8 жестоки модели кои никогаш не станаа хитови
содржина
Овие модели се дефинирани како „возбудени“, „жестоки“ или „жешки“. Заедничко за нив е дека тие се насочени кон одредена категорија клиенти. Некои од овие автомобили добија култен статус и беа распродадени веднаш штом се појавија на пазарот (Type-R, WRX STI, GTI).
Во исто време, другите беа скоро неуспешни и брзо ја напуштија сцената. Ви претставуваме 8 од овие автомобили кои се појавија релативно неодамна, но не ги постигнаа резултатите што се очекуваа од нив.
1 Абарт 695 Бипосто (2014)
Ретро мини-автомобилот модифициран од Abarth доби голем број специјални верзии. Дури и ако ви е познато името Бипосто, можеби не знаете за каков автомобил станува збор.
И фотографијата, можеби, го прикажува еден од најрадикалните и најимпресивните Fiat 500 во целата историја на брендот. Исто така меѓу компактните автомобили, овој мини Абарт е најбрз во историјата на студио за дизајн.
На пазарот влезе во 2014 година. Продажбата на европскиот пазар продолжи до крајот на 2016 година. Цената на мал автомобил беше импресивна - скоро 41 илјади евра.
Под хаубата се наоѓа мотор со 190 КС. Автомобилот е опремен со систем за сопирање Брембо, издувен систем Акрапович, суспензија со спортски поставки, диференцијал со ограничено лизгање, рели менувач и ексклузивни тркала од OZ.
2 2008 Концепт на Audi R8 V12 TDI
На списокот тука може да се најде и E-tron, што е целосно електрична верзија. Неговиот капацитет е 462 КС, цената е околу 1 милион евра, а тиражот е 100 единици. Во овој случај, сепак, се решивме за концептниот дизел модел што требаше да се појави во сериско производство.
Дизел единицата V12 е преземена од првата генерација на Audi Q7 и, и покрај намалувањето на 500 КС, овој автомобил е побрз по моќ од сегашниот Audi R8 V8. Сепак, моделот никогаш не стигна до монтажната линија.
3 BMW M5 Touring (2005)
За некое време, логото на М5 се појави не само на седаните на спортскиот оддел БМВ, туку и на караванот. Оваа модификација беше додадена на петтата генерација на M5. Таа требаше да се натпреварува со Audi RS 6 Avant.
Незапирливиот вагон од баварската станица го доби истиот аспириран V10 со 507 КС, кој беше инсталиран во спортската лимузина. Забрзувањето до пресвртницата од 100 км / ч е 4,8 секунди, а ограничувањето на брзината се активира на околу 250. Цената на автомобилот одговара на неговите карактеристики - 102,5 илјади евра.
4 Citroen DS3 Racing (2009)
Автомобилите ДС се сметаат за репер на премиум моделите на францускиот производител. Тие беа понудени како спортски верзии на Citroen. Нивното учество на Светското првенство во рели (WRC) им даде дополнителен шарм.
Сепак, малкумина го паметат моделот од оваа листа, кој беше претставен во Geneенева. И ова и покрај фактот дека францускиот хечбек може безбедно да се нарече еден од најжешките автомобили во последниве години. Тој доби неколку интересни верзии, од кои едната беше посветена на 9-кратниот светски шампион во WRC, Себастијан Лоеб.
5 електричен автомобил Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
Електричниот суперавтомобил, претставен пред 7 години, има еден голем проблем - тој е пред своето време. Автомобилот е опремен со 4 електрични мотори - секое тркало има индивидуален мотор. Вкупно, тие развиваат 750 КС. Забрзувањето од 0 до 100 км на час трае 3,9 секунди, а ограничувањето на брзината е ограничено на 250 км на час. Километражата со едно полнење на батеријата е 250 км (циклус NEDC).
Малку порано, беше објавен уште еден подеднакво редок модел, SLS AMG Black Series. Купе со мотор V8 со 630 КС. одвојува 100 км на час за 3,6 секунди и развива 315 км на час. Неговата цена на европскиот пазар е 434 илјади евра, а тиражот е 435 единици.
6 2009г. Порше 911 Спорт Класик
Новината од 2009 година беше посветена на легендарната Карера 2.7 РС. Покрај предниот додаток, 911 прима тркала со 5 крака и оригинален спојлер. Боксерот од 3,8 литри стана помоќен - за 23 КС во споредба со неговиот претходник и достигнува 408 „коњи“.
Спортскиот Порше 911 има кованица од 250 и почетна цена од 123 евра, што го прави еден од најскапите автомобили на автомобилската марка на пазарот во тоа време.
7 седишта Леон Купра 4 (2000)
Во моментов Cupra е посебна марка со свој состав, но пред 20 години се сметаше за „надуена“ варијанта на Seat. Еден од овие автомобили е Leon Cupra 4 (спортска верзија), кој беше популарен меѓу европските возачи. Тој е опремен со 2,8-литарски VR6 мотор со моќност од 204 КС. и погон на сите тркала, идентичен со оној на VW Golf 4Motion.
Овој автомобил воопшто не е ефтин - официјалните продавачи на Сеат во тоа време сакаа 27 илјади евра за него. Сепак, многумина претпочитаат поевтин Leon 20VT, кој развива 180 КС. Ова е причината зошто Leon Cupra 4 едвај се појавува дури и денес, но сепак чини многу пари.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016)
Верзијата Clubports S, која се појави во 7-тата генерација на Golf GTI, остана малку позната за пошироката јавност. „Голф“, прикажан на фотографијата, се смета за најмоќен од неговите колеги што некогаш се појавиле на пазарот.
Топлиот хечбек добива 2,0 литарски турбо мотор со 310 КС, спортски гуми Мишелин и подобрена аеродинамика. Задните седишта се отстранети за да се намали тежината.
Во 2016 година, моделот стана најбрзиот автомобил со погон на предните тркала на Нирбургринг. Времето на северната јамка е 7 минути и 49,21 секунди. Вкупно 400 од овие автомобили беа произведени, а 100 од нив беа продадени во Германија.
