Active Body Control - активна суспензија на тркалата
ABC (Active Body Control) е кратенка за активно контролирана шасија. Системот им овозможува на електронски контролираните хидраулични цилиндри да одржуваат константна височина на возење без оглед на оптоварувањето, дополнително да го компензираат навалувањето на телото при сопирање или забрзување, при свиоци, а исто така го компензираат влијанието на страничните ветрови. Системот исто така ги намалува вибрациите на возилото до 6 Hz.
Системот ABC беше првиот Mercedes-Benz претставен во својот Mercedes Coupé CL во 1999 година. Системот ги помести границите на вечната борба помеѓу удобното и агилно возење, со други зборови, ги помести границите на активната безбедност, додека ја одржува високата контрола. удобност. Активната суспензија се прилагодува на моменталните услови на патот во дел од секунда. Така, Активната контрола на телото значително го намалува количеството на движење на телото при стартување, свиоци и кочење. Во исто време, автомобил опремен со овој систем обезбедува речиси споредлива удобност со автомобилите опремени со воздушна суспензија Airmatic. За време на динамичното возење, системот за контрола на шасијата реагира со намалување на растојанието од земјата во зависност од брзината, на пример v со 60 км / ч ќе го намали купето на 10 милиметри. Ова ја намалува отпорноста на воздухот и ја намалува потрошувачката на гориво. Системот, исто така, ја заменува улогата на страничните стабилизатори.
За да реагира што е можно побрзо, системот е опремен со голем број сензори, моќна хидраулика и електроника. Секое тркало има свој електронски контролиран хидрауличен цилиндар сместен директно во амортизацијата и амортизацијата. Овој хидрауличен цилиндар генерира прецизно дефинирана сила базирана на команди од контролната единица и, со генерираната сила, влијае врз дејството на спиралниот извор. Контролната единица ја извршува оваа контрола на секои 10 ms.
Покрај тоа, системот ABC може ефикасно да ги филтрира вертикалните движења на телото кои вибрираат со фреквенција до 6 Hz. Ова се вибрации кои влијаат на удобноста при возењето и обично се јавуваат, на пример, при возење преку нерамнини, при сопирање или при свиоци. Останатите, повеќе фреквентни вибрации на тркалата се филтрираат на класичен начин, односно со помош на гас-течни амортизери и спирални пружини.
Возачот може да избере од две програми, кои едноставно ги менува со помош на копче на таблата со инструменти. Програмата Comfort му дава на автомобилот удобност да вози лимузина. Спротивно на тоа, селекторот на позицијата „Спорт“ ја прилагодува шасијата за да одговара на карактеристиките на спортски автомобил.
