AEB - Автономно сопирање за итни случаи

Многу несреќи се предизвикани од неправилна употреба на сопирачките или недоволна моќ на сопирање. Возачот може да доцни од неколку причини: може да биде расеан или уморен или може да се најде во услови на слаба видливост поради ниското ниво на сонцето над хоризонтот; во други случаи, тој може да нема доволно време за ненадејно и неочекувано да го забави возилото напред. Повеќето луѓе не се подготвени за такви ситуации и не го применуваат потребното сопирање за да избегнат судир.

Неколку производители развија технологии за да му помогнат на возачот да ги избегне ваквите несреќи или барем да ја намали нивната сериозност. Развиените системи може да се класифицираат како автономно итно сопирање.

• Автономно: дејствувајте независно од возачот за да го избегнете или намалите ударот.
• Итен случај: интервенирајте само во итен случај.
• Сопирање: Тие се обидуваат да избегнат удар од сопирање.

Системите AEB ја подобруваат безбедноста на два начина: прво, помагаат да се избегнат судири со навремено идентификување на критичните ситуации и предупредување на возачот; второ, тие ја намалуваат сериозноста на неизбежните судири со намалување на брзината на судир и, во некои случаи, подготвувајќи го возилото и безбедносните појаси за удар.

Речиси сите AEB системи користат оптички сензор технологија или LIDAR за откривање на пречки пред возилото. Комбинирањето на овие информации со брзината и траекторијата ви овозможува да одредите дали постои реална опасност. Ако открие потенцијален судир, AEB прво (но не секогаш) ќе се обиде да го избегне судирот со предупредување на возачот да преземе корективни мерки. Ако возачот не интервенира и удар е неизбежен, системот ги сопира сопирачките. Некои системи применуваат целосно сопирање, други делумно. Во секој случај, целта е да се намали брзината на судирот. Некои системи се оневозможени веднаш штом возачот преземе корективни мерки.

Прекумерната брзина понекогаш е ненамерна. Ако возачот е уморен или расеан, лесно може да ја надмине дозволената брзина без воопшто да го сфати тоа. Во други случаи, тој може да пропушти знак што ве поттикнува да забавите, како на пример кога влегувате во станбена област. Системите за предупредување за брзина или Интелигентната помош за брзина (ISA) му помагаат на возачот да ја одржува брзината во одредени граници.

Некои го прикажуваат моменталното ограничување на брзината така што возачот секогаш ја знае максималната дозволена брзина на тој дел од патот. Ограничувањето на брзината може, на пример, да се определи со софтвер кој ги анализира сликите обезбедени од видео камера и препознава вертикални знаци. Или, возачот може да се информира со особено прецизна сателитска навигација. Ова природно зависи од достапноста на постојано ажурирани мапи. Некои системи емитуваат звучен сигнал за да го предупредат возачот кога ќе се надмине ограничувањето на брзината; моментално ова се системи кои исто така може да се деактивираат и бараат од возачот да реагира на предупредување.

Други не даваат информации за ограничување на брзината и ви дозволуваат да поставите која било вредност по ваш избор, предупредувајќи го возачот доколку таа е надмината. Одговорното користење на овие технологии го прави возењето побезбедно и ви овозможува да одржувате контрола на брзината на патот.