Адаптивна контрола на крстарење што е тоа

Адаптивниот систем за контрола на патувањето (ACC) се користи во современите автомобили повеќе од една година. Сепак, не секој возач е во состојба јасно да каже за неговата намена. Во меѓувреме, тоа дава многу предности.

Разлика помеѓу адаптивната и стандардната контрола на крстарење

Целта на системот за контрола на крстарење е одржување на брзината на возилото на константно ниво, автоматско зголемување на гасот кога одредена брзина се намалува, и намалување на истата кога оваа брзина се зголемува (последната може да се забележи, на пример, за време на спуштање). Со текот на времето, системот продолжи да се развива кон зголемување на автоматизацијата на контролата на машината.

Адаптивниот систем за контрола на патувањето е подобрена верзија на истиот, што овозможува, истовремено со одржување на брзината, автоматски да се намали доколку постои хипотетичка опасност од судир со автомобилот пред него. Тоа е, постои прилагодување кон условите на патот.

Системски компоненти и принцип на работа

Адаптивната контрола на патувањето има три компоненти:

1. Сензори за далечина кои ја мерат брзината на возилото пред него и растојанието до него. Тие се наоѓаат во браници и решетки на ладилникот и се од два вида:
   • радари кои емитуваат ултразвучни и електромагнетни бранови. Брзината на возилото пред се определува од овие сензори со промена на фреквенцијата на рефлектираниот бран, а растојанието до него се одредува според времето на враќање на сигналот;
   • лидари кои испраќаат инфрацрвено зрачење. Тие работат на ист начин како и радарите и се многу поевтини, но помалку точни затоа што влијаат на времето.

Стандардниот опсег на сензори за растојание е 150 m. Сепак, веќе се појавија ACC, чии сензори можат да работат во краток опсег, менувајќи ја брзината на автомобилот додека не запре целосно и во долг опсег, намалувајќи ја брзината на 30 km / ч.

Ова е многу важно ако автомобилот е во сообраќаен метеж и може да се движи само со мала брзина;

1. Контролна единица со посебен софтверски пакет што прима информации од сензори сензори и други автомобилски системи. Потоа се споредува со параметрите што ги постави возачот. Врз основа на овие податоци, се пресметува растојанието до возилото пред него, како и неговата брзина и брзината со која возилото со ACC се движи во него. Тие исто така се потребни за да се пресмета аголот на управувачот, радиусот на кривината, страничното забрзување. Добиените информации служат како основа за создавање на контролен сигнал, кој контролната единица го испраќа до извршната опрема;
2. Извршна опрема. Општо земено, ACC нема извршна опрема како таква, но испраќа сигнал до системите поврзани со контролниот модул: систем за стабилност на девизниот курс, електронски погон на гас, автоматски менувач, сопирачки итн.

Предности и недостатоци на ACC

Како и секој дел од автомобилот, адаптивниот систем за контрола на крстарењето има свој сет на предности и недостатоци. Неговите предности се:

• во потрошувачката на гориво, бидејќи автоматската контрола на растојанието и брзината ви овозможува да не ја притискате сопирачката повторно;
• во можноста да се избегнат многу несреќи, бидејќи системот реагира веднаш на итни ситуации;
• во ослободување на возачот од непотребно оптоварување, бидејќи исчезнува потребата за постојано следење на брзината на неговиот автомобил.

Недостатоци лежат:

• во техничкиот фактор. Секој систем не е осигуран од дефекти и дефекти. Во случај на ACC, контактите може да оксидираат, сензорите на сензорот може да се нарушат, особено лидарите на дожд или снег, или ACC нема да има време да одговори навремено ако автомобилот однапред и нагло се забави. Како резултат, ACC, во најдобар случај, остро ќе го забрза автомобилот или ќе ја намали неговата брзина, така што нема потреба да се зборува за удобно возење, во најлош случај тоа ќе доведе до несреќа;
• во психолошкиот фактор. ACC скоро целосно ја автоматизира работата на возилото. Како резултат, неговиот сопственик се навикнува и се релаксира, заборавајќи да ја следи ситуацијата на патот и нема време да реагира ако се претвори во итен случај.

Како работи адаптивната контрола на патувањето

Со ACC се работи на ист начин како и нормалната контрола на патувањето. Контролната табла најчесто се наоѓа на воланот.

• Вклучувањето и исклучувањето се врши со помош на копчињата Вклучено и Исклучено. Кога овие копчиња не се достапни, едноставно притиснете Постави за да се вклучи и исклучи со притискање на педалата за сопирачката или спојката. Во секој случај, кога е вклучен, сопственикот на автомобилот не чувствува ништо, и можете да го исклучите ACC без проблеми дури и кога работи.
• Поставете и Ацел помагаат да се постават. Во првиот случај, возачот пред-забрзува до посакуваната вредност, во вториот - ја намалува брзината. Резултатот е фиксиран со притискање на соодветното копче. По секое повторено притискање, брзината ќе се зголеми за 1 км / ч.
• Ако, по сопирањето, сакаат да се вратат на претходната брзина, тие притискаат на намалувањето на брзината и педалот за сопирање, а потоа продолжуваат. Наместо педалата за сопирачката, можете да го користите копчето Coact, кое, ако го притиснете, ќе го има истиот ефект.

Видео: демонстрација на адаптивната контрола на крстарење

Што е адаптивна контрола на крстарење и како работи

Прашања и одговори:

Како адаптивниот темпомат се разликува од конвенционалниот темпомат? Клучната разлика помеѓу овие системи е способноста за автоматско прилагодување на квалитетот на патот. Приспособливото крстарење го одржува и растојанието до возилото напред.

Како функционира адаптивното крстарење? Тоа е електронски систем кој ја контролира брзината на моторот врз основа на брзината на тркалата и претходно поставените. Таа исто така е способна да забави на лоши патишта и ако има пречка напред.

За што служи адаптивниот темпомат? Во споредба со класичната контрола на патувањето, адаптивниот систем има повеќе опции. Овој систем обезбедува безбедност доколку на возачот му е одвлечено вниманието од возењето.

Која е функцијата на адаптивната контрола на патувањето? Кога патот е празен, системот ја одржува брзината поставена од возачот, а кога автомобил ќе се појави пред автомобилот, крстарењето ќе ја намали брзината на автомобилот.