20 болни автомобили Николас Кејџ му ги разнесе сите пари

Океј, ова може да биде шок за секој од вас кој знае дека Николас Кејџ бил во прилично сериозни финансиски проблеми во текот на изминатите неколку години, но тој има (или барем порано имал) огромна колекција на автомобили. Ова е момчето кое некогаш имаше околу (ако не и повеќе) 50 автомобили! Тоа е луда количина на автомобили. Искрено не е најлудата или најголемата колекција на автомобили, но сепак е во сопственост на Николас Кејџ, така што е барем малку лудо.

Во секој случај, поголемиот дел од оваа колекција (вклучувајќи значителен број од автомобилите на оваа листа) беше продаден на аукција поради лудото трошење на Кејџ. Се чини дека секој пат кога Кејџ добивал плата за филм, тој се трудел да купи нови куќи, автомобили, замоци, коски од диносауруси, стрипови и многу повеќе. Тој дефинитивно не е некој на кој би сакале да му верувате со вашите пари.

Но, кој навистина се грижи за Николас Кејџ и неговите финансиски проблеми? На крајот на краиштата, ова не е страница за славни личности. Ова е сајт за автомобили. Значи, можеби треба да почнеме да копаме во некои од ѕвездените автомобили од колекцијата на Николас Кејџ. Има вкусни задоволства. Од мала армија на Ролс-Ројси до Ферари Енцос и пошироко до озлогласената Елеонор од „Поминато во шеесет секунди“, Николас Кејџ се здоби со неколку златни автомобили.

Така, ќе престанам да зборувам во овој вовед и ќе ви дозволам да погледнете неколку примероци од колекцијата на Николас Кејџ.

20 Фантом на Ролс-Ројс

За оние од вас кои не знаат за Rolls-Royce Phantom, ајде само да претпоставиме дека тоа е луксуз на секој Rolls-Royce, но со многу поголема моќ под хаубата. Оваа работа можеби изгледа како чамец, но тоа не го менува фактот дека може да се движи. И привлекува како луксузен сон. Николас Кејџ имал среќа да поседува еден од овие лоши момци. Сепак, да бидам искрен, тој има и има неколку различни модели на Rolls-Royce. И мислам дека затоа и двајцата го сакаме и мразиме. И дефинитивно има причина за љубомора...освен паричните прашања, се разбира.

19 Ферари Енцо

Тоа само ме прави тажен. Некогаш беше најбрзото Ферари на пазарот. Не во моментов, се разбира, но тоа е сосема надвор од поентата. Тоа е тежок автомобил со моќен V12 мотор кој може да достигне 225 mph и да испорача 651 коњски сили. Тоа е злобен автомобил. Николас Кејџ исто така беше многу среќен човек. Добро е што е толку познат. Зошто? Па, затоа што само 400 од овие автомобили некогаш излегле од производната лента во фабриката на Ферари. Ова кажува нешто посебно за Ferrari Enzo.

18 2001 Lamborghini Diablo

За ова секогаш ќе му завидувам на Николас Кејџ. Lambo Diablo е еден од моите омилени автомобили. Секако, тоа е малку како 90-тите, но... па, тоа е од 90-тите, па зошто да не? Тој буквално работеше од 1990 до 2001 година.

Се разбира, горенаведената не е класичната и неверојатна виолетова по која речиси сите се сеќаваат на Диабло, но тоа не го менува фактот дека тој беше и сè уште е иконски член на семејството Ламбо.

Во најмала рака, морам да кажам дека Кејџ го направи вистинскиот избор со изборот на овој автомобил. И ако некогаш или отиде од неговата колекција, добро, тогаш помалку ќе мислам на него како личност.

17 Ролс-Ројс Дух

Морам да кажам дека е прилично лудо. И не мислам дека е лудо само затоа што Николас Кејџ има или имал Rolls-Royce Ghost. Мислам, во ред е. Тоа е убав автомобил, но мислам дека не е толку убав како Ролс-Ројс Фантом. Она што е лудо во врска со ова е фактот дека Николас Кејџ се чини дека има огромна грижа за Rolls-Royce воопшто.

Мислам, ова е момчето кое еднаш купи девет Rolls-Royce Phantom без апсолутно никаква добра причина.

Не е важно колку различни Rolls-Royce имате... зошто ви се потребни девет различни? Имајте еден дух, еден дух, еден фантом, а потоа само уживајте во секој од нив. Не мора да купувате по еден за секој од вашите пријатели.

16 2007 Ферари 599 GTB

Овој автомобил некогаш бил во сопственост на Николас Кејџ, па на некои луѓе им изгледа разумно дека можат да заработат неверојатна сума пари со овој автомобил. Обично не носи повеќе од неколку стотини гранди. И не ме сфаќајте погрешно, тоа се многу повеќе пари отколку што би можел да фрлам на автомобил. Но, луѓето кои го купиле овој автомобил, кој порано бил во сопственост на Николас Кејџ, мислеле дека можат да заработат 600,000 долари! Не сум сигурен за ова. Мислам, тоа е жешка кола. Тој го прави она што го очекувате од него. Изгледа добро и вози брзо. Но, 600,000XNUMX долари само поради Николас Кејџ? Дај ми одмор.

15 1989 Porsche 911 Speedster

Тоа е прилично слатко мало Порше. Тоа е од добра година, тоа е сигурно. Не мора да е добра автомобилска година, но ми е роденден, па тоа значи нешто. Како и да е, овој мал брзинец, со оглед на тоа колку се продаваше Ferrari 599, би очекувале да достигне пристојна сума на готовина.

Сепак, реалноста е дека ова поранешно Порше на Николас Кејџ чинеше само околу 57,000 долари. Морам да кажам дека ова е прилично ниска цена за автомобил што некогаш и припаѓал на оваа луда славна личност. Би сакал други коли од неговата колекција, но и оваа не е лоша.

14 1973 Triumph Spitfire

Ова е прилично важен автомобил кога станува збор за Николас Кејџ. Зошто? Па, тоа е затоа што Triumph Spitfire беше првиот автомобил што го поседувал Кејџ. Добар автомобил за прв пат. Не можам да замислам таква машина како прва. Можеби ова е затоа што мојот прв автомобил беше GMC 1988 од 1500 година што го купив за 1,000 долари. Па. Не можеме сите да ги имаме привилегиите што ги имаат познатите личности како Николас Кејџ. Секако, тоа не значи многу, бидејќи Кејџ и онака го продаде проклето. Знам дека има проблеми со парите, но зарем не би сакале да го задржите тој прв и иконски автомобил?

13 1971 Lamborghini Miura SVJ

Miura не е најреткото Lamborghini во светот, но тоа не значи дека она на Кејџ не е. Специфичната SVJ Miura всушност остана само 16 ширум светот.

Од тие 16, само четири се конкретно изградени од Ламбо.

Ламбото што Кејџ на крајот го купил всушност бил во сопственост на шахот на Иран, кој конкретно го нарачал автомобилот. Имајќи го тоа на ум, Кејџ на крајот плати неверојатни 3 милиони долари за овој автомобил, иако во обичен ден, сигурно не вреди толку. Иако, морам да кажам дека сопствените зимски гуми мора да бидат прилично скапи…

12 1970 Хеми Куда Хардтоп

Океј, морам веднаш да кажам дека навистина сакам мускулни коли. Мислам дека тие само изгледаат злобни. И кој не сака моторот Хеми да рика додека се тркате во класичен мускулен автомобил. Се разбира, како и голем дел од огромната колекција што некогаш ја имаше Николас Кејџ, нема да бидете изненадени кога ќе дознаете дека Кејџ на крајот го продаде тој болен автомобил. И не знам за тебе, но тоа ме тера да мислам малку помалку за него. На крајот на краиштата, тоа е прилично убав автомобил. Сакав да кажам дека не му е гајле со оглед на тоа што има толку пари...ама нема и мислам дека затоа прво се ослободи од колата.

11 1965 Lamborghini 350 GT

Ламбо постои долго време. Ова не може да се негира. И додека тие ги воодушевија луѓето со нивните прилично кул автомобили, 350 GT беше веројатно еден од најпознатите иконски автомобили во своето време, и навистина помогна да се направи Lambo легендарен.

Така, се разбира, на Николас Кејџ му треба само еден од нив. Овој Ламбо е еден од 135-те примероци.

Значи, тоа е прилично редок автомобил. Сега еве ја работата...дали некој навистина знае дали Кејџ навистина сè уште го поседува овој автомобил? Не би бил изненаден ако ја продаде и таа бонбона. Штета.

10 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Тоа е прилично посебно. Главно затоа што овој автомобил чини 550,000 долари. Не можам да замислам да платам толку за кола. Иако морам да кажам дека ова е прилично секси автомобил. И кул исто така. Па, еден ден Кејџ реши да изнајми една од тие автомобили и не успеа. Како резултат на тоа, тој должи стотици илјади, бидејќи не можеше да си дозволи да плати сè поради неговите финансиски проблеми. И тоа е лошо, бидејќи Rolls-Royce Silver Cloud III е автомобил што не сакате да го изгубите. Мислам, само погледнете ја оваа работа. Задоволен сум од сликата на мојот ѕид, па барем можам да кажам дека ја имам.

9 1963 Јагуар Е-Тип Полулесен натпревар

Тоа е проклето неверојатен автомобил. Не ми е гајле што некој ќе каже. Мислам, пред сè, само погледнете го ова! Второ, произведени се само 12 од овие автомобили. Како и да е, 12 вистински. И тие беа направени специјално за да го надминат Ферари кога станува збор за тркачката патека.

Има нешто уникатно за секој од овие Е-типови бидејќи секој од нив е изменет за да направи нешто посебно за да го победи Ферарито.

Автомобилот на Кејџ беше опремен со 325 коњи и имаше тркалачки кафез со осум точки. Но, Кејџ повеќе не го поседува и веројатно никогаш не се тркал со проклетиот автомобил.

8 1963 Aston Martin DB5

Колку добро ги познавате холивудските автомобили? Ако не знаете ништо за Aston Martin DB5... треба. Тоа е се што ќе кажам. Не, знаеш што? Имам уште многу да кажам. Како не можете да го знаете овој иконски автомобил на Бонд. Мислам, како прво, ова е одличен автомобил, а второ, како да не го знаете овој неверојатен Бонд автомобил!?

Како и да е, се разбира, Николас Кејџ би сакал да има еден од нив. Но, секако, веројатно веќе не може да си го дозволи тоа. И, се разбира, тоа е тажно, но исто така значи дека сега некој друг може да ужива во автомобилот на Бонд. И тоа е многу кул работа, мислам.

7 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Понекогаш навистина сакам да кажам: „Леле, Николас Кејџ“. И дури ни поради неговата страшна игра. Тоа е поради неверојатната колекција на автомобили што ја има. И овој автомобил е еден од 51 Ferrari 250 GT LWB California Spyder.

Конкретниот автомобил што го поседуваше Кејџ беше број 34 од 51.

Некои од овие автомобили се создадени со уникатни допири за да се удираат на тркачката патека на различни начини. И можеби подобро ќе го препознаете овој автомобил од нешто друго освен колекцијата на Кејџ. Еден од овие автомобили (во црвено) се појави на денот на одмор на Ферис Булер... се разбира тоа беше само шасија на Мустанг со копија од каросеријата на Спајдер на врвот.

6 1958 Ферари 250 ГТ Пининфарина

Во светот има само 350 такви автомобили. Значи, освен убав автомобил со постер, тоа не значи многу за повеќето од нас на оваа страница. Ова е прекрасен рачно изработен автомобил кој се произведувал само од 1958 до 1960 година. Се разбира, со само 350 примероци, не можеше да се очекува дека ќе трае многу долго. Со оглед на тоа дека секој од овие автомобили е рачно изработен, тоа се прилично кул и продуктивни две години на производство. Кога излезе, беше прилично брз автомобил. Но, се сомневам дека Кејџ воопшто се тркал со овој автомобил. Сепак, се обложувам дека го продаде. Сега вреди над 3 милиони долари.

5 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Ова е Порше. Навистина не звучи како што би помислиле кога би виделе Порше денес, а? Но, сепак тоа е секси автомобил. Би рекол дека автомобилот е поубав и посекси од повеќето Porsche овие денови. И мислам дека Николас Кејџ мислеше дека можеби е малку посекси од повеќето други автомобили на Порше. Мислам, тој има неколку автомобили во неговата колекција (или имаше неколку), но сепак се врати на корените на Порше и го доби овој кул автомобил. Морам да му симнам капа на оваа.

4 1955 година, Јагуар Д-тип

Николас Кејџ го купи овој иконски Jag Racer уште во 2002 година. И ова е сериозен автомобил. Не знам колку Кејџ навистина се тркаше надвор Заминете за шеесет секунди но дефинитивно мораше да го отвори тоа нешто на патеката во одреден момент. Мислам, ако планирате да платите над 850,000 долари за автомобил, најдобро е да ја користите оваа работа. Инаку, само сериозно ги трошиш парите... што мислам дека знаеме дека Кејџ навистина го прави. И дали некој од нас може да биде во таков шок? Мислам, тој е прилично дарежлив трошач, барем така беше додека не го загуби поголемиот дел од своето богатство.

3 Бугати 1954 од 101 година

Ова е веројатно еден од најкул автомобилите што сум ги видел од Bugatti. Морам да кажам дека Bugatti навистина не го носи тоа со класа овие денови. Тие се само повеќе загрижени за соборување на неверојатни рекорди за брзина, како што тоа го правеа со Bugatti Veyron. Во секој случај, тоа е прилично скап автомобил. Ако Кејџ навистина сакаше да заработи пари за да се издржува, можеше да ја продаде оваа работа... о чекај, го направи. Овој автомобил беше продаден на аукција за приближно 2 милиони долари. Не знам за вас, но јас не би платил толку многу за кул кола.

2 Купе Bugatti T1938C Atalante од 57 година

Ова во никој случај не е евтин автомобил. Тоа чини од 2 до 2.5 милиони долари. Сега сакам кул автомобил, но повеќе би сакал да потрошам неколку пари на Fairlane или Bel Air. Минимум 2 милиони долари за класично Бугати? Заборави. Се разбира, ова не значи ништо за Кејџ. Или додека не ги потроши сите свои пари на автомобили кои чинат стотици илјади и милиони долари. Колку што знаеме, Кејџ имал два од овие автомобили. Но, тоа не е ништо во споредба со пет Lenos. А Ралф Лорен имаше три од нив. Немам идеја зошто ви требаат повеќе од еден, но тоа се случува кога има повеќе пари отколку мозок.

1 Елинор

О овој автомобил. Господе. Би сакала да ја имам Елеонор. Ако не знаете што треба да биде Елеонор... тоа треба да биде Shelby GT 1967 од 500 година. За шеесет секунди, не беше 67-ката што на крајот беше искористена. Барем не во изворна смисла. Но, тоа тешко дека е важно. Сè уште е убав автомобил што би сакал да го имам во гаража што ја немам. Кејџ успеа да ја фати раката на една од ретките што останаа Елинор на крајот од Gone in Sixty Seconds. И во ова тој имаше среќа, морам да кажам.

Извори: Complex.com, ListHogs.com, Observer.com, RMSotheby's.com, MotorAuthority.com, Barrett-Jackson.com.