69,32% од возачите не се грижат за притисокот во гумите
За време на неделата за добар притисок (4-8 октомври), специјалистите го проверуваа притисокот во гумите и состојбата на шарите. Истражувањата спроведени на станиците покажуваат дека 69,32% од автомобилите имале неправилен притисок - тоа е за 2% помалку од претходната година.
За време на 6-тата национална кампања „Притисокот под контрола“, организирана од Мишелин и Статоил, беа проверени 14 илјади луѓе. Автомобили. Оваа година, возачите од Швиетокрзиското војводство се чинеше дека се најсвесни за важноста на притисокот, каде што неточниот притисок во гумите беше 51,27%. Најлоши беа жителите на војводството Лубуски. Од друга страна, проверката на состојбата на гумите што ги користеа Полјаците даде добри резултати. Просечната длабочина на шарата е 5,03 mm - гумата со шари од 1,6 mm е одобрена за употреба на патишта во Полска.
Нивото на свесност на возачите во поединечни провинции варираше многу. Во Швиетокрзиското војводство – 51,27 отсто. од тестираните возила имаа неправилен притисок, што се покажа како најдобар резултат во Полска. Следните места во истражувањето ги зазеле: Померанец (57,26%) и Западнопомеранец (57,66%). Најлоши резултати беа: Лубуш, каде мерењата покажаа дека 77,18% од возачите користат неправилно напумпани гуми, и Вармија-Масурија - 76,68% од тестираните возила имале неправилен притисок во гумите. На национално ниво мерењата покажаа дека 69,32 отсто. возачите користат неправилно напумпани гуми, што значи дека само 30,68% од возачите имаат правилен притисок во гумите.
Резултатите од кампањата „Притисокот под контрола“ покажаа и дека 8,17 отсто. Од сите тестирани автомобили во Полска, притисокот во гумите беше повеќе од 1 бари помал од препорачаниот од производителите на автомобили и дури 29,02% помеѓу 0,5 и 0,9 бари помал. Ова ниво претставува сериозен ризик за безбедноста при возењето. Експертите на Michelin советуваат редовно да го проверувате притисокот во гумите - еднаш месечно и пред секое следно патување. Падот на притисокот во гумите се јавува природно како резултат на употребата на возилото, но може да биде предизвикан и од пад на температурата на околината, па дури и од мало оштетување на шарата. Неправилниот притисок во гумите ја намалува тракцијата, го зголемува растојанието за сопирање и го зголемува ризикот од експлозија на гумата. Покрај подобрувањето на безбедноста, соодветниот притисок во гумите обезбедува подолг век на траење, како и подобрена економичност на горивото. Автомобил кој работи на гуми со 20% помал притисок од препорачаниот троши во просек 2% повеќе гориво.
Притисокот треба да се провери „ладно“ - не порано од еден час по запирање на автомобилот или по возење до 3 километри со мала брзина. Притисокот во гумите треба да биде во рамките на препораките на производителот на возилото и да одговара на моменталното оптоварување на возилото. Од 2005 година, кога ја започнавме кампањата, свесноста на Полјаците за проблемот е зголемена за околу 17%. Пред шест години, 6% од возачите користеа гуми со погрешен притисок. Денес – помалку од 87.9%. Можеме да го сметаме ова за успех на нашата акција. – изјави Ивона Јаблоновска од Мишелин Полска. – Многу возачи сè уште не ја сфаќаат важноста на правилниот притисок во гумите. Сепак, задоволни сме што преку кампањата за под контрола на крвниот притисок, секоја година можеме да допреме до растечка група возачи и да ги едуцираме за безбедноста на патиштата.
Студијата покажува дека огромното мнозинство возила имале правилна состојба на шарите, а националната просечна длабочина на шарите е 5,03 mm, додека минималната прифатлива шарка е 1,6 mm, коментира Ана Пашт, раководител на маркетинг во Euromaster Polska. – Драго ни е што Полјаците се свесни за опасностите од користење гуми во лоша состојба и што повеќето од нив користат гуми со правилна длабочина на шарите.
