5 грешки што треба да ги избегнувате при поправка на мотоцикл

Грижата за механиката на вашиот мотоцикл е добра работа! Но, најдобро е кога се прави правилно... Еве пет вообичаени грешки кои не треба да ги правите кога се грижите за вашата убавина.

1) направи без вртежен клуч

Затегнете ги свеќичките, капаците, куќиштата или клештите на сопирачките, во принцип, тоа се прави со вртежен момент - треба да се сфати како „набљудување на вртежниот момент на затегнување препорачан од производителот“. Избегнувате деформирање на делот, дури и олабавување на завртките, што може да доведе до кршење, особено до свеќичките. А за ова ќе ви треба вртежен клуч кој ќе ве предупреди кога ќе се достигне саканиот вртежен момент. Несомнено една од најважните алатки во работилницата. Кој никогаш не направил без, ми го фрла првиот болт!

2) Поврзете ги додатоците директно со батеријата.

Поврзувањето на USB полнач, жично загреани ракавици или GPS на мотоцикл директно на терминалите на батеријата е најлесниот и затоа најпримамливиот процес. Меѓутоа, кога инсталирате електричен додаток на вашиот мотоцикл, најдобро е да го поврзете на позитивата за пост-палење за да не се напојува додека не се вклучи палењето. Ова ќе ги ограничи загубите на оптоварување што може да доведе до откажување на батеријата. Можете, на пример, да трансплантирате најмногу по контакт со сијалица, задно светло или подобро, светло за регистарска табличка. Додадете осигурувач ако не е вклучен.

Бидете внимателни, додатоците кои се најжедни за енергија (дополнителни светла, загреани рачки, итн.) бараат реле или дури и дополнителен ремен за жици.

Не е добро ! Дали е можно да се поврзе полнач...

3) Заборавете на држачот за конец при инсталирање на круната.

Дали заменувате комплет за синџири за мотоцикли? Запомнете да додадете мала капка заклучувач на конец на завртките на круната. Круната, која се олабавува при целосно забрзување, изгледа лошо ... И што е најважно - опасно! Ајде навистина полувлечено вино...

4) прекумерна употреба на поврзувањето на зглобовите

Ако вашето куќиште првично беше опремено со хартиена подлога, идеално е повторно да го составите со хартиена подлога. Ако немате правилен спој под лактот и немате заптивната смеса, имајте на ум дека има парчиња хартија за фугите да се исечат. Треба само да го следите прегледот на оригиналната обвивка и потоа да го користите вашиот најдобар секач за да создадете нова замена на шипката. Секогаш е добро да го имате при рака!

5) Затегнете го неговиот филтер за масло со клуч.

Ремен, јака, самоприлагодлив, ѕвонче... Има секакви копчиња за филтер. Но, сите тие треба да се користат само за слабеење на користените филтри. Филтерот за масло може да се затегне со рака, точка. Ако користите клуч, секогаш ќе го затегнувате премногу. Неволја што ќе ја платите со следната промена на маслото: многу ќе се ниша.

Дали размислувате за други грешки? Слободно посочете ги во коментарите на оваа статија: сите ќе ни биде драго да го намалиме бројот на топки што може да се појават кога работиме механика за мотоцикли!

Погледнете ги сите наши делови и алатки за мотоцикл

Фотографија на Андреа Пијаквадио