитет на батеријата од 52 проценти

Илустрација: (C) Крис Холмквист, TorqueNews

ОГЛАС