5 автомобили од кои руските мажи се плашат како чума
Постојат две големи грижи кај сопствениците на половни автомобили. Првиот е сообраќајни несреќи. Вториот е да купите каприциозен автомобил. Ова се автомобилите што Русите ги заобиколуваат на седмиот начин.
ZOTYE Z300
Кинеската копија на Toyota Allion се разликува од нејзиниот јапонски модел само во мали нијанси. На пример, 1,5-литарски мотор е идентичен со неговиот колега, освен за намален удар на клипот. Оваа разлика е 0,1 милиметри.
На прв поглед, ова е добра алтернатива на расипаните странски автомобили што се продаваат на секундарниот пазар. Но, најчестиот проблем со сите кинески автомобили направени во раните 2000-ти е квалитетот на градење. Подзацврстени делови, недоволен антикорозивен третман, тенка боја на боја. Ваквите недостатоци ја преместија марката на самото дно на рејтингот на автомобилите што можат да се купат „при рака“.
ЛИФАН ЦЕБРИУМ
Друг автомобил од Средното Кралство. Првиот непријател на марката е патот на постсоветските земји. Сопствениците на автомобили го забележуваат истото неквалитетно склопување. Една од најслабите точки е задниот зрак. Theе мора често да се менува доколку возилото се користи на селските патишта.
Меѓу другите недостатоци на моделот се лошата изолација на бучавата и гумените заптивки. Во зима, на температура под 10 мраз во трупот, слој мраз формира половина сантиметар. Кога автомобилот се загрева, оваа плоча се топи, формирајќи барички. По десет месеци работа, 'рѓосани дамки се појавуваат на каросеријата на нов автомобил.
Иако ефтиниот потрошен материјал ги примамува возачите да размислат за набавка на овој автомобил.
PEUGEOT 308 година
Кошмарот на друг ентузијаст на автомобили е прекрасен однадвор, но „страшен“ одвнатре. И покрај тоа што е изграден во Франција (не кинески), моторот е многу деликатен. Не можете да го возите без да се загреете во мирување. И тоа не помага многу. Шест месеци работа - и капиталот на моторот во цевката. Моторот почнува да се зголемува тројно.
Претставниците на оваа марка се опремени со проблематичен автоматски менувач. Во лето станува многу жешко. Плус, често се забележуваат дефекти на сензорот. Постојат безброј ситници што ве нервираат. Carsе се сервисираат автомобилите купени од застапништва. Но, моделите на секундарниот пазар се опасни - има многу стапици.
DS3
Стилски, оригинален и ергономски Французин ги сакаше ентузијастите од автомобилот. Подвижен хечбек со мала потрошувачка на гориво и кул ентериер. Но, тој дефинитивно ќе го покаже својот „карактер“. Покрај тоа, ова секогаш ќе биде екстремен степен.
Прво, системот за мултимедија и контрола на климата нема никаква логичка низа. Затоа, кабината ќе биде гласна и топла или тивка и студена.
На патеката, автомобилот не е многу среќен. Поради малата големина и лесното тело, автомобилот „цица“ во протокот на воздух на големите возила што поминуваат покрај нив. Ако го „ставите“ уредот во ефтина гума, не можете да избегнете несреќа.
ГЕЛИ ЕМГРАНД ГТ
Првото нешто што привлекува внимание кога купувате нов модел е скромната опрема. Што не е карактеристично за автомобилите од Кина. Во минатото, тие секогаш соборуваа рекорди за инсталирање на многу опции за мала цена.
Иако каросеријата и внатрешноста се направени на пристојно ниво, автомобилот сепак има значителни недостатоци. Кога купувате користени автомобили на пазарот, прво треба да се фокусирате на нив. Прво, елементите на суспензијата се изработени од алуминиумска легура. Ракување со машината на груби селски патишта е опасно за таквите делови.
Вториот проблем на „Кинезите“ е незаштитен и необезбеден автопат до дното. Елементите на системите за сопирачки и гориво постојано се тресат, што доведува до нивна деформација и налетот.
Значи, пред да скокнете во поволна цена, вреди да се измери внимателно: дали ризиците се оправдани? Ефтините автомобили често бараат мал, но чест отпад.
