20 работи што не ги знаевме за автомобилите на Џо Роган (до сега)

Џо Роган е навистина џек на сите занаети. Иако повеќето луѓе можеби го знаат по неговата успешна комедија кариера или неговите појавувања на ТВ покривање на Ultimate Fighting Championship, тој всушност ја доби својата голема пауза како актер во 1994 година. успешен стенд-ап комичар во Бостон, каде што замина на колеџ.

Меѓутоа, откако се преселил на Западниот брег, Роган набрзо заработил пофалби за неговите улоги во ТВ емисии како што е ситком со бејзбол тема. Бејзбол и Радио вести, што се случува во изданието на радио станицата АМ.

Во 1997 година, тој беше ангажиран да интервјуира борци на УФЦ и да даде некои коментари од зад сцената за растечкиот спорт, но Роган набрзо се врати на сцената и неговата прва љубов, комедијата. Освен кратка пауза за претставување на шоуто за игри на NBC Фактор на стравРоган ги поставува своите комедии од 2001 година и дури лансираше свој успешен подкаст. Искуството на Џо Роган, на кој имаше различни гости како Маколи Калкин, Стивен Тајлер, Џејми Фокс и Џад Апатоу.

Спортските ѕвезди, исто така, редовно се појавуваат на подкастот, вклучувајќи и многу од светот на мотоспортот; ова не е едвај изненадувачки со оглед на тоа колку Џо Роган е страстен за автомобилите. Проверете ја листата подолу за сè што не знаевме за автомобилите на Rogan - до сега.

20 Тој е голем обожавател на мускулни коли

И покрај фактот дека неговите први два автомобили беа направени од производители на автомобили од Јапонија, вистинската автомобилска страст на Џо Роган се старомодните мускулни автомобили. Ова е општ термин кој се применува на возила со високи перформанси, обично опремени со мотори кои се многу помоќни отколку што бара нивната големина. Во најмала рака, мускулниот автомобил треба да има V8 мотор, а многу од нив имаат 12 или XNUMX цилиндри. Роган купил повеќе од еден мускулен автомобил во текот на годините и исто така е страствен обожавател на мускулните автомобили што ги гледа кога излегува на улица.

19 Врвот на колекцијата на Rogan е рестомод Corvette од 1965 година.

Ако ја споделувате љубовта на Џо Роган кон класичните мускулни автомобили, без сомнение ќе се согласите дека врв на неговата колекција е неверојатната Chevrolet Corvette Stingray од 1965 година. погрижете се да го задржи својот класичен изглед од 1960-тите додека ја користи модерната технологија под хаубата и во кабината. Придвижуван од неверојатен V8 мотор, Роган се погрижи овој класичен автомобил да добие нов живот, вклучително и да го внесе своето чувство за стил во процесот на дизајнирање и инженерство.

18 Корвета е создадена од Стив Строуп во Pure Vision

Секако, многу се работи за да може автомобил со над педесет години историја да биде реставриран и дотолку измислен. Роган се погрижи само најдобрите луѓе во индустријата да работат на неговата гордост и радост, а дизајнот и инженерската работа за него ги направи Стив Строуп од Pure Vision, почитуван салон за автомобили во Лос Анџелес, каде Роган сега живее со неговата сопруга. и децата. Строуп е познат како вистински уметник во светот на поправка и модификација на автомобили, особено стари автомобили, па се чини дека Роган го направил совршениот избор.

17 Роган однел класичен автомобил во гаражата на Џеј Лено

Ако сте славна личност со страст за автомобили, има само една ТВ емисија која вреди да се зборува за вашата љубов кон автомобилите: Гаражата на Џеј Лено. Поранешниот водител на ток-шоу и самиот е плоден колекционер на автомобили и создаде цела серија базирана на тоа дека гостите ги носат своите омилени автомобили и ги возат, а Џеј ужива во возењето. Џо Роган беше еден таков гостин, а секако со себе го донесе и своето Chevrolet Corvette Stingray од 1965 година, на очигледно и очигледно задоволство на Џеј Лено!

16 Тој, исто така, поседуваше модифицирана Баракуда од 1970 година.

Сепак, Corvette Stingray од 1965 година е далеку од единствениот иконски мускулен автомобил во импресивната колекција на автомобили на Роган. Комичарот поседуваше и модифицирана Plymouth Barracuda од 1970 година, придвижувана од застрашувачкиот Chrysler Hemi V8 мотор. Повторно, овој сет на тркала беше исто така рестомод, и откако заврши работата за реставрација, Роган започна да го гради својот автомобил благодарение на голем број модови кои се скриени под хаубата. Баракуда можеби нема гордост во колекцијата на Роган, но сепак е прилично импресивен сет на тркала.

15 Овој винтиџ автомобил е дизајниран од Чип Фус

Кога станува збор за реставрација и модификација, Роган не беше среќен што некој може да работи на неговата најнова аквизиција на автомобил. Како и со Corvette Stingray, Роган беше среќен да плати за неговата Barracuda од 1970 година да оди само кај најдобрите во бизнисот. За да работи на новиот дизајн на автомобилот, особено неговиот препознатлив изглед, ТВ ѕвездата се сврте кон легендарниот дизајнер на автомобили Чип Фус, кој дури и глумеше во сопственото шоу за реставрација на автомобили. ремонт, на каналот Велосити, како и добивање на десетици награди за својата работа.

14 И беше изграден од автомобилската легенда Трој Трепаниер.

За разлика од обичните возачи кои само треба да го однесат својот автомобил во локалната работилница и се надеваат дека ќе го вратат во подобра форма отколку кога е испорачан, славна личност како Роган може да си дозволи да ангажира повеќе од најдобрите дизајнери за да работат на неговиот автомобил, но исто така најдобрата механика. Чип Фус можеби бил одговорен за дизајнирањето на Баракуда на Роган од 1970 година, но кога станувало збор за практичната работа, тој се свртел кон Трој Трепаниер, производител на автомобили и сопственик на продавницата за автомобили Rad Rides во Илиноис. И тој има добиено награди за својата работа, вклучувајќи ја и престижната награда Ридлер во 2007 година.

13 Иако Роган ја продаде баракудата кога се распадна!

Не беше евтино да ангажирате луѓе како Chip Foose и Troy Trepanier да работат на еден од вашите автомобили, па некои луѓе би можеле да очекуваат Роган да ја задржи својата инвестиција во врвна состојба. Сепак, Роган сака да го вози својот автомобил, а готовата Баракуда повеќе личеше на демо што всушност беше тешко и незгодно да се изнесе на улица. На крајот, Роган всушност ја продаде својата Barracuda на колега колекционер, но не пред суспензијата на автомобилот да падне од рамката!

12 Мустанг додаде во неговата колекција на мускулни автомобили

Колекцијата на мускулни автомобили на Роган кулминира со можеби еден од најпознатите иконски автомобили некогаш направени во Соединетите држави, Форд Мустангот. Моделот во сопственост на Роган беше објавен во 2014 година, што можеби не е најдобрата ера за Mustang, но сепак е веднаш препознатлив и многу посакуван автомобил. Ако сакате да кажете дека сте љубител на мускулни автомобили и имате пари да купите кој било автомобил што го сакате, тогаш Ford Mustang навистина треба да биде барем дел од вашата колекција за да се сфати сериозно, а Роган не е исклучок. .

11 Роган поседува и неколку модерни европски автомобили.

Така, автомобилската кариера на Роган започна да увезува од Јапонија пред да премине на класичните автомобили во Детроит. А што е со европските производители на автомобили, од кои многу повеќе имаат да понудат на американските компании отколку само маратон? Па, и Роган има многу од тие автомобили во својата колекција, особено од Порше и нивните сонародници БМВ и Мерцедес-Бенц. Спортските автомобили од Германија можеби не се сметаат за толку гламурозни како нивните италијански колеги како што се Ферари и Ламборџини, но барем со автомобилите од Германија можете да уживате во сигурноста, како и стилот што Роган несомнено го цени како колекционер кој сака да ги вози своите автомобили.

10 Вклучувајќи го приспособениот Porsche 911 GT3 RS

Ако има автомобил во колекцијата на Роган кој е блиску до неговото срце да го заземе местото на Corvette Stingray од 1965 година, тоа најверојатно ќе биде модифицираниот Porsche 911 GT3 RS на ѕвездата на UFC. Тоа не е само Порше; тоа е чудовиште фокусирано на патеката со максимална брзина од 193 милји на час и можност да од 0 до 60 милји на час за само 3.2 секунди. Тоа е остварување на сонот за познат фан како Роган, кој сака да вози повеќе од било што. Автомобилот навистина изгледа како дел, со хардкор изглед што навистина го прави да се издвојува од толпата.

9 Моделот Rogan е адаптиран од Sharkwerks.

Сепак, ова е далеку од било кој стар модифициран Porsche 911 GT3 RS. Како и со неговите класични мускулни автомобили, Роган вложи огромни напори за да се погрижи само најдобрите дизајнери на автомобили и механичари да го добијат неговиот автомобил, и тој ја најмил иконската компанија за тјунинг автомобили Sharkwerks за да го претвори неговото Порше во автомобил од неговите соништа. Sharkwerks можеби е со седиште во Северна Калифорнија, но тие се специјализирани за модификации на Porsche, што ги прави очигледен избор кога Роган сака некој на неговото Porsche 911 GT3 RS да му го даде новиот изглед и мануелниот менувач што отсекогаш ги барал во автомобил.

8 Иако во 2015 година беше тешко оштетен во несреќа!

Како што видовме, Роган е далеку од оној вид на колекционер на автомобили кој сака да ги одржува своите автомобили во одлична состојба, паркирани во гаража за да може да ужива во нив, но да не ги вози. И покрај цената на различните автомобили (Порше 911 ГТ3 РС има почетна цена од 190,000 долари) и сумата што ја потрошил на модификации, Роган сè уште ужива да ги вози своите автомобили на пат. Иако можеби зажали во 2015 година кога неговото модифицирано Порше доживеа несреќа, претрпувајќи грди, но на крајот површни оштетувања.

7 Роган често зборува за автомобили со гостите на неговиот популарен подкаст.

Преку greenbaypressgazette.com

Иако е веројатно дека неговата љубов кон автомобилите се појавила во комичните изведби на Роган, во поголемиот дел од неговата кариера, тој никогаш немал можност да зборува со часови за својата вистинска страст. Нема многу повици за разговор во автомобил. Фактор на страв или во интервју по борбата со ѕвездите на УФЦ! Сепак, Искуството на Џо Рогансопствениот подкаст на комичарот) целосно зависи од него. Затоа, не е изненадувачки што тој на крајот зборува многу за автомобили на своето шоу, особено кога има ѕвезди од мотоспортот или други колекционери како гости.

6 Гостинот на подкастот Илон Маск дури го убедил да купи Тесла

Така, беше неизбежно кога Роган го покани основачот на Tesla и поддржувач на EV, Елон Маск, на неговиот подкаст како гостин, двајцата зависници од автомобили го поминаа поголемиот дел од шоуто зборувајќи за нивната заедничка љубов кон автомобилите. Она што беше можеби поизненадувачко беше контроверзноста што ја предизвика шоуто кога Маск користеше некои забранети супстанци, што предизвика сериозно пад на цената на акциите на Тесла следниот ден! Уште поизненадувачки беше фактот што шефот на Tesla успеа да го убеди роботот Роган дека треба да купи целосно електричен модел на Tesla, со оглед на неговата љубов кон автомобилите со голема моќност до тежина.

5 Очигледно, Роган едвај чека летечките автомобили да станат реалност.

На Роган му се придружи физичарот и емитувач Нил ДеГрас Тајсон за уште една епизода од серијата. Искуството на Џо Роган. Обожавателите на кој било маж можеби не очекуваа дека научникот и автомобилскиот ентузијаст ќе се сложуваат, но тие беа привлечени од љубовта кон новата технологија, иако омилените иновации на Роган беа главно во автомобилската индустрија! Сепак, Роган откри еден прилично изненадувачки факт за себе; очигледно, тој секогаш сакал да вози летечки автомобил. За жал, Деграс Тајсон имаше само лоши вести за Роган, бидејќи технологијата за создавање и возење такви автомобили е сè уште далеку...

4 Неговиот прв автомобил беше Mk. IV Тојота Супра

За некој кој сега има репутација на сериозен колекционер на автомобили, првото возило на Џо Роган беше кул сет тркала и може да очекувате од него да вози иако имајќи предвид дека веројатно бил на факултет или само работел како комичар кога купил автомобил, можно е , неверојатно е што можеше да си дозволи Мк. IV Тојота Супра. Toyota Supra беше нешто како зделка за суперспортски автомобил во неговите најславни денови, иако новиот модел, планиран за пуштање во 2019 година, изгледа поприкладен и би требало да биде многу поскап.

3 Наскоро Роган продолжи да вози Acura NSX

Преку superstreetonline.com

Како што растеше неговата кариера, растеше и неговиот интерес за автомобили, а наскоро Роган се префрли од Toyota Supra на понапредна и повозрасна Acura NSX. Тоа беше токму во време кога кариерата на Роган само што почнуваше да расте, но пред да заработува големи пари што оттогаш му овозможија вистински да се препушти на неговата страст за автомобилите. Опишан како суперавтомобил од производителите на Honda, кои го продаваа автомобилот со брендот Acura во САД, NSX едноставно го нема престижот на европските производители на суперавтомобили како Ferrari, Porsche и Lamborghini, но беше добро место за Rogan. започне.

2 Седишта за масажа со топли камења во неговиот луксузен Мерцедес

Преку mb.grandprixmotors.com

Немојте да мислите дека Роган го интересира само дали неговите болиди изгледаат добро или како изгледаат на пат. На крајот на краиштата, тој е само човек и секој одвреме-навреме ужива во мала удобност. Кога сака да се препушти на луксузот, Роган има и стилски Mercedes-Benz во својата колекција на автомобили со сите најнови модификации, вклучувајќи удобни кожни седишта и интерактивни инфозабавни системи. Можеби најлуксузната карактеристика на возилото Мерцедес Роган се различните опции за масажа што се достапни на возачкото и совозачкото седиште, вклучително и масажа со топли камења.

1 Иако дури и Роган има паметен теренец за семејни патувања!

Од автомобили со мускули до спортски автомобили со високи перформанси до луксузни автомобили, љубовта на Џо Роган кон автомобилите се чини дека го опфаќа секој аспект од автомобилската индустрија. Менувачот има дури и многу практичен SUV за кога сака да го повози своето семејство; многу побезбедна опција за неговата сопруга и децата од Корвета Сингреј од 1965 година или модифицирано Порше. Роган се ожени со својата сопруга Џесика во 2009 година, набргу откако се роди првата ќерка на парот, а нивната втора ќерка во 2010 година. И очигледно Роган е исто толку посветен на семејството како и на своите автомобили!

Извори: Џо Роган, Мотор1, AXS, Speed ​​​​Society и Hot Rod.