120 години комерцијални возила на Opel. 1899 до XNUMX

Со доаѓањето на автомобил кој одеднаш се појави во транспортот, веќе не беше прашање за мускулната сила на коњите. Наместо сено, јас автомобилски пионери купиле бензин од општа продавница.

Бензинската пумпа сè уште требаше да се измисли кога браќата Opel ги изгради првите автомобили Риселсхајм во 1899 г. 

Моторизирани возила, службени автомобили, камперски комбиња: нови термини за нова ера со фокус на капацитет за кревање и век на моторот.

„Колос“ на патентниот автомобилски систем Opel Lutzmann

Во годината на своето деби Opel Motorwagen System Lutzmann патент веднаш стана основа за „џиновско моторизирано транспортно возило изградено од локална компанија. Адам Опел за голема винарија".

Ова е она што локалниот весник Main-Spitze го изјави на 2 јули 1899 година: тоа е единствениот доказ дека Opel го произведе првото товарно комбе. Првата фотографија од комерцијално возило Opel датира од 1901 година и покажува Носач на багаж Луцман затворено тело: 5 КС и брзина од околу 20 km/h.

La System Darracq

По првите транспортни вагони следеа доставните: Дарак систем (1902), Opel усвои дизајни кои сè уште се модерни денес: преден мотор, менувач, погонска осовина и погон на задните тркала. В затворени комбиња за испорака и овие светкави реклами беа произведени на оваа основа до XNUMX.

Првично, ова беа поединечни единици изградени според барањата на клиентите, но во 1924 година Opel стана првиот германски производител што лансираше производство на транспортер на модели PS 4 од Риселсхајм.

Фирмски автомобил Опел

Од 1924 до 1931 година биле произведени 119.484 примероци. Дрво жаба (Жаба од дрво). Можеби првото вистинско комерцијално возило во модерниот концепт беше Фирмски автомобил Опел (компаниски автомобил) од 1931 г. Оваа верзија на комбето имаше носивост од 500 kg и беше огромен успех во својата класа со пазарен удел од 80%. Opel изгради 22.000 23 единици од XNUMX-силниот Dienstwagen.

Во 1934 град Цврст камион Блиц во верзија на платформа или комби, опремена со линиски шестцилиндричен мотор, што ќе биде типично за палетата на комерцијални возила на Opel.

Ани '50: комбе за експресно доставување на Opel Olympia

Со економскиот бум, обезбедувањето максимална брзина на клиентите станува сè поважно. И токму тоа го направија таму Опел Олимпија во 1950 година и Рекорд голема брзина комбе Олимпија (Комбе за брза испорака) од 1953 година, заедно соОпел Блиц од XNUMX.

Успехот на овие возила беше непосреден благодарение на нивната носивост, доверливост и удобност во кабината. Таму Рекорд на Олимпија со носивост до 515 kg, ги постави темелите за големиот успех на моделите на приколки на Opel (патнички и комбиња, т.е. автомобили и комбиња). 

60-ти: Opel Record P2

Во раните XNUMX, идеалниот придружник за занаетчиите беше Opel Record P2, благодарение на големиот товарен простор, ниските работни трошоци, доверливоста, двата моќни и сигурни мотори: 1.5 l. 50 h.p. и 1.7 л. 55 КС, тристепен полуавтоматски менувач „Olimat“.

Од 1960 до 1963 година биле произведени 32.026 единици. Беше таму Opel Record C караван, достапна и во верзија на комби, која потоа го започна големиот бум на караваните во 1966 година. Сепак, неколку години подоцна Кадетска комбинација, но тоа е друга приказна, за која ќе раскажуваме во следниот број...