Батерија - како да се грижите за неа и како да користите кабли за поврзување

Исклучената батерија е еден од најчестите проблеми со кои се соочуваат возачите. Во зима обично се распаѓа, иако понекогаш одбива да се покорува среде топло лето.

Батеријата нема да се испразни неочекувано ако редовно ја проверувате нејзината состојба - нивото на електролит и полнењето - пред сè. Овие дејства можеме да ги извршиме на речиси секоја веб-локација. За време на таквата посета, исто така, вреди да се побара да се исчисти батеријата и да се провери дали е правилно прикачена, бидејќи тоа може да влијае и на поголема потрошувачка на енергија.

Батерија во топлина - причини за проблеми

Интернет-форумите се преполни со информации од изненадени сопственици на автомобили кои откако три дена го оставиле автомобилот на сончев паркинг, не можеле да го стартуваат возилото поради испразнет акумулатор. Проблемите со испразнетата батерија се резултат на дефект на батеријата. Па, високите температури во моторниот простор ја забрзуваат корозијата на позитивните плочи, што значително го намалува животниот век на батеријата.

Дури и во неискористен автомобил, енергијата од батеријата се троши: се активира аларм кој троши струја од 0,05 А, меморијата на возачот или поставките за радио исто така трошат енергија. Затоа, ако не сме ја наполниле батеријата пред празникот (дури и ако сме отишле на одмор во различен начин на транспорт) и го оставиле автомобилот со вклучен аларм две недели, по враќањето, можеме да очекуваме дека автомобилот ќе има проблеми. со лансирање. Запомнете дека во лето природните секрети се побрзи, толку е поголема температурата на околината. Исто така, пред долго патување, треба да ја проверите батеријата и да размислите, на пример, да ја замените, бидејќи застанувањето на празен пат и чекањето помош не е ништо пријатно.

Батерија на топло - пред празници

Бидејќи топлината предизвикува забрзано абење на батериите, сопствениците на поновите возила или оние кои неодамна ги замениле батериите немаат за што да се грижат. Во најлоша позиција се луѓето кои планираат патување на одмор, а во чии автомобили батеријата е повеќе од две години. Во овој случај, ви препорачуваме прво да ја проверите состојбата на полнење на батеријата. Ако техничката состојба на батеријата ни предизвикува сомнежи, не вреди да се направи очигледна заштеда и да се замени батеријата со нова пред да замине на одмор. Пазарната понуда вклучува батерии произведени со технологија за истиснување на плочи, што, според производителите, значително ја намалува корозијата на плочите. Како резултат на тоа, траењето на батеријата се зголемува до 20%.

Како да избегнете проблеми со батеријата во лето?

1. Пред возење, проверете ја батеријата:
1. проверете го напонот (во мирување треба да биде над 12 V, но под 13 V; по стартувањето не треба да надминува 14,5 V)
2. проверете го нивото на електролитот во согласност со упатствата за работа испорачани со батеријата (нивото на електролит е премногу ниско; дополнете со дестилирана вода)
3. проверете ја густината на електролитот (треба да флуктуира помеѓу 1,270-1,280 kg/l); Претерано течниот електролит е совет за замена на батеријата!
4. проверете ја староста на батеријата - ако е стара повеќе од 6 години, ризикот од празнење е многу висок; треба да размислите за замена на батеријата пред да заминете или да планирате таков трошок во патни трошоци
2. Спакувајте го полначот - може да биде корисен за полнење на батеријата:

Како да го користите полначот?

1. извадете ја батеријата од автомобилот
2. исчистете ги игличките (на пр. со шкурка) ако се досадни
3. проверете го нивото на електролитот и дополнете ако е потребно
4. поврзете го полначот и поставете го на соодветната вредност
5. проверете дали батеријата е наполнета (ако вредностите на напонот се константни 3 пати со интервал од еден час и се во рамките на вилушката, батеријата се полни)
6. поврзете ја батеријата со автомобилот (плус до плус, минус до минус)

Батерија - грижете се за неа во зима

Покрај редовните контроли, исклучително е важно и како се однесуваме кон нашиот автомобил во зимските месеци.

„Често не сфаќаме дека оставањето автомобил со запалени фарови на многу ниски температури може да ја испразни батеријата дури и час или два“, вели Збигњев Везел, директор на автошколата на Рено. – Исто така, не заборавајте да ги исклучите сите електрични уреди како што се радиото, светлата и климата кога ќе го стартувате автомобилот. Овие елементи трошат енергија и при стартување, додава Збигњев Весели.

Во зима само палењето на автомобил бара многу повеќе струја од батеријата, а поради температурите неговиот капацитет во овој период е многу помал. Колку почесто го палиме моторот, толку повеќе енергија апсорбира нашата батерија. Најчесто тоа се случува кога возиме на кратки растојанија. Енергијата се користи често, а генераторот нема доволно време да ја наполни батеријата. Во такви ситуации, мораме уште повеќе да ја следиме состојбата на батеријата и да одбиеме, доколку е можно, да го вклучиме радиото, климата или загреаните задни стакла или ретровизори. Кога ќе забележиме дека кога се обидуваме да го запалиме моторот, стартерот се мачи да работи, може да се посомневаме дека батеријата на нашиот автомобил треба да се полни.

Како да стартувате автомобил на кабли

Испразнета батерија не значи дека треба веднаш да одиме на сервис. Моторот може да се запали со влечење струја од друго возило со помош на кабли за скокачи. Мора да запомниме неколку правила. Пред да ги поврзете каблите, проверете дали електролитот во батеријата не е замрзнат. Ако одговорот е да, тогаш треба да отидете на сервисот и целосно да ја смените батеријата. Ако не, можеме да се обидеме да го „реанимираме“, не заборавајте правилно да ги прикачиме каблите за поврзување.

– Црвениот кабел се приклучува на таканаречениот позитивен, а црниот на негативниот. Не смееме да заборавиме да ја поврземе црвената жица прво со работна батерија, а потоа со автомобил во кој батеријата е испразнета. Потоа го земаме црниот кабел и го поврзуваме не директно со стегачот, како во случајот со црвената жица, туку со земјата, т.е. метален, необоен дел од моторот. Го стартуваме автомобилот од кој земаме енергија и за неколку моменти треба да ни работи батеријата“, објаснуваат инструкторите на автошколата на Рено. Ако батеријата не работи и покрај обидите за полнење, треба да размислите да ја замените со нова.