25 автомобили вози Џеј Лено во LA Traffic

Џеј Лено стана меѓународна славна личност кога од стенд-ап комедија се пресели во водител. The Tonight Show со Џеј Лено од 1992 до 2009 година. Лено можеби има едно од најпрепознатливите лица (и гласови) во светот, но има и една од најдобрите колекции на автомобили во светот.

Проценките за колекцијата на Leno обично се околу 50 милиони долари благодарение на комбинацијата од историска вредност, диво прилагодување и напредни концептни автомобили. Оваа бројка ја прави колекцијата главен дел од проценетата нето вредност на Лено, која е околу 350 милиони долари благодарение на годишната плата од околу 20 милиони долари до крајот. The Tonight Showтрчање.

Но, Лено не само што ги одржува своите автомобили во состојба на музејски салон - тој е добро познат по пилотирањето дури и со најрадикалните примери на улиците на Лос Анџелес, од сообраќајниот метеж до ветровитите ридови на Малибу. Во модерното време на камерите на мобилните телефони, лудите автомобили и веднаш препознатливиот профил на Лено можат сами да предизвикаат метеж, што Лос Анџелес го поднесува благодарение на уникатните знаменитости што комичарот обично ги носи на патот.

По неговото лансирање, хостинг The Tonight Show, Лено се врати во јавноста со веб-серијал Гаражата на Џеј Лено, давајќи му на светот увид во деталниот механички и историски опседнат ум кој бара, обновува, одржува и ужива во широк спектар на возила. Шоуто сега трае веќе четири сезони, а некои од најпознатите и најмалку познати автомобили во светот добија еднакви удели на љубов. Продолжете да се движите низ списокот со 25 автомобили што Лено ги вози низ улиците на Лос Анџелес.

25 Модел 1918 Пирс стрела од 66 година

Широкиот опсег на карактеристики на овој огромен родстер се чини дека го прави ужасен избор за турнеи низ Лос Анџелес, но Џеј Лено сепак редовно го носи на крстарења. Можеби најчудниот детал е дека Пирс Ероу бил американски производител, но сепак автомобил со волан од десната страна.

Потоа додаваме апсолутно монструозен 14-литарски линиски шест под долгата хауба, кој, патем, руменило само при 1,800 вртежи во минута, а фактот дека автомобилот е стар 100 години - и сè уште функционира совршено, никогаш не е обновен. , а одлуката изгледа уште полуда. Но, Лено, бидејќи е Лено, треба да ужива дури и во најлудите автомобили во неговата дива колекција.

24 1917 Fiat Botofogo

Најстарите автомобили во колекцијата на Лено датираат од ерата кога радикалните автомобилски иновации резултираа со автомобили кои едвај личат на денешните автомобили.

Пример е ова Fiat Botofogo од 1917 година со неговиот 21.7-литарски Fiat A.12 мотор кој се користи во борците од Првата светска војна.

Да се ​​замисли дека малиот Fiat 500 кој е толку популарен денес е изграден од истата компанија што го направи Botofogo е запрепастувачки, особено затоа што Botofogo имаше резервоар за гас од 50 галони, кој сам по себе веројатно е речиси исто толку голем како модерен Fiat.

23 Форд Модел Т

Колекција на автомобили толку голема како онаа на Џеј Лено едноставно не би била комплетна со еден од најпознатите автомобили некогаш направени. Форд Модел Т го донесе автомобилот во американските домови уште во 1908 година, иако многу Американци денес веројатно би згрешиле кога верувале дека Моделот Т е првиот автомобил некогаш направен.

Според денешните стандарди, Model T е мал и недоволно моќен, но Leno сепак го носи на патувања низ Малибу и предизвикува забавување на сообраќајот само со тоа што ќе го има лицето пред сите, иако чистиот Model T е веројатно малку голем. ентузијасти за автомобили.

22 Ренди Груб прилагодено декопод три-под

Звучи дека би било опасно да се возат тие мали хромирани скутери по улиците на Лос Анџелес, но Лено очигледно не можеше да одолее да ги вози малите модифицирани скутери.

Art Deco Decopod Tri-Pods се изработени по нарачка од Ренди Груб врз основа на скутер MP3 на Piaggio со целосно алуминиумско тело што го покрива возачот, со старомодни детали, вклучувајќи навртки и опашки кои се навраќаат на модифицираната приколка Airstream на Grubb.

Секако, соодветните алуминиумски шлемови се задолжителни, а за среќа Ренди Груб ги покри сите основи и ги направи кацигите во истата продавница како и стативите.

21 1931 Дузенберг Модел Ј

Застанувањето во родстер од 1931 година меѓу суперавтомобилите што ги населуваат улиците на Лос Анџелес е како да внесувате нож во престрелка, но во реалноста, Dusenberg Leno веројатно вреди повеќе од сите Lamborghini и Ferrari во оваа снимка заедно.

Моделот Ј беше обид на поранешниот американски производител Дузенберг да се натпреварува со најскапите автомобили во светот кога дебитираше во 1928 година, но за жал набргу потоа се случи Големата депресија. Сепак, Dusenberg Model J сигурно ќе импресионира со својот безвременски стил и татнежот на неговиот 7.0-литарски V8 мотор (со минимални барања за емисии за да се пригуши музиката на моторот).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex е прикажан на Гаражата на Џеј Лено е трицикл од канадско производство кој е технички регистриран како мотоцикл и покрај тоа што може да смести двајца патници еден до друг.

Шестцилиндричен BMW мотор од 1600 кубика кубика произведува 160 коњски сили и 129 lb-ft вртежен момент од само 1,150 фунти.

Моторот е поставен веднаш зад кабината и е поврзан со шестстепен секвенцијален менувач кој го придвижува задното тркало, овозможувајќи му да достигне 0-60 km/h за околу четири секунди. Предните тркала се дури и пошироки од оние на Corvette ZXNUMX, што го прави T-Rex податлив за да одговара на неговата импресивна брзина.

19 Јагуар XKSS

Многу возачи веројатно ќе го погледнат овој Jaguar XKSS и веднаш ќе препознаат дека некогаш бил во сопственост на филмската ѕвезда и автомобилска легенда Стив Меквин.

Меквин го поседуваше автомобилот со години, беше претворен во Британски Рејсинг Грин и го пилотираше низ Лос Анџелес исто како што Џеј Лено имаше доволно среќа да работи со музејот за автомобили Петерсен.

Но, и покрај неговиот легендарен добар изглед, тркачкиот прав шест мотор земен од тркачките автомобили D-Type и таа неверојатна нота на издувните гасови, возењето на XJSS низ Лос Анџелес може да биде малку болно поради вознемиреноста што доаѓа со фактот што проценетата вредност е некаде околу 30 милиони долари.

18 LCC ракета

преку californiacaradventures.com

Ако овој мал болид изгледа повеќе одговара на Ф1 отколку на улиците во Лос Анџелес, тоа е затоа што во суштина е тркачки автомобил претворен во легален автомобил за патишта (иако мал и лесен).

Дизајниран во раните 1990-ти од Гордон Мареј, кој ќе го напише McLaren F1 наскоро, LCC Rocket тежеше само 770 фунти и беше придвижуван од мотор на мотоцикл Suzuki кој произведуваше 143 коњски сили при стратосферски 10,500 вртежи во минута. Само 46 проектили излегоа на улиците, а Лено очигледно е доволно храбар да пилотира една од нив без да носи шлем.

17 Мекларен Ф1

преку californiacaradventures.com

Мекларен Ф1 беше најистакнат легален автомобил во светот кога дебитираше во 1993 година. Мекларен изгради само 106 од овие болиди, а Ф1 во суштина беше тркачки суперавтомобил, до централното возачко седиште и совозачкото седиште од двете страни.

Во 1998 година, Формула 1 го постави светскиот рекорд за брзи автомобили на 240.1 милји на час, надминувајќи ја брзината на Јагуар XJ220 од 217.1 милји на час.

Ф1 беше наменски направен за градските улици, но неговите перформанси беа толку неверојатни што малку изменет примерок дури и победи на 24 часа Ле Ман во 1995 година.

16 Форд фестивал Шогун

Форд Фестива можеби изгледа како извонреден рели автомобил од 1980-тите, но Фестива всушност беше бавен хечбек со помалку од 60 коњски сили. Но, за среќа, некои диви тјунери по име Чак Бек и Рик Титус ставија мотор со 220 коњски сили, го претворија погонот во погон на задните тркала, па дури и додадоа систем со азотен оксид за да ја зголемат моќноста за уште 90 коњски сили. Наречен Shogun, резултатот не е баш RS200, туку повеќе потсетува на жешките рели хечбекови од своето време - и со само седум произведени досега, тој секако е поредок модел.

15 Ronin RS 211

Британскиот производител Lotus со децении произведува пргави, лесни спортски автомобили кои нудат умерена моќност, но секогаш се одлични во управувањето на кривулестите патишта. Но, калифорнискиот тјунер по име Френк Профера сакаше да го земе Lotus и да го претвори во најдоброто од двата света, па го редизајнираше телото на Exige во аеродинамичен клин повеќе како Batmobile, го засили турбото за да испорача 36 psi и додаде вбризгување етанол. за зголемување на моќноста.680-литарски мотор со четири цилиндри до 1.8 коњски сили. Возењето низ сообраќајот во Лос Анџелес изгледа како губење време - освен ако Лено не тргнал директно кон Анџелес Крест.

14 1952 Ферари Барчета

Џеј Лено доби можност да вози Ферари Барчета од 1952 година низ Лос Анџелес благодарение на уште еден заем од музејот за автомобили Петерсен. Но, и покрај неговиот неверојатен изглед и лудата цена, ова Ферари е посебно затоа што беше во сопственост на Хенри Форд II.

Автомобилот падна во рацете на Форд во раните 1960-ти, кога Форд и Ферари размислуваа за спојување (Се разбира, штом Форд дозна дека Енцо Ферари сака да ја задржи контролата над својот тркачки тим, договорот пропадна и Форд возврати во форма на GT40).

Оваа Барчета, единствен автомобил со V12 тркачки мотор под хаубата, беше посебен подарок што Енцо несомнено подоцна сакаше да го врати.

13 Водородни горивни ќелии BMW Серија 7

Јаглеродот на Џеј Лено, со сите древни автомобили и нивните стари бензински мотори, мора да биде огромен. Комбинирајте мноштво V12 и V8 мотори, мотори за резервоари и авиони со нула проценти катализатори и модерни турбополначи со алкохол и азот, и речиси не е на место да го видите Лено како вози BMW 7 заменет со водородна горивни ќелии. Ред.

Но, и покрај првичниот шок, има смисла само некој што инвестирал толку многу во автомобилската историја да одвои време да промовира еден од можните идни патишта што индустријата би можела да ги преземе за да помогне во намалувањето на емисиите на стакленички гасови.

12 2015 Корвета Z 06

преку carfanaticsblog.com

Џеј Лено не само што се занимава со стари автомобили и модерни тјунери, туку ги тестира и најновите понуди што ги произведува глобалната автомобилска индустрија. Но, искушението овие автомобили, како оваа Corvette Z06, да се истуркаат до крај може да биде огромно, а Лено всушност беше повлечен додека го снимаше филмот. Гаражата на Џеј Лено. Секако, неговата слава веројатно беше фактор, имајќи предвид дека возел со врвот надолу, но кој здрав ум би можел да одолее на туркање на V06 Z650 со 8 коњски сили до неговите граници и пошироко во ветровитите ридови на Малибу?

11 Прилагодено 1929 Packard Boattail Speedster

Историјата на овој обичај Packard Boattail Speedster од 1929 година датира со децении кога еден ентузијаст по име Џери Мискевич првпат го видел моделот во автомобилско списание и одлучил дека еден ден ќе го поседува.

Сепак, производителот Пакард од Детроит згасна во 1958 година, па Мискевич беше заглавен во обидот да го изгради својот автомобил од соништата од делови што можеше да ги најде на резервниот пазар речиси две децении.

Резултатот беше неверојатен Speedster делумно базиран на Super 8 кој чинеше значително помалку од купувањето на еден од ретките преживеани примероци, бидејќи автомобилот што првпат го виде пред многу години беше тест автомобил за главниот инженер на Packard.

10 ТЕНК Моно

BAC Mono тврди дека е единствениот суперавтомобил со едно седиште во светот, и судејќи според големата насмевка на лицето на Џеј Лено, тој нуди возбудливо возење дури и во сообраќајот. Британскиот производител Briggs Automotive Company го издаде Mono, кој го придвижува моторот Ford Duratec со 285 коњски сили, модифициран од Cosworth.

Таа моќ се канализира до земјата преку секвенцијален погон F3 кој спринтува до 0 km/h за помалку од три секунди благодарение на смешно малата максимална тежина од само 60 фунти.

Возењето BAC Mono во сообраќајот во Лос Анџелес може да биде опасно со оглед на тоа што автомобилот е веројатно понизок од повеќето ретровизори, но барем мал спортски автомобил може да се движи помеѓу незгодните теренци.

9 Хиспано-Суиза 8 „Вагон без коњ“

Лено сака неговите автомобили да бидат истакнати во автомобилската историја, а неговиот прилагоден родстер во авионски стил со мотор Hispano-Suiza 8 не се разликува. Hispano-Suiza 8 беше првиот DOHC V8 мотор во светот со водено ладење кога дебитираше во 1914 година и произведуваше околу 300 коњски сили при смешно ниски 1,900 вртежи во минута.

Лено на крајот најде таков што може да се вклучи во комплетно прилагодена конструкција со погон на автобус Delage и заден диференцијал на камион за ѓубре. Огромниот вртежен момент на моторот од 18.5 литри му овозможува на ѕверот да достигне максимална брзина од 125 милји на час, што не е лошо за автомобил што Лено го нарекува свој „вагон без коњ“.

8 Концепт на Jaguar C-X75

Кога Јагуар го претстави концептниот автомобил C-X75 на Саемот за автомобили во Париз во 2010 година, тој беше еден од најнапредните автомобили во светот. Хибридно-електричниот менувач беше опремен со електричен мотор за секое тркало, а батеријата се напојуваше од два дизел-турбински мотори.

Конечните планови за производство користеа асинхрон мотор наместо дизел мотор, но проектот беше прекинат во 2013 година, откако беа изградени само пет.

Автомобили од филмот за Џејмс Бонд Спектер во 2015 година, благодарение на нивниот футуристички изглед и цена поголема од 1 милион долари, на Лено му треба многу храброст да тестира еден од нив во Лос Анџелес.

7 Ранг FF006 RS

Независниот градител од Минесота, Кристофер Рунге, доби шанса за живот кога Џеј Лено го покани во Калифорнија да ги вози Runge FF006 RS и FF007 Gullwing Coupe. Врз основа на механиката на повоените Volkswagen и Porsche, Rung целосно рачно изработува елегантни алуминиумски панели на каросеријата и целосно приспособена шасија - во овој случај базирана на мотор добиен од Porsche 912.

Елегантен, лесен и со толку ниско ветробранско стакло што изгледа како пилотските очила да се во ред, родстерот Runge FF006 може лесно да достигне 100 милји на час и сепак изгледа како дел од жешка прачка од раните 1950-ти.

6 Порше 918 Спајдер

Меѓу сите историски значајни автомобили што Лено ги вози низ Лос Анџелес, неговата колекција е надополнета со некои од најфутуристичките автомобили во светот. Но, возењето на најдобрите спортски автомобили и концепти на светот може да изгледа речиси исто толку смешно како и возењето цистерна со оган одзади, бидејќи сообраќајот и семафорите целосно го спречуваат возачот да ужива во неверојатните перформанси на автомобили како Porsche 918 Spyder. .

Произведен од 2013 до 2015 година, 918 Spyder е хибриден суперавтомобил на Porsche со речиси 900 коњски сили кој може да постигне 0-XNUMX mph за само XNUMX секунди. Разнесувањето на знакот за стоп по знакот за стоп може да биде многу забавно, но автомобилот навистина треба да биде на патеката, а не во сообраќај за застанување.