6 спортски достигнувања - Спортски автомобили

Постојат автомобили што имаа такво влијание врз автомобилската индустрија што тие го диктираа нови референтни такси за секој производител.

За спортските автомобили, прашањето е поделикатно бидејќи, покрај перформансите и квалитетот на градење, во игра стануваат чувства што ретко кој автомобил може да ги пренесе. По внимателен и макотрпен избор, избравме шест фази што ги препишаа правилата во врска со нивната категорија. Ова се многу различни автомобили, и во однос на бројот на цилиндри, влез, влечен напор и цена. Секој ентузијаст за автомобил треба да допре еден од овие автомобили барем еднаш во својот живот.

Лотус Елис

За категоријата супер лесни, референтниот автомобил може да биде само таму. Лотус Елис... Од своето основање во 1996 година, Англичанката постави нови стандарди за чисто возење и задоволство. Рецептот е едноставен: среден мотор, слаба аспирација, скромна моќност и погон на задните тркала. Без непотребни филтри како серво управување или сопирачки, само каскада со повратни информации и совршена рамнотежа. Одете назад и се прашувате што повеќе можете да побарате.

Renault Clio RS 182

Произведени се неколку одлични спортски автомобили со погон на предните тркала, од кои секој на свој начин се повеќе и повеќе ја крева границата на перформансите. Сепак, Renault Clio RS успеа да ги максимизира сите аспекти на хечбеците што ги сакаме. Особено, RS 182, достигна невидени височини во однос на ангажманот и рамнотежата. Неговиот природно аспириран 2.0-литарски мотор возеше како бик дури и при ниски вртежи во кресендо кон ограничувачот, додека неговата мала тежина и нискиот центар на гравитација им овозможија на Французите да одржуваат брзини непознати за нивните ривали.

BMW M3 E46

Јавете се на секој ентузијаст за автомобил Емметре Е46 и тој ќе ви каже „најдобриот М3 досега“. Ова е еден од ретките случаи во светот на тврдоглави фанатици со кои сите се согласуваме. Има причина зошто М3 Е46 сеуште е најдобриот спортски седан досега. Само нејзиниот инлајн-шест вреди да се купи автомобил: продолжувањето на велосипедот, бесот во црвената зона и темниот метален звук го носат на Олимп со мотори со природна аспирација.

Така, секој од неговите елементи е совршено интегриран со другите, а неговата рамка е толку извонредно изградена и избалансирана што е погодна за возење со нож меѓу забите и за криминално летање.

NISSAN GTR

„Бејби Вејрон“ е заслужен прекар, но да се опише е потценување. Нисан ГТР... Секако, неговата способност да собере брзина е на второ место по способноста да ги исплаши патниците, но луѓето не знаат дека GTR е забавен како и многумина. Неговата способност да ја сокрие својата тежина, точност и совршено подесување на групата за пренос на мотори го прави исклучително ефикасно оружје. GTR ги менува законите на физиката по ваш вкус и чини половина од цената на Porsche Turbo. Недоволно.

Порше ГТ3 РС

Сите суперавтомобили порано или подоцна ќе треба да се соочат Порше ГТ3 РС, Неизбежно е. Без оглед на тоа која верзија и која година, РС му покажа на светот дека иако нема супер-моќна сила, успева да биде најатрактивниот и највозбудливиот спортски автомобил досега. Одличен управувач, извонреден мануелен менувач (освен 991), неверојатен мотор и извонредна шасија, а да не зборуваме за изгледот на сертифициран тркачки автомобил. Можеби најдобриот спортски автомобил досега.

458 Ферари Италија

Ферари е обележје за секој автомобил на планетата. Дали претерувам? Можеби, но тоа не значи дека секој нов Маранело е десет години пред претходниот модел и неговите конкуренти. Таму 458 тоа беше огромен скок напред од F430. Управување, менувач, гас - сè во 458 е природно продолжение на човечкото тело.

Тоа е крајниот израз на Ferrari V8 со средно мотор и веројатно спортски автомобили со средна мотор, и последната хероина со преполн погон што и претходеше на втората ера на турбополначи. Суперавтомобилите на иднината ќе треба да се борат со него долго време, вклучувајќи го и 488 GTB.