5 причини зошто воланот на мојот автомобил се стега при вртење

Најчеста причина за вкочанетото управување е недоволната течност за серво воланот во системот. Ова може да биде предизвикано од истекување во системот или течност која е премногу густа и не циркулира правилно.

Воланот е многу важен елемент на вашето возило и е од суштинско значење за да се осигура дека сите возила работат правилно.

Доброто и безбедно возење е многу важно за да се избегне секаков вид на несреќа. Возењето автомобил со неусогласеност, нишање или дефекти што го спречуваат воланот да работи правилно е непријатно и ги става во опасност животите на многу луѓе.

Воланот е еден од најважните делови за возење автомобил.Ова е оној кој е одговорен за управување со возилото.

Вкочанетоста на воланот на вашиот автомобил е проблем со воланот што не дава многу знаци за рано предупредување. Затоа, многу е важно да знаете кои дефекти може да предизвикаат вкочанетост на воланот, за да можете да проверите сè и да се уверите дека ненадејно не откажува додека возите.

Така, Овде заокруживме пет од најчестите причини зошто воланот на мојот автомобил се чувствува вкочанет при вртење.

1.- Истекување на течноста во управувачот

Електричното серво управување, кое користи електричен мотор за да генерира моќност на воланот, се користи во повеќето нови автомобили што се продаваат во САД. Сепак, хидрауличните системи за серво управување сè уште се користат во повеќето возила на патиштата денес.

Во срцето на системот е пумпата за серво волан, која користи хидраулична течност за серво волан за напојување на процесот. Практично, ако нивото на течноста во серво воланот е ниско, нема да работи правилно, па дури и може да ја оштетите пумпата на серво воланот.

Најчеста причина за тешко управување е недоволната течност за серво воланот во системот. Ова е најверојатно да се случи кога течноста истекува од пукнатина во област под притисок на цревото или ако областа слабее.

2.- Дебелина на течноста за управување 

Ако при проверката на течноста за воланот откриете дека течноста за серво воланот е полна, но сепак тешко се врти, тоа може да биде затоа што течноста за серво воланот е премногу густа. 

Како и сите други течности во автомобилот, течноста за серво волан нема бесконечен животен век и исто така акумулира нечистотија и остатоци со текот на времето. Затоа, многу е важно периодично да се менува според интервалите препорачани од производителот. 

Ако не го замените во наведениот период, течноста ќе се згусне и ќе ја изгуби способноста правилно да го подмачкува системот.

3.- Неисправна пумпа за серво волан.

Пумпата за серво волан е одговорна за пумпање на течноста од системот за управување до решетката и пинионот. Кога го вртите замаецот, контролниот вентил на системот дозволува течноста да тече до менувачот, што ви овозможува да го вртите замаецот без многу физички напор.

Неисправната пумпа нема целосно да го заклучи тркалото, но ќе бара многу поголема сила, што може да биде опасно ако треба да направите нагло вртење или во итен случај.

4.- Неисправна решетка за волан

Функцијата на решетката за волан е да го поврзе воланот со механизмите што ги вртат тркалата во насоката во која возите.

Ако чувствувате дека воланот тешко се врти по палењето на автомобилот, но воланот постепено се врти помазно додека возите, проблемот дефинитивно е поврзан со решетката за волан. Во овој случај, шината се загрева додека работи моторот, што му овозможува на лубрикантот да работи. 

5.- Притисок во гумите 

Недоволен притисок во гумите може да го предизвика овој проблем. Сите гуми на вашето возило треба да се напумпаат до препорачаниот PSI притисок од производителот.