ABS Тојота Корола

ABS (систем за сопирање против блокирање) е неопходен за да се спречи блокирањето на тркалата на автомобилот при сопирање и лизгање.

Генерално, овој систем ја елиминира појавата на неконтролирано лизгање на автомобилот при итно сопирање. Покрај тоа, со помош на ABS, возачот може да го контролира автомобилот дури и при итно сопирање.

ABS работи според следниот принцип:

1. Сензорите инсталирани на тркалата го регистрираат почетниот блокирачки импулс во почетната фаза на сопирање.
2. Со помош на „повратна информација“ се генерира електричен импулс, кој се пренесува преку електричен кабел; тој импулс ги ослабува напорите на хидрауличните цилиндри уште пред моментот кога ќе започне лизгањето, а гумите на автомобилот се враќаат во контакт со површината на патот. .
3. Откако тркалото ќе заврши со ротацијата, во хидрауличните цилиндри повторно се создава максимална можна сила на сопирање.

Овој процес е цикличен, се повторува многу пати. Благодарение на ова, растојанието за сопирање на автомобилот останува точно исто како што би било со континуирано блокирање, но возачот не ја губи контролата врз насоката.

Безбедноста на возачот и патниците е зголемена, бидејќи е елиминирана можноста автомобилот да се излизга и да биде забиен во канал или во коловозната лента што доаѓа.

ABS на автомобилот се состои од следниве делови:

• сензори за брзина, тие се инсталирани на предните и задните тркала;
• вентили на сопирачките кои работат на хидрауличен принцип;
• уреди дизајнирани за размена на информации помеѓу сензори и вентили во хидрауличен систем.

Благодарение на ABS сопирањето, дури и неискусните возачи можат да се справат со вашето возило. За да го направите ова, во автомобил Тојота само треба да го притиснете педалот на сопирачката до крај „до крај“. Исто така, треба да се забележи дека лабавите површини на патот предизвикуваат значително зголемување на растојанието за сопирање на возилото. На крајот на краиштата, тркалата не копаат во лабавата површина, туку едноставно се лизгаат по неа.

ABS е инсталиран на автомобили од странско производство, на пример, на моделот Toyota Corolla. Главната суштина на работата на овој систем е одржување на стабилноста и контролирањето на автомобилот додека се намалува брзината во најоптимална пропорција. Ова се должи на фактот дека во моделот Toyota Corolla, сензорите ја „следат“ брзината со која се ротира секое тркало на автомобилот, по што се ослободува притисок во хидрауличната линија на сопирачките.

Во автомобилите на Тојота, контролната единица се наоѓа во близина на контролната табла. Принципот на работа на контролната единица е тоа што ги вклучува електричните импулси кои доаѓаат од сензорите за брзина лоцирани во тркалата на автомобилот.

По обработката на електричниот импулс, сигналот се испраќа до вентилите на активаторот одговорни за антиблокирање. Посебен електронски модул постојано ги снима и ги следи перформансите на целиот ABS систем. Ако ненадејно се појави некаков дефект, на таблата со инструменти се пали светло, благодарение на што возачот знае за дефектот.

Покрај тоа, системот ABS ви овозможува да генерирате и зачувате код за грешка. Ова во голема мера ќе ги олесни поправките на сервисната станица. Toyota Corolla е опремена со диода која предупредува на дефект. Исто така, специјален сигнал за фотодиода може да трепка од време на време. Благодарение на него, возачот дознава дека се можни некои „прекршувања“ на работните параметри во комплексот ABS.

За да се поправи неуспехот на поставките и параметрите, неопходно е да се провери дали жиците што доаѓаат од сензорите до електронската единица се добро поврзани, а исто така да се провери состојбата на осигурувачот и полнотата на јаглеродните наслаги поврзани со главната сопирачка. цилиндар.

Дури и ако по сите овие операции знаците за предупредување продолжат да трепкаат, тоа значи дека системот ABS е неисправен, а сопственикот на Toyota Corolla треба да контактира со специјализиран сервисен центар.

Значи, ABS компонентите на автомобилот се од јапонски производител. Единицата против блокирање се состои од:

1. 1. Хидраулична пумпа.
   2. Телото, кое се состои од неколку шуплини, е опремено со четири магнетизирани вентили.

Потребниот притисок се создава во погонската празнина на секое поединечно тркало и, доколку е потребно, се прилагодува. Сензорите за ротација на тркалата обезбедуваат сигнали кои предизвикуваат отворање и затворање на вентилите во шуплината. Оваа единица се наоѓа под капакот на моторниот простор на Toyota Corolla.

Потоа доаѓа следното склопување на ABS делови. Ова се сензори за тркала со голема брзина. Тие се инсталирани на „управувачките зглобови“ на предните и задните тркала на автомобилите на Тојота. Сензорите постојано испраќаат посебен импулс до главниот електронски модул на ABS.

Системот против блокирање на сопирањето на автомобилите на Тојота е доста сигурен и лесен за ракување и одржување. Сепак, дури и најсигурниот систем на најсигурните јапонски автомобили бара редовно одржување и поправка.