5 автомобили кои менуваат гуми можат да ве заморат

За нив, оваа постапка не е само многу скапа, туку и доста комплицирана.

Менувањето на гумите е вообичаена процедура која најчесто се прави двапати годишно. Во принцип, тоа не е скапо, но ова не важи за сите марки и модели. Во некои од нив менувањето може дури и да го банкротира сопственикот на возилото, а освен што е скапо, тоа е и доста тешко. Според тоа, потребно е многу време. И ова е уште еден доказ дека одржувањето на „автомобил од соништата“ може да биде тешко дури и за човек со големи финансиски средства. Еве 5 автомобили кои го докажуваат тоа.

МАКЛАРЕН Ф1

Легендарниот спортски модел се појави во 1992 година и до ден денес ужива голем интерес кај колекционерите. Некои од нив чинат 15 милиони долари, но оваа сума значително се зголемува бидејќи на суперавтомобилот исто така му е потребно одржување.

Производителот препорачува менување гуми на секои 3 години, без оглед на нивната состојба. Самата процедура чини неверојатни 50 УСД бидејќи Мекларен Ф000 е технички многу поблизу до тркачки автомобил отколку спортски. И по промената на гумите, автомобилот мора да излезе на патеката за да може шасијата да се прилагоди на новиот сет. За ова, целата рута е изнајмена, што дополнително ја зголемува цената.

БУГАТИ ВЕЈРОН

Комплет гуми за хиперавтомобил, кој пред неколку години беше наречен „Најбрзиот производствен автомобил на светот“, чини точно 38 УСД. Тие треба да се менуваат на секои 000-2 години или кога километражата е 3 км. За среќа, по инсталирањето на нови гуми, не се потребни прилагодувања на шасијата. Значи, ова е еден од ретките показатели дека Veyron е поевтин од неговиот сопственик од веќе споменатиот Мекларен Ф4000.

БЕЛАЗ

Овој автомобил сè уште може да се нарече „автомобил од соништата“, бидејќи едвај постои вистински автомобилски ентузијаст кој не сака да вози огромен камион дампер. За него се достапни два вида гуми - радијални и дијагонални, првата се истроши по 100 km, а втората - двојно побрзо.

Ова е причината зошто постои значителна разлика во цената. Радијалната гума чини околу 7000 американски долари (парче), додека пристрасната гума може да скокне и до 10 пати. Испораката се плаќа одделно, бидејќи самата гума е огромна и затоа е поскапа. Заменувањето на 4 тркала на камион траеп трае повеќе од 2 часа.

Камион чудовиште

Огромните гуми за пикапи Monster Truck се првенствено направени од Goodyear. Тие чинат по околу 2500 долари, а на тим од неколку механичари им требаат 50 часа за да ги инсталираат. Работата е доста специфична, а тоа ја објаснува нејзината висока цена - 12 долари, без трошоците за гуми.

ФЕРАРИ Ф360

Гумите на италијанскиот суперавтомобил чинат по 1000 американски долари или 4000 долари по сет. Сепак, нивната инсталација не е лесна и бара посебна опрема и дополнително познавање на дизајнот на автомобилот. Затоа, самата постапка чини уште 5000 УСД. Ова значи дека околу 10 луѓе ќе треба да го купат и заменат целиот сет на нови гуми.