ABS – дали е ефикасен на која било површина?
Системот, нашироко познат по кратенката ABS (Anti-Lock Braking System), кој е дел од системот за сопирање, е инсталиран во секој нов автомобил долги години. Неговата главна задача е да спречи блокирање на тркалата при сопирање. И покрај популарноста на ABS, многу корисници сè уште не можат целосно да го користат во пракса. Не секој исто така знае дека неговата работа на суви и влажни површини се разликува од работата на песочни или снежни површини.
Како тоа функционира?
Систем за сопирање против блокирање првпат беше стандардно поставен на Ford Scorpio од 1985 година. ABS се состои од два системи: електронски и хидрауличен. Основните елементи на системот се сензори за брзина (одделно за секое тркало), ABS контролер, модулатори на притисок и педала на сопирачката со засилувач и пумпа за сопирање. За да се спречи лизгање на поединечните тркала на возилото при сопирање, горенаведените сензори за брзина постојано ја следат брзината на поединечните тркала. Ако еден од нив почне да ротира побавно од другите или целосно престане да ротира (поради затнувањето), вентилот во каналот на пумпата ABS се отвора. Како резултат на тоа, притисокот на течноста за сопирачките се намалува и се ослободува сопирачката што го блокира предметното тркало. По некое време, притисокот на течноста повторно се зголемува, што предизвикува сопирачката повторно да се притисне.
Како (правилно) да се користи?
За да го извлечете максимумот од ABS, мора свесно да ја користите педалата на сопирачката. Пред сè, мора да заборавиме на таканареченото импулсно сопирање, кое ви овозможува ефикасно и безбедно да сопирате возило без овој систем. Во автомобил со ABS, треба да се навикнете да ја притискате педалата на сопирачката до крај и да не ја кревате ногата од неа. Работата на системот ќе биде потврдена со звук сличен на удар со чекан во тркало, а ќе почувствуваме и пулсирање под педалата на сопирачката. Понекогаш е толку силен што дава силен отпор. И покрај тоа, не смеете да ја отпуштите педалата на сопирачката, бидејќи автомобилот нема да застане.
Случајот со системот ABS инсталиран во поновите модели на автомобили изгледа малку поинаку. Кај второто дополнително е збогатен со систем кој врз основа на силата со која возачот ја притиска сопирачката ја регистрира потребата од остро сопирање и ја „притиска“ педалата за тоа. Покрај тоа, силата на сопирање на сопирачките на двете оски непречено варира за да се максимизира ефикасноста на системот и зафатот на гумите.
Различни начини на различни земји
Внимание! Свесното користење на ABS бара и знаење за тоа како се однесува на различни површини. Работи беспрекорно на суви и влажни површини, ефикасно го намалува растојанието на сопирање. Сепак, на песочни или снежни површини работите се многу полоши. Во случајот со второто, запомнете дека ABS може дури и да го зголеми растојанието на сопирање. Зошто? Одговорот е едноставен - лабавата површина на патот ве спречува да ги „отпуштите“ и повторно да ги сопирате тркалата за заклучување. Сепак, и покрај овие потешкотии, системот ви овозможува да ја одржите контролата на возилото и, со соодветно (читај: мирно) движење на воланот, да го промените правецот на движење при сопирање.
