5-те најдобри BMW Ms досега – спортски автомобили

Кога ентузијастите на автомобили почнуваат да зборуваат за BMW спорт невозможно е да не се влезе во жестоки дискусии. Дивизијата М Спорт отсекогаш создавала автомобили со одлична рамнотежа, автомобили со спортска ДНК изведена од конкуренција (без ѓубре и маркетинг операции), но исто така погодни за секојдневна употреба. Ова е причината зошто BMW M3 E30, прогенитор на спортскиот М, се смета за еден од најдобрите спортски автомобили на сите времиња. Со текот на годините, автомобилите М се менуваат, губат, но добиваат нешто во исто време. Рецептот не се менува: погон на задните тркала, остра шасија, оток на моторот до областа на црвениот тахометар и одлична секојдневна употреба. Тешко е да се каже што е подобро. Се обидовме, па дури и ако е невозможно да ги убедиме сите да се согласат, ние веруваме дека само вие го заслужувате врвот на подиумот ...

BMW Z4M

На петтото место наоѓаме прилично нов автомобил, но со темперамент кој потсетува на спортските автомобили од минатото. Таму BMW Z4M тоа е физичка, кул и бунтовна машина. Под долгата хауба лежи легендарниот 3-литарски М46 Е3,2 инлајн-шест мотор со 343 КС. при 7.900 вртежи во минута и 365 Nm при 4.900 вртежи во минута. Z4 забрзува од 0 до 100 km / h за 5 секунди и забрзува до 250 km / h.

Силата се испраќа на земја преку механички диференцијал со ограничено лизгање, а менувачот е одличен шестстепен мануелен на BMW. Z4 е една од оние машини што бара почит, стабилни раце и крзно на стомакот. Природно аспирираниот внатрешен шестцилиндричен мотор има огромен досег и метален татнеж против кожата. Тоа нема да биде еден од најпослушните и најизбалансирани автомобили што ќе излезе од портите на баварската куќа, но тоа е причината зошто Z4 M е сакан.

БМВ М3 Е 30

(Сега) баба М спорт може да биде само дел од 5 -те најдобри спортски БМВ -а што некогаш биле направени. М3 Е 30 е роден во 1985 година и се напојува со вграден 4-цилиндричен мотор од 2.302 кубика.

3 Sport Evolution, ограничен на 600 парчиња. Денес ја наоѓаме оваа коњаница на Клио, но во 86 година М3 беше способен за супер перформанси. Но, не се работи само за брзина: E30 има силуета која го одзема здивот, една од најдобрите BMW што некогаш ги произвела, а истото може да се каже и за шасијата. Спортските победи на М3 зборуваат за доблестите на нејзината шасија: 1.500 победи (помеѓу рели и турнеи) и над 50 меѓународни титули, вклучувајќи ја и титулата Светски туринг во 1987 година.

БМВ 1М

La БМВ 1М беше пресвртница за возилата М Спорт. Тоа беше првиот мотор со полнење и првото „М дете“ по 20 години постоење на М3 и М5. Во извесна смисла, 1М, со својата компактност и подостапна цена, е вистинскиот духовен наследник на М3 Е30. Однадвор, таа е мускулеста, напната и подготвена да ги распарчи противниците многу помоќни од неа. Придвижуван е од твин-турбо мотор од 3.000 кубика. Видете, 340 КС. при 5900 вртежи во минута и 450 Nm вртежен момент помеѓу 1.500 и 4.500 вртежи во минута, заедно исклучиво со шестстепен мануелен менувач. 1М е брз како и неговата сестра V8, но поригиден, компактен и фокусиран. Неговото кратко меѓуоскино растојание и монструозниот вртежен момент го прават напорно, но исклучително наградувачко возило. Без сомнение, една од најдобрите госпоѓи на нашите денови.

БМВ М5 Е 60

La BMW M5 E60Прво, тоа е прекрасен автомобил. Крис Бенгл создаде линии кои раскинуваат со минатото, но во исто време го поставуваат курсот за дизајн на BMW. За нас, ова е едноставно една од најдобрите Серии 5 досега. M5 E60 беше врвот на трката за зголемување на моќноста пред економската криза и цените на нафтата драстично го намалија бројот на цилиндрите. Под хаубата се наоѓа ништо повеќе од 10-литарски V5 мотор со 500 КС. при 7.750 вртежи во минута и вртежен момент од 500 Nm во комбинација со 7-брзински роботски менувач (SMG 7). Неговите перформанси се сепак импресивни, со 0-100 km/h за 4,5 секунди и 250 km/h електронски ограничени. Монтирањето (речиси) тркачки мотор во удобен и простран седан може да изгледа лудо. Па, тоа е, затоа M5 E 60 го заслужува вториот чекор на подиумот.

БМВ М3 Е 46

Трчајте со нож во забите, одете, правете бескрајни премини и удобно ве однесе од дома во вашата канцеларија (или на патеката). Ова е она што М3 Е46и го прави подобро од било кој друг автомобил. Неговите 3.200 кубика, 343 КС. при 7.900 вртежи во минута и 365 Nm (како Z4) се смета за еден од најдобрите мотори во светот. Под 5.500 вртежи во минута е малку мрзеливо, но над тој праг, тој е способен за неверојатни истегнувања. М3 Е46, исто така, може да се пофали со една од најдобрите рамки направени од момците во М Спорт. Нема ништо подобро од друго: менувачот, управувачот, моторот и погонот се совршено избалансирани и работат во хармонија за да го направат вашето возачко искуство незаборавно. М3 беше достапен и во верзијата CSL, уште поспортска и полесна верзија со секвенцијален менувач, поефикасни гуми и сопирачки и уште поагресивна надворешност.