7 грешки при возење со рачен менувач
содржина
Рачниот менувач постепено му отстапува место на автоматскиот менувач, но сепак има огромен следбеник. Како по правило, овој вид пренесување сака почитуван став и воопшто не прифаќа луди и неточни постапки. Резултатот може да биде кршење на спојката, расипувања на брзините, па дури и ... хемиски напад во кабината. Еве 7 грешки кои возачите ги прават со рачен менувач што може да има сериозни последици.
Возење со делумно ослободена педала
Спојката е првиот елемент што страда од злоупотреба на рачен менувач. Возењето со делумно притиснато педалата (или не целосно опуштено - кое и да сакате) е една од главните грешки што ги прават младите возачи кога се плашат дека ќе им се расипе автомобилот. Но, такво нешто доведува до прекин на спојката.
Започнете со голема брзина
Ниту еден менувач - автоматски или механички - не е задоволен со овој став. Со остар старт, дискот на спојката откажува. Доказ за тоа е мирисот кој понекогаш наликува на хемиски напад. Спојката исто така не сака да се лизга низ кал и снег кога возачот на потонатиот автомобил врти високо додека се обидува да излезе.
Менувајте без да ја притиснете спојката
Тешко е да се замисли ситуација во која возачот менува брзини без да го притисне педалот на спојката, како и причините што го принудуваат да го стори тоа. Сепак, факт е дека има некои возачи кои ризикуваат да ги оштетат брзините, бидејќи менувачот е подложен на огромен стрес.
Префрлување без запирање
Најчесто тоа се случува при маневрирање со цел паркирање или напуштање на паркинг. Се состои во префрлување од прва брзина во рикверц без целосно запирање на автомобилот (или обратно). Потоа се слуша прилично непријатен звук, бидејќи запчаниците на кутијата страдаат. Затоа, автомобилот мора целосно да застане и дури потоа да ги префрли брзините - од прво во рикверц или обратно.
Застанување со мотор
Запирањето на моторот, т.е. пренасочување, не е само по себе грешка. Кога се спуштате по стрмни падини, дури е препорачливо да ги заштитите сопирачките од прегревање. Но, треба да го направите ова мудро и да процените каква опрема е потребна. Неискусни возачи на сериозни падини по удолнини честопати се префрлаат премногу. Ова не само што може да го уништи погонскиот систем, туку може да ве погоди и одзади затоа што автомобилот зад вас нема да биде предупредуван од задните светла дека драстично го забавувате темпото.
Постојано притискање на спојката
Некои возачи ја држат притисната педалата на куплунгот кога ќе заглават. Тоа е штетно за преносот, предизвикувајќи сериозни оштетувања, особено на главните компоненти на спојката. И многу наскоро излегува дека ова е промена што може да се зачува благодарение на малку интелигенција од страната на возачот.
Лево на рачката на менувачот
Оваа навика е исто така честа кај многу возачи кои не сфаќаат дека всушност може да го оштети преносот. Во овој случај, рачката става поголема тежина на чаури и синхронизатори на менувачот, носејќи ги понатаму. Затоа, штом ја смените брзината, раката треба да се врати во воланот, на кој треба да биде вклучен.
