14 митови за гумите

Митови за автомобилските гуми се појавуваат од време на време и, за жал, секогаш ќе има луѓе кои ќе им веруваат. Проверете дали сте еден од нив!

Од каде потекнуваат митовите? Многумина се убедени дека производителите на автомобили и гуми чекаат само да ги изложат наивните возачи на непотребни трошоци. Затоа некои сопственици на автомобили користат решенија пред неколку, па дури и неколку децении, тврдејќи дека тие ќе работат добро денес. Други, пак, сугерираат дека е подобро да го слушате вашиот зет или да ги прочитате одговорите на форумот од не секогаш компетентни консултанти. Вака се раѓаат митовите... Еве 14 лажни мислења за гумите.

 1. Можете да користите гуми од која било големина во вашиот автомобил доколку тие одговараат на вашите бандажи. Често такво „решение“ може да се најде при купување на користен автомобил. Дилерот ќе сокрие добри гуми за себе или за друг купувач и ќе ги стави оние што ги има при рака на автомобилот што го продава. Во меѓувреме, употребата на гуми со други големини од оние препорачани од производителот не е дозволена - ова е едноставно опасно. Ако некој нема упатство за сопственик на автомобил, лесно може да провери кои гуми се препорачуваат за даден автомобил. Доволно е да се наведе неговиот бренд и модел на веб-страниците на големите онлајн продавници за гуми.

2. Мора да имате два комплети гуми и мора да ги менувате секоја сезона или може да добиете парична казна. Нема принуда да се користат зимски гуми во Полска. Тие се менуваат само за да се подобри безбедноста во зимската сезона. Исто така, не е неопходно да имате два комплети гуми. Доволно е да купите гуми за сите сезони.

3. Ако шарата е доволно висока, летните гуми може да се користат во текот на целата година. Не е вистина. Не е само висината на шарата што влијае на безбедноста. Подеднакво важни се гумената смеса од која е направена гумата и обликот на шарата. Смесата што се користи во зимските гуми не е погодна за возење во лето, бидејќи многу брзо се троши. Обликот на шарата, пак, е идеален за намената на гумата; Шемата на шарите на летните гуми е различна од онаа на зимските гуми, а друга е онаа на гуми за сите сезони.

4. Вреди да се купат половни гуми бидејќи се поевтини од новите. Дали си сигурен? Цените на половни гуми се пониски, но... со правилна употреба новите гуми ќе траат 5 години без проблеми. Што е со користени? Два максимум. Таквите гуми многу често доаѓаат од користени или скршени автомобили. Можеби биле перфорирани или лошо складирани, можеби се стари?

5. Наместо да купувате нови гуми, подобро е да ги претерувате старите. Ова решение се користеше пред многу години кога гумите беа дефицитарна стока. Во моментов, преработените гуми чинат само неколку десетици злоти поевтини од новите гуми, што е премалку за ризик. И ризикот е голем - заштитникот може да се олупи од нив. Покрај тоа, тие се многу бучни при возење, поцврсти се од стандардните (што е неповолно за елементите на суспензијата) и брзо се трошат.

6. Не треба да носите пумпа за тркала со себе; доколку е потребно, испумпајте ја на станицата. Ова е исто така грешка; правилниот притисок има огромно влијание врз безбедноста при возење и издржливоста на гумите. Тие треба често да се проверуваат и, доколку е потребно, да се дополнат до соодветното ниво наведено од производителот на возилото. Ако притисокот во гумите е премногу низок, може да не успее дури и пред да стигнете до бензинската пумпа.

7. Трошоците за користење на Run Flat не се разликуваат од другите. Гумите Run flat се идеално решение - во случај на пункција, воздухот не излегува од нив. Можете да возите понатаму (но не побрзо од 80 km/h) за да стигнете до вулканизерот. Како прво, поправките може да се вршат само во специјализирани работилници, од кои има малку. Втората е цената. Трошоците за поправка на дупка во обична гума обично се 30 злоти. Започнете со реновирање на стан? Дури и десет пати повеќе. Многу поскапи се и самите гуми.

8. Кога заменувате само две гуми, монтирајте ги предните гуми.. Не секој возач може да си дозволи да ги смени сите гуми одеднаш. Затоа многумина прво купуваат два и ги поставуваат на предната оска, бидејќи автомобилот е со погон на предните тркала. За жал, ова е грешка, и тоа сериозна. Ако заменувате гуми само на една оска, тие треба да се монтираат одзади бидејќи задните гуми влијаат на стабилноста на возилото, прецизноста на управувањето и перформансите на сопирањето, особено на влажни површини.

9. Зимските гуми се потесни од летните. Зимските гуми мора да бидат со иста ширина како и летните. Колку се потесни гумите, толку е помал стисокот и подолго растојанието за сопирање.

10. Староста на гумата и нејзиното складирање не влијаат на нејзините својства.. Тоа не е вистина. Гумите се дробат дури и кога не се користат. Не треба да купувате производи постари од пет години, а најдобри се оние кои се произведени најмногу една година порано. Гумите треба да се чуваат вертикално, на полица или на посебен штанд. Мора да биде мин. 10 см од подот. Тие мора да се превртуваат најмалку еднаш месечно за да се избегне деформација.

11. Употребата на еколошки гуми сама по себе значи дека можете да сметате на значителни заштеди поради помалата потрошувачка на гориво. За намалениот отпор на тркалање на еколошките гуми (добиен од соединението од силика гума и специјалниот облик на шарите) да има економичен ефект, возилото мора да биде во совршена работна состојба. Новите свеќички, менувањето на маслото, чистите филтри, правилно приспособената геометрија и прстите, дотераната суспензија придонесуваат за намален отпор при тркалање и помала потрошувачка на гориво.

12. Сезонските гуми на вториот сет на дискови може да се инсталираат веднаш. Кога возачот има два комплети бандажи, тој самиот го отстранува еден сет и става друг. Но, посетата на претпријатието за вулканизација е неопходна најмалку еднаш годишно. Проверете дали тркалата се правилно избалансирани.

13. Гумите за сите сезони не смеат да се вадат. Може да се возат неколку години додека не се истрошат.. Гумите за сите сезони се многу погодно решение кое ви овозможува да заштедите многу при замена. Но, мора да запомниме дека од време на време тркалата треба да се менуваат по редослед според препораките на производителот на автомобили. Ова има големо влијание врз еднообразното абење на шарата.

14. Кога паркирате подолго време во гаража или на паркинг, нема потреба да го проверувате притисокот во гумите. Не е вистина. Дури и ако возилото не е користено неколку месеци, притисокот во гумите треба да се зголеми доколку е потребно. Нискиот притисок во еден од нив го истроши многу побрзо.

Што мислат експертите за митовите за гумите?

– Во моментов има стотици модели на гуми во продажба, меѓу кои може да се најдат голем број производи наменети за сите групи купувачи. Економските производи се достапни за оние кои не сакаат да плаќаат многу за нови гуми, додека производите од повисоките сегменти ги чекаат останатите, вели Филип Фишер од Oponeo.pl, лидер во продажба на гуми во Полска. – Цените на Интернет се конкурентни, а монтажата се нуди по многу ниска цена. Новите гуми обезбедуваат удобност и високо ниво на безбедност.