5 причини зошто автомобилот троши повеќе гориво
Зошто автомобилот почнува да троши повеќе гориво од време на време и кој е виновен за уништување на резервоарот? Дали лежевме на бензинска пумпа додека полневме гориво или време е да одиме на бензинската станица?
Овие прашања ги поставуваат многу возачи кои известуваат дека нивните возила трошат повеќе од вообичаено. Дури и во земји со ефтино гориво, луѓето не сакаат да плаќаат повеќе отколку што треба, особено затоа што не се менуваат нивните навики за возење, како и рутите што ги прават секојдневно.
Autovaux.co.uk допре до експертите за да објасни која е најчестата причина за зголемената потрошувачка на гориво што се гледа и кај бензинските и кај дизел возилата. Тие именуваа 5 причини поврзани со техничката состојба на автомобилот, кои влијаат на неговиот „апетит“ за гориво.
Меки гуми
Најчеста причина за зголемена потрошувачка на гориво. Обично нивниот придонес е околу 1 л / 100 км дополнително, што е важно, особено ако автомобилот патува на долги растојанија.
Исто така, треба да се напомене дека помеката гума се троши побрзо и затоа бара замена, што исто така го збунува џебот на сопственикот на автомобилот. Во исто време, гумата е потешка отколку што е потребно, а исто така се троши побрзо и не штеди гориво. Затоа, најдобро е да ги следите упатствата на производителот.
Патем, кога користите зимски гуми, автомобилот троши повеќе. Тие обично се потешки и помеки, што го зголемува триењето.
Дискови за сопирање
Втората најважна, но прва најопасна причина за зголемена потрошувачка на гориво се оксидираните дискови на сопирачките. Со таков проблем автомобилот троши 2-3 литри повеќе од вообичаено, а е опасен и за оние кои се возат во него, како и за другите учесници во сообраќајот.
Решението во овој случај е многу едноставно - демонтирање, чистење на дисковите на сопирачките и замена на влошките доколку е потребно. На места низ светот со потешка клима, т.е. многу снег, таква операција треба да се изведува најмалку еднаш годишно, со користење на специјален лубрикант отпорен на влага.
Заборавен филтер
Неподготвеноста за навремена услуга и можноста на многу возачи да „вкусат и обојат“ ја одредуваат состојбата на маслото во нивните автомобили, обично доведува до сложени и скапи поправки. Сепак, ова не спречува многу од нив, и тие сè уште не ги запазиле роковите за услугата, оправдано со недостаток на време или пари. Во овој случај, автомобилот се „убива“, истовремено зголемувајќи ја потрошувачката на гориво.
Компресираното моторно масло има негативен ефект врз потрошувачката, но уште полошо од пропуштената промена на филтерот за воздух. Создавањето на дефицит на воздух доведува до слаба смеса во цилиндрите, која моторот ја компензира со гориво. Во принцип, крајот на економијата. Затоа, најдобро е редовно да го проверувате филтерот и да го замените доколку е потребно. Чистењето не е најдобрата опција.
Свеќица
Друг важен потрошен материјал кој бара редовна замена се свеќичките. Секој обид да се експериментира со нив како „исцрпуваат, но сепак работат малку повеќе“ или „евтини се, но работат“, исто така доведува до зголемување на потрошувачката на гориво. Самоизборот исто така не е добра идеја, бидејќи производителот посочи кои свеќи треба да се користат.
Како по правило, свеќичките се менуваат на секои 30 км, а нивните параметри се строго опишани во техничката документација за автомобилот. И ако инженерот задолжен за дизајнирање на моторот одлучил дека тие треба да бидат такви, тогаш одлуката на возачот да стави друг тип е тешко оправдана. Факт е дека некои од нив - иридиумот, на пример, не се евтини, но квалитетот е многу важен.
Ослободување на воздухот
Најтешко да се дијагностицира, но и честа причина за зголемена потрошувачка на гориво. Колку повеќе воздух, толку повеќе е потребен бензин, контролната единица на моторот оценува и дава соодветна команда на пумпата за гориво. Во некои случаи, потрошувачката може да скокне за повеќе од 10 л / 100 км. Пример за тоа е 4,7-литарскиот мотор Jeep Grand Cherokee, кој достигна 30 l / 100 km поради овој проблем.
Побарајте протекување не само во цревото низводно од сензорот, туку и во цевките и заптивките. Ако имате идеја за дизајнот на моторот, можете да користите течен WD-40, се додека е при рака или нешто слично. Попрскајте со проблематичните области и има протекување каде што гледате меурчиња.
