1966 Хилман Минкс Серија VI

Hillman Minx 1966 Series VI има мотор од 1725 кубика, пренос со пет брзини и моќни диск сопирачки.

Дани во 2006 година видел Хилман Минкс од 1966 година паркиран на страната на патот со знак „За продажба“ на шофершајбната. „Ова е за мене“, помисли тој, а два дена подоцна таа беше во неговата гаража. „Отсекогаш ми се допаѓаше Хилманс, па го купив“, признава тој.

Така тој ја започна својата колекција на класични британски автомобили, која сега вклучува десет Марк I и Марк II Кортина, Форд Префекти и Хилман. Тој ја чува оваа постојано растечка колекција во различни дискретни гаражи и магацини во близина на неговиот дом во Њукасл.

„Ми се допаѓаат сите. Го сакам стилот и нивниот инженеринг. Лесно се обновуваат и обработуваат. И тие не чинат мегадолари“, вели тој. „Hillmans се особено груби возила и се одлични за оние кои првпат влегуваат во класични автомобили“, објаснува тој.

„Кога ги изградија, тие беа редизајнирани. Така, ќе откриете дека сите шевови се преклопуваат еден со друг, а има повеќе завари отколку што е потребно. Челикот е густ, а шините на предната подрамка одат докрај под предното седиште“.

Hillman Minx Danny е серија VI од 1966 година, најновата итерација на стилот создаден од познатиот американски дизајнер Рејмонд Лови во средината на педесеттите. Има мотор од 1725 кубика. cm, менувач со пет брзини и моќни диск сопирачки. Дени е третиот сопственик.

„Не потрошив речиси ништо за тоа“, вели тој. „Јас го возам речиси секој ден. Ова е класичен британски автомобил од средината на шеесетите и никогаш повеќе нема да видите слично“, вели тој. Дени има одредено разбирање за класичната реставрација на автомобили.

Тој е со мал буџет, па прави што може, а потоа излегува и се забавува возејќи автомобили. На пример, тој реставрира GT Cortina од 1968 година за помалку од 3,000 долари вклучувајќи ја и цената на автомобилот.

Како активен член на клубот Хантер британски Форд, тој е решен да покаже дека трошоците за поседување и возење класичен автомобил не се преголеми.

„Се надевам дека другите ќе видат дека со малку генијалност, помош на луѓето од нивниот автомобилски клуб и одредена доза на упорност, ова може да се направи“, вели тој со густ акцент.

И со одмавнување на раката, Дени покажува на Кортина во неговата гаража. Работи и работи одлично. Регистриран е за пат. Значи, има неусогласени врати, но тоа лесно се поправа со брзо повторно прскање.

Тоа е ефтин начин да уживате во класичен автомобил. Ајде Дени! Ние сме со вас по целиот пат.