Jeep Grand Cherokee 75-годишнина - Назад на основите

Џипот е синоним за слобода. Тоа е љубопитноста на светот и истражувањето диктирано од него. Сепак, оваа слобода не била секогаш сфатена на ист начин - и токму на тоа не потсетува Jeep со објавувањето на Grand Cherokee Special Edition.

Grand Cherokee е една од иконите на брендот Jeep. Иако е создаден релативно неодамна, во раните 90-ти, брзо стана еден од најпрепознатливите модели. Тој беше еден од првите кои покажаа дека е возможно да се комбинираат луксузот и теренскиот карактер на автомобилот – што денес го прави секој премиум производител. Grand Cherokee, исто така, покажа дека може да се вози самоносен автомобил надвор од патот - овој модел никогаш не бил изграден на рамка и освои многу љубители на теренот.

Оваа икона, сепак, отсекогаш се нарекувала - веќе не икона, туку легенда - Вилис. Сепак, како и секој џип. Карактеристична карактеристика на сите модели е решетка составена од седум ребра. И оваа традиција е зачувана повеќе од 75 години.

Кога зборуваме за џип, често мислиме на слобода. Тоа е теренец, а не спортски кабриолет, што можеби е негова манифестација. Во SUV, ние сме ограничени само од нашата имагинација - можеме да го возиме каде што сакаме. Навистина, тракторот подоцна ќе не спаси од неволја, но можеби авантурата вреди ...

Сепак, џипот не секогаш бил подеднакво поврзан со слободата. Се сеќава на времиња многу помрачни од сегашноста. Кога просечниот човек не се прашуваше дали ќе добие млеко од соја во кафуле, туку дали само ќе јаде нешто за јадење. Дали ќе живее уште еден ден. Се сеќава на Втората светска војна.

Вилис МБ е роден за време на борбата за слобода - слободата на целиот свет. Можеме да кажеме дека тоа беше првиот сериски автомобил со погон на сите тркала. Иако беа произведени над 360 единици, целото производство беше од воен карактер. Возилата ги користела американската армија, но им биле предадени и на сојузниците кои се борат на фронтовите ширум светот.

За ова ќе се дискутира во специјалното издание на 75-годишнината на Гранд Чироки.

воено зелено

Гледајќи го Grand Cherokee низ леќата на историјата на Jeep, можеби ќе имаме некои размислувања. Специјалното издание е покриено со раскошна боја која потсетува на војничката зелена. Металната боја нема многу врска со војската, но не се работи ниту за претворање на голем теренец во воено возило. Бојата Reckon Green, сепак, има многу интересен состав - всушност, изгледа црно, но трепка зелено на сонце.

Конфигурацијата на овој модел изгледа одлично - интересна боја во комбинација со црни тркала и бакарна решетка потсетува на груби воени возила, но модерните детали како LED светлата сè уште потсетуваат на цивилната природа на автомобилот.

Гранд Чироки старее

Иако Grand Cherokee во издание на 75th Anniversary е еден од најстарите модели, тој самиот не е добро сработен. 8 години на пазарот се многу овие денови. Како таков, можеби чувствувате дека внатрешниот дизајн е малку зашеќерен и технологијата на одборот се издвојува од конкуренцијата.

Jeep се издвојува во финишот - во многу американски стил има тврда пластика заедно со квалитетна кожа. Тука можеби ќе биде потребен свеж воздух, што ќе го доближи овој модел до европските колеги.

Сепак, Grand Cherokee има уште многу да понуди. Како прво, автомобилот е удобен и нуди доста простор. Задните патници ќе ги ценат загреаните седишта и прилагодливиот агол на потпирачот за грб. Зад нив го наоѓаме багажниот простор со капацитет од 457 до 782 литри.

Добро на пат, надвор од патот ...

Моторот со 250 коњски сили во таков колос можеби изгледа премногу слаб, но ... работи многу добро. Ова е дизел V6 кој развива 570 Nm. Така, 2,5-тонски Jeep забрзува до 100 km/h за само 8,2 секунди.

Се разбира, можете да ја почувствувате тежината - без разлика дали е при сопирање или вртење. Сепак, помага да се одржи стабилноста при возење со поголема брзина - во комбинација со воздушната суспензија, која се спушта во такви ситуации. Grand Cherokee е многу пријатен на долги патувања, делумно благодарение на звучната изолација на кабината.

Патувањето нема да остане во сенка на честите посети на бензинските пумпи. Дизелот се задоволува со потрошувачката од 9 литри дизел гориво на 100 km, а неговиот резервоар за гориво собира 93 литри. Така, можете да возите 1000 km без полнење гориво.

Теренската способност на целата гама е легенда на Jeep. Дури и најмалиот Renegade, верзијата Trailhawk, може да се справи со повеќето пречки. Како што секое Porsche треба да биде спортски до одреден степен, дури и SUV, секој Jeep треба да може да оди надвор од патот. Во спротивно, брендот ќе го изгубеше тоа „нешто“.

За среќа, тој сè уште не се откажува, а големиот Гранд Чироки е како риба надвор од вода во полето. Можностите се огромни, од кривини до длабочина на вода до Quadra Drive II. Jeep има сè со што треба да биде опремен SUV - менувач и брава на диференцијал. Работата на овие механизми, сепак, не е несмасна - ние погодно активираме сè со копчиња.

Редовните теренски возила обично ги завршуваат своите авантури кога ќе бидат вкопани до точка каде што ќе се сместат на мостовите. Тркалата тогаш речиси висат во воздухот, а единственото нешто што можеме да го направиме во оваа ситуација е да го навртуваме крилото или да повикаме пријател земјоделец со добар трактор. Сепак, постои и трета опција - воздушна суспензија. Доволно е да ги подигнете еден или два скалила и ... да продолжите понатаму.

Grand Cherokee е колос, но не може да се запре.

Пред пензија

8 години на пазарот се многу. Природниот тек на работите во оваа ситуација е да се погледне хоризонтот - наскоро треба да се појави нов модел поради тоа. Jeep веќе почна постојано да ја менува поставата - се појави нов Compass, неодамна беше претставен нов Cherokee. Премиерата на новиот Grand Cherokee е веќе во етерот.

Сепак, сегашниот модел сè уште не ја губи својата резонанца. Сè уште плени со своите теренски способности. Дизајнот е исто така ажуриран, а 75th Anniversary Edition го истакнува најдоброто од него. Сепак, би било убаво да ги погледнеме големите теренци од Европа кога станува збор за изборот на материјали. Најмногу ги очекуваме подобрувањата во оваа категорија. Во спротивно, можете да бидете релативно мирни - новиот Grand Cherokee сигурно ќе изгледа добро и уште подобро надвор од патот.

Цената на Grand Cherokee е сè уште привлечна. Можеме да добиеме подобро опремена верзија за 311 PLN. PLN - со 3.6 V6 мотор со моќност од 286 КС. Со докажан дизел мотор чини само 4,5 илјади. повеќе PLN, но во понудата е и мотор од стар стил - 5,7 V8 со 352 КС. Дури и спортскиот SRT8 изгледа ветувачки во споредба со неговите конкуренти - чини 375 PLN.

На Grand Cherokee му оди добро и може да биде уште подобро.