600-мм самоодни минофрлачи „Карл“
600-мм самоодни минофрлачи „Карл“Gerät 040, „инсталација 040“. Тешките самоодни минофрлачи „Карл“ од 600 мм се најголемите самоодни артилериски единици со најголем калибар користени во Втората светска војна. Во 1940-1941 година беа создадени 7 возила (1 прототип и 6 сериски самоодни пиштоли), кои беа наменети за уништување на долгорочни одбранбени структури. Дизајнот го спроведува Рајнметал од 1937 година. Работата ја надгледуваше шефот на одделот за оружје на Вермахт, генерал на артилерија Карл Бекер. Во чест на него, новиот уметнички систем го доби своето име. Првиот малтер е произведен во ноември 1940 година и го добил името „Адам“. До средината на април 1941 година, беа објавени уште три: „Ева“, „Тор“ и „Один“. Во јануари 1941 година, беше формиран 833-тиот баталјон за тешка артилерија (833 Schwere Artillerie Abteilung), кој вклучуваше две батерии од по два пиштоли. На почетокот на Големата патриотска војна, првата батерија („Тор“ и „Один“) беше доделена на армиската група „Југ“, а втората („Адам“ и „Ева“) на армиската група „Центар“. Вториот пукал кон тврдината Брест, додека „Адам“ испукал 1 куршуми. Првиот кадар на „Ева“ се покажа како предолг, а целата инсталација мораше да се пренесе во Дизелдорф. Првата батерија се наоѓаше во областа Лвов. „Тор“ испука четири куршуми, но „Один“ не испука затоа што ја загуби трагата. Во јуни 2 година, „Тор“ и „Один“ го гранатираа Севастопол, испукајќи 16 тешки и 1 лесни бетонски гранати. Нивниот пожар ја потисна советската 1942-та крајбрежна батерија. Фотографија на самоодни минофрлачи „Карл“ (кликнете на сликата за зголемување) До крајот на август 1941 година, трупите добија уште два минофрлачи - „Локи“ и „Зиу“. Последниот, како дел од 638-та батерија, ја гранатираше бунтовничката Варшава во август 1944 година. Минофрлачот, наменет за гранатирање на Париз, бил бомбардиран додека се транспортирал со железница. Транспортерот бил тешко оштетен, а пиштолот бил кренат во воздух. На крајот на Втората светска војна, бурињата од 600 мм на три минофрлачи - тоа беа „Один“, „Локи“ и „Фернрир“ (резервна инсталација што не учествуваше во непријателствата) беа заменети со 540 мм. , кој обезбедуваше опсег на стрелање до 11000 м. За овие буриња беа произведени 75 гранати со тежина од по 1580 кг. Занишаниот дел од малтерот од 600 мм е поставен на специјална шасија со трага. Прототипот на шасијата се состоеше од 8 патни тркала и 8 потпорни ролери, додека сериските возила имаа 11 патни тркала и 6 потпорни тркала. Минофрлачот бил насочен рачно. Кога се пукаше, бурето во лулката и целата машина се тркалаа назад во телото на машината. Поради големата јачина на силата на одбивање, самоодниот минофрлач „Карл“ го спушти дното на земја пред да пука, бидејќи шасијата не можеше да ја издржи силата на одвратност од 700 тони.
Муницијата, која се состоеше од 8 гранати, беше транспортирана на два оклопни транспортери, развиени врз основа на германскиот тенк од Втората светска војна PzKpfw IV Ausf D. Вчитувањето беше извршено со помош на стрела поставена на оклопниот транспортер. Секој таков транспортер носел четири гранати и наплатува за нив. Тежината на проектилот беше 2200 кг, опсегот на стрелање достигна 6700 м. Во лакот на самоодниот минофрлач „Карл“ беше инсталиран дизел 12-цилиндричен мотор со течно ладење Daimler-Benz, користен на торпедо чамци и пригушен до 427 kW, и хидромеханички менувач со три наизменично активирани конвертори на вртежен момент. Двостепениот механизам за ротација на планетата беше опремен со пневматски серво погон. Суспензијата на торзионата шипка била поврзана со менувач сместен во преградата за спуштање на возилото на земја. Менувачот бил управуван од моторот на машината и, преку систем на лост, ги ротирал краевите на торзионите шипки спроти балансерите до одреден агол.
Голем проблем беше транспортот на самоодниот минофрлач Карл тежок 124 тони до локацијата на предложената позиција за гаѓање. Кога се транспортирал со железница, самоодниот малтер бил суспендиран помеѓу две специјално опремени платформи (предна и задна). Автомобилот се пренесувал по автопат со приколки, расклопен на три дела. Тактички и технички карактеристики на самоодниот минофрлач од 600 мм „Карл“
Извори:
|